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辛吉诚
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大型集装箱船将走向“平民化”
2014年
新公约的陆续生效、大型化的风险让大型集装箱船的设计理念正发生转变,呈现出一些与传统理念所不同的特点,这为中国船企的转型发展提供了更多的选择。
辛吉诚
关键词:
大型集装箱船
大型化
船上噪声新规应对之道
2015年
随着2014年7月1日《船上噪声等级规则》(MSC.338(91))的正式生效,船上噪声榆测开始成为所有船舶必须进行的法定检验项目。船上噪声检测的结果是决定船上噪声状况是否能够满足新公约要求的依据。
辛吉诚
关键词:
船舶
船厂
集装箱船:营运与检验矛盾何解?
2015年
2013年,“MOL Comfort”号在印度洋遭遇恶劣天气后船体折断沉没,震惊了国际海事界。此举也让业界重新审视大型集装箱船的结构安全问题。通常而言,大型集装箱船属于大尺度、大开口型船舶,船体承载情况复杂,因此从方案设计开始,设计公司、船厂、船东、船级社等各相关方始终密切关注着船体结构的强度、刚性、抗疲劳等问题。通常为确保结构安全,同时避免设计阶段无法考虑到的情况所导致的额外风险,集装箱船都会采用相对富裕的结构设计方案,船厂在建造大型集装箱船时也会制定更为严格的工艺与质量控制措施。从这个意义上来看,大型集装箱船的船体结构应当是非常安全的。
辛吉诚
关键词:
大型集装箱船
营运
国际海事
符合PSPC要求的涂料施工质量控制要点
2014年
长期粗放式的管理导致国内造船涂装技术质量状况欠佳。与日韩等主要发达造船国家相比,目内船舶涂装技术始终处于比较落后的水平与PSPC的要求存在较大的差距。防腐蚀油漆最基本的保护机理是屏蔽作用。屏蔽作用的主要原理是在被保护物体表面形成一层惰性隔离层,将金属材料与外部环境隔离,防止外部环境中的水、氧、氯离子等腐蚀性介质与金属接触,从而阻缓腐蚀反应的发生。防腐蚀油漆的屏蔽作用取决于防腐层的厚度、涂料成膜的致密性、涂层的稳定性以及涂层与被保护物体之间的结合力。
辛吉诚
关键词:
涂料
涂装技术
外部环境
金属材料
防腐蚀
屏蔽
国际贸易剧变,引发船市新需求
2017年
未来的国际货运将逐渐呈现出“少量、多次、要求多样化”的特点,船舶设计与建造将越来越复杂,拥有复杂船型建造经验的船厂将更具优势。
辛吉诚
关键词:
国际贸易
国际货运
船舶设计
油价上涨——悬于国际船市的双刃剑
2017年
对于未来的国际原油市场而言,石油输出周组织(OPEC)在去年11月底达成的实质性减产协议无疑是重大利好。在经历了长期多次的反复磋商后,OPEC中的三大核心产油国沙特、伊朗和伊托克终于摒弃前嫌,明确表示愿意用实际行动支持减产。有报道称,该减产协议约定,OPEC石油总产量将被限定为每日3250万桶,
辛吉诚
关键词:
国际原油市场
双刃剑
油价
石油输出
OPEC
产油国
环保要求升级,对船舶行业影响深远
2017年
全球范围内环保要求的提升,一方面将创造新的订单需求,另一方面会导致船舶建造、营运成本显著增加,给船东带来额外的经济负担。
辛吉诚
关键词:
环保要求
船舶行业
船舶建造
营运成本
经济负担
油船状态评估将更加高效
2015年
油船通常指专门用来载运散装石油或成品油等液态货物的运输船舶。由于载运货品的特殊性,油船安全一直是国际海事界关注的焦点。现代超级油船载重量已突破30万吨,一旦发生海损事故将导致巨大的经济损失。与此同时,因事故而泄漏的原油很可能会对事故发生地生态环境造成灾难性的破坏。特别是在沿海或内河流域航行的油船,一旦发生货物泄漏后果会非常严重。近年来的统计数据表明,结构失效在油船海损事故原因中所占的比例有逐年上升的趋势,且随着船龄的增长这种上升趋势越发显著。
辛吉诚
关键词:
油船
海损事故
运输船舶
国际海事
经济损失
生态环境
现代海运如何破解提速难
2018年
速度过慢一直是海运物流模式的固有弱点,采用喷气涡轮模式推进的小水线面双体船或许是未来一个可能进行创新突围的方向。
辛吉诚
关键词:
海运
小水线面双体船
提速
物流模式
船型变迁
2015年
随着航运理念与国际造船技术的不断发展,尤其是以集装箱为代表的单元件运输技术日趋成熟,一些传统的船型例如兼用船已经开始逐步退出国际航运舞台。冷藏船、化学品船、干杂货船等船型在国际市场上的保有量也呈现出逐年下降的趋势。未来的航运格局会如何发展是整个航运界,特别是以这类船舶为主要产品的造船企业必须思考的问题。
辛吉诚
关键词:
船型
国际航运
造船技术
运输技术
化学品船
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