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陈亚维

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 6篇交叉口
  • 6篇车道
  • 4篇道路资源
  • 4篇潮汐
  • 3篇干道
  • 3篇城市干道
  • 2篇当量
  • 2篇道路交通
  • 2篇道路交通标志
  • 2篇信号控制
  • 2篇信号控制交叉...
  • 2篇时间资源
  • 2篇停车
  • 2篇停车线
  • 2篇检测器
  • 2篇交叉口信号
  • 2篇交通标志
  • 2篇交通技术
  • 2篇交通量
  • 2篇交通流

机构

  • 9篇东南大学

作者

  • 9篇陈亚维
  • 8篇陈峻
  • 6篇顾姗姗
  • 6篇周洋

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2013
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
一种确定信号控制交叉口进口道可变导向车道长度的方法
本发明公开了一种确定信号控制交叉口进口道可变导向车道长度的方法，属于交通工程中道路交通标志标线领域。其步骤为首先采集可变导向车道转向对应方向的交通数据信息，然后将获得的可变导向车道转向车道涉及的交通量换算成当量标准小汽车...
陈峻周洋顾姗姗陈亚维
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面向城市干道变向交通的车道调整方法
本发明公开了一种面向城市干道变向交通的车道调整方法，用以缓解城市道路中存在的潮汐交通现象，主要包括需要改变方向的可变车道数量和车道调整后各车道转向功能的确定方法两个部分，首先给出了城市干道的变向交通设置条件，接着结合潮汐...
陈峻陈亚维顾姗姗周洋
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一种城市道路可变短车道设置方法
本发明公开了一种城市道路可变短车道设置方法，用以缓解城市道路中存在的潮汐交通现象，主要是设置条件与设置方法两个方面，首先根据交通不均衡的不同程度给出交叉口处的最合理信号控制方案，通过调整时间资源的方式来达到交通供给与需求...
陈峻陈亚维
一种确定信号控制交叉口进口道可变导向车道长度的方法
本发明公开了一种确定信号控制交叉口进口道可变导向车道长度的方法，属于交通工程中道路交通标志标线领域。其步骤为首先采集可变导向车道转向对应方向的交通数据信息，然后将获得的可变导向车道转向车道涉及的交通量换算成当量标准小汽车...
陈峻周洋顾姗姗陈亚维
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一种城市道路可变短车道设置方法
本发明公开了一种城市道路可变短车道设置方法，用以缓解城市道路中存在的潮汐交通现象，主要是设置条件与设置方法两个方面，首先根据交通不均衡的不同程度给出交叉口处的最合理信号控制方案，通过调整时间资源的方式来达到交通供给与需求...
陈峻陈亚维
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一种城市交叉口可变导向车道转向功能变换触发方法
本发明公开了一种城市交叉口可变导向车道转向功能变换触发方法，包括：两排线圈检测器的布设；可变导向车道转向功能发生变换的触发方法与流程。本发明从可变导向车道适用的转向不均衡交通的最直观表现，即各转向排队长度存在明显差异出发...
陈峻顾姗姗陈亚维周洋
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一种城市交叉口可变导向车道转向功能变换触发方法
本发明公开了一种城市交叉口可变导向车道转向功能变换触发方法，包括：两排线圈检测器的布设；可变导向车道转向功能发生变换的触发方法与流程。本发明从可变导向车道适用的转向不均衡交通的最直观表现，即各转向排队长度存在明显差异出发...
陈峻顾姗姗陈亚维周洋
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基于城市干道非对称交通运行特性的变向交通组织方法
陈亚维
面向城市干道变向交通的车道调整方法
本发明公开了一种面向城市干道变向交通的车道调整方法，用以缓解城市道路中存在的潮汐交通现象，主要包括需要改变方向的可变车道数量和车道调整后各车道转向功能的确定方法两个部分，首先给出了城市干道的变向交通设置条件，接着结合潮汐...
陈峻陈亚维顾姗姗周洋
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