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郭斌强
作品数:
13
被引量:6
H指数:2
供职机构:
哈尔滨工业大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
自动化与计算机技术
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合作作者
刘洋
哈尔滨工业大学
高庆飞
哈尔滨工业大学
徐浩
哈尔滨工业大学
张坤
哈尔滨工业大学
刘晨光
哈尔滨工业大学
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郭斌强
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刘洋
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一种悬索桥索鞍处主缆长度快速精确计算方法
一种悬索桥索鞍处主缆长度快速精确计算方法,涉及一种主缆长度计算方法。首先,根据主缆与索鞍的几何关系推导了索鞍处主缆曲线修正算法,然后,利用牛顿‑拉菲森迭代法对所得二元非线性方程组进行求解,最后,选取常见的主索鞍与散索鞍两...
高庆飞
张坤
殷甲
洪能达
郭斌强
刘洋
李忠龙
文献传递
一种基于影响矩阵法的大跨度拱桥临时拉索索力计算方法
一种基于影响矩阵法的大跨度拱桥临时拉索索力计算方法,涉及一种拱桥索力计算方法。结构状态的控制条件确定,确定拱肋中关注截面的数量和位置以及关注截面内力或应力的容许值;通过有限元软件提取四类影响矩阵;特定状态下的索力变化计算...
郭斌强
高庆飞
洪能达
王统
刘洋
文献传递
移动车辆作用下斜拉桥行车舒适性研究
现代桥梁结构跨越能力不断变强、刚度不断变柔,同时车辆荷载的作用对桥梁的挑战越来越大,导致桥梁结构行车舒适性越来越引起人们的重视。斜拉桥跨结构具有很大柔性,车辆在桥上行驶时振动明显,导致乘客产生不安全感,由此提出斜拉桥行车...
郭斌强
关键词:
斜拉桥
行车舒适性
不平整度
移动车辆
MATLAB语言
文献传递
一种考虑连续车流耦合效应的梁式桥冲击系数检测方法
一种考虑连续车流耦合效应的梁式桥冲击系数检测方法,属于桥梁检测试验技术领域。先获得桥梁动位移实测数据,再计算得到不同车速、不同车辆数的车队荷载作用下可能引起的桥梁最不利冲击系数;而后综合结果形成检测桥梁的最不利冲击系数影...
刘晨光
高庆飞
郭斌强
刘洋
文献传递
路面用太阳光热环境综合室内模拟装置
路面用太阳光热环境综合室内模拟装置,涉及路面用太阳光热环境综合室内模拟装置。它为了解决现有室内太阳光热温控模拟装置自动化以及集成化程度低的问题。它的喷淋装置用于模拟下雨状态,使保温箱底部受雨均匀;光源通过可调整长度吊线固...
谭忆秋
边鑫
单丽岩
吕建福
周沛延
马韶军
周水文
钟勇
郭斌强
徐加伟
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一种汽车荷载作用下钢-混组合梁桥全寿命动力设计方法
一种汽车荷载作用下钢‑混组合梁桥全寿命动力设计方法,涉及桥梁寿命评估技术领域。根据设计图纸建立桥梁有限元模型,模拟随机车流,以跨中断面腹板与下翼缘板接触位置作为应力关注部位进行非线性时程分析,选定等效应力幅与应力循环次数...
高庆飞
梁锐鸿
王统
庞宝龙
郭斌强
史陈鹏
姜在阳
徐浩
房兴时
刘洋
基于时间加权灰色系统理论的基础沉降预测方法
基于时间加权灰色系统理论的基础沉降预测方法,涉及灰色系统理论预测模型优化改进方法,适用于拼宽桥梁桩基础不均匀沉降的预测和评估。具体方案如下:针对传统的灰色系统理论GM(1,1)模型对原始数据采用等权拟合处理的缺陷,本文提...
郭斌强
高庆飞
张家强
马其鲁
刘洋
文献传递
一种悬索桥索鞍处主缆长度快速精确计算方法
一种悬索桥索鞍处主缆长度快速精确计算方法,涉及一种主缆长度计算方法。首先,根据主缆与索鞍的几何关系推导了索鞍处主缆曲线修正算法,然后,利用牛顿‑拉菲森迭代法对所得二元非线性方程组进行求解,最后,选取常见的主索鞍与散索鞍两...
高庆飞
张坤
殷甲
洪能达
郭斌强
刘洋
李忠龙
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物理与数据混合驱动的主余震下悬索桥动力响应预测方法
物理与数据混合驱动的主余震下悬索桥动力响应预测方法,涉及悬索桥地震响应预测技术领域。确定主余震地震动的加速度时程序列;针对地锚式钢桁架悬索桥,考虑关键参数的不确定性,建立有限元模型;收集桥梁输出参数,建立数据集并划分训练...
高庆飞
郑明道
梁锐鸿
孙启睿
许书源
郭斌强
徐浩
姜在阳
周正
刘洋
一种基于影响矩阵法的大跨度拱桥临时拉索索力计算方法
一种基于影响矩阵法的大跨度拱桥临时拉索索力计算方法,涉及一种拱桥索力计算方法。结构状态的控制条件确定,确定拱肋中关注截面的数量和位置以及关注截面内力或应力的容许值;通过有限元软件提取四类影响矩阵;特定状态下的索力变化计算...
郭斌强
高庆飞
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