赵群
- 作品数：7 被引量：63H指数：5
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 加筋板总体失稳分析的等效层合板模型被引量：17
- 2009年
- 基于等效刚度的思想,通过设定层合板的属性参数模拟了加筋板结构的力学特性,提出了一种适用于不同截面形状以及布局形式的加筋板总体失稳分析的等效层合板建模方法。利用PATRAN/NASTRAN软件比较了反映实际壁板形状的高精度有限元模型与对应的赋有层合板属性的等效刚度简化模型。对于工程中常见形状的加强筋以及不同布局形式的壁板,2种模型的一阶线性失稳因子基本一致,从而验证了将等效层合板模型用于加筋壁板结构的稳定性分析可以满足工程精度要求,并显著提高了计算效率。
- 赵群金海波丁运亮迟鹏
- 关键词：等效刚度加筋板层合板屈曲
- 结构刚度对翼根螺栓组载荷分布的影响被引量：14
- 2008年
- 由于静不定结构中载荷按刚度分配,对于机翼翼根采用螺栓组连接的结构,其连接螺栓承受的载荷会随结构刚度变化。为考察螺栓载荷随结构刚度的分布特点,结合某新型地效飞行器的机翼结构分析工作,在PATRAN/NASTRAN环境下对该机在翼根附近的主要结构进行了有限元建模。主要研究了因机翼剖面形状导致翼根各处刚度不一致而对螺栓载荷分配造成的影响。另外,考虑到中央翼的桁条对提高其支持刚度也会起到一定作用,因此,比较了中央翼带桁条与不带桁条两种情况下螺栓的受力特性。通过局部模型的有限元分析,总结出一些螺栓载荷的变化规律。得出的结论对于类似的地效飞行器或轻型飞机翼根连接设计具有一定参考价值。
- 赵群丁运亮金海波
- 关键词：载荷分布刚度螺栓翼型
- 基于新型主动流动控制技术的推力矢量喷管特性研究
- 现代飞行器对机动、隐身性能的高要求推动了推力矢量技术的发展，应用主动流动控制技术的推力矢量喷管可以替代传统的机械式机构，有很高的实用意义和研究价值。 本文首先针对某二维收缩-扩张喷管进行射流推力矢量计算仿真，在不同主流...
- 赵群
- 关键词：飞行器
- 基于压弯刚度匹配论则的复合材料加筋板结构优化设计被引量：14
- 2010年
- 提出一种评估加筋板承载效率的量化方法,用于初步实现复合材料加筋板中加强筋布局与尺寸的优化。讨论了不同压缩与弯曲刚度的匹配模式对于复合材料加筋板临界失稳载荷的影响。将全局失稳载荷、局部失稳载荷与静载荷的接近程度作为评判结构承载效率的指标,构建了一种以压缩、弯曲刚度系数作为设计变量并反映结构效率的代理模型,避免了局部最优点的出现,更利于数值寻优。通过一种典型复合材料加筋板的有限元分析验证,发现压-弯刚度匹配模式与结构效率之间存在明显关系。优化后壁板的临界失稳载荷与所施加的静载荷基本一致,从而验证了基于承载效率以及结构总体刚度匹配关系的优化方法的可行性。
- 赵群丁运亮金海波
- 关键词：航空结构失稳复合材料刚度
- 一种分布式驱动电动汽车电机过热保护控制方法
- 本发明公开了提出一种分布式驱动电动汽车电机过热保护控制方法，首先，基于模糊推理量化电机温度对电机转矩输出的影响程度；然后设计纵向运动跟踪器跟踪纵向车速，得到稳定行驶所需的车辆纵向合力；接着设计自适应滑膜控制器跟踪车辆横摆...
- 张武赵群宋廷伦刘泽陈酝申贾晨
- 复合材料翼面结构布局优化设计方法研究
- 复合材料在机体结构中所占的比重已成为衡量大型客机先进性的重要指标之一。大型客机多采用单块式机翼结构,翼面加筋壁板为主承力构件,采用复合材料结构可以显著减轻重量,提升飞行性能。结构初步设计阶段确定的布局方案对结构的综合性能...
- 赵群
- 关键词：复合材料机翼结构等效刚度代理模型
- 文献传递
- 一种基于复合材料加筋板结构效率的稳定性优化方法被引量：14
- 2010年
- 提出一种以承载效率最高作为目标的新设计方法,对复合材料加筋板的承载能力进行优化。讨论了不同压缩与弯曲刚度的匹配模式与加筋板临界失稳载荷的关系。将全局失稳载荷、局部失稳载荷与静载荷的接近程度作为结构承载效率的量化标准,通过静载荷的控制,使结构的稳定性向着效率最高的方向优化。以宏观的加筋板压缩与弯曲刚度参数作为设计变量,构建了一种可用于结构效率优化的代理模型,避免了局部最优点的出现,更便于数值寻优。通过有限元分析验证,优化后壁板的临界失稳载荷与所施加的静载荷基本一致,反映出较高的效率,从而验证了该方法的可靠性。
- 赵群丁运亮金海波
- 关键词：复合材料加筋板稳定性弯曲刚度
