荆崇波
- 作品数：220 被引量：301H指数：10
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家部委基础科研基金国家自然科学基金车辆传动国家重点实验室基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 内接触锥环式无级变速器
- 本发明公开一种内接触锥环式无级变速器，两个锥轮与锥环之间均为内接触，接触区应力小，有利于提高其使用寿命；同时可靠性高且动力传递效率高。该无级变速器包括壳体以及位于壳体内部的输入轴、行星排、输入锥轮、锥环、输出锥轮、输出轴...
- 吴维尹振鑫魏超胡纪滨苑士华荆崇波彭增雄尹旭峰李雪原
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- 一种多挡位动力换挡并联混合动力变速箱
- 本发明属于汽车技术领域，特别涉及变速箱。一种多挡位动力换挡并联混合动力变速箱，包括：发动机、电机和变速箱，发动机的动力通过离合器后输入到发动机输入轴；电机的动力输入到电机输入轴，变速箱由多自由定轴齿轮机构组成，耦合发动机...
- 李学良胡纪滨彭增雄苑士华李雪原魏超荆崇波
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- 一种考虑道路几何约束的地面无人车辆定位方法
- 本发明公开了一种考虑道路几何约束的地面无人车辆定位方法，包括以下步骤：首先对道路几何约束进行离线建模，利用搭载高精度传感器的采集车对道路信息进行采集，融合多个传感器的观测信息，利用拓展卡尔曼平滑算法进行平滑处理，对平滑处...
- 蒋朝阳盛树轩徐言杰王星琦荆崇波
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- 轴向柱塞泵端面开槽配流副动压支撑特性被引量：7
- 2018年
- 针对轴向柱塞泵配流副容易出现磨损的问题,为改善其润滑特性,研究轴向柱塞泵配流副配流端面开槽对其动压支撑特性的影响.建立并分析配流副动压支撑特性的数学模型,根据流量守恒定理,利用有限体积法对矢量形式的雷诺方程进行数值离散,分析配流端面开槽后动压分布规律以及支撑作用效果,得到全膜润滑状态下摩擦因数的变化规律,并建立了配流副实验台进行实验验证.结果表明:在一定条件下,配流端面辅助支撑带开槽对配流副动压支撑性能起正效果,并且随着开槽数目的增加,配流副动压支撑性能改善;存在一个在配流端面开槽与未开槽结构形式下支撑特性相同的特征倾斜角;在特定的缸体倾斜角下,可以选择相应开槽深度,即在该槽深的"特征倾斜角"大于该缸体倾角,配流端面辅助支撑带开槽可以改善配流副动压支撑性能.
- 赵愿周俊杰荆崇波魏超
- 关键词：轴向柱塞泵配流副
- 装载机三段式液压机械无级传动装置
- 本发明的目的在于提供一种三段式液压机械复合无级传动装置，利用液压调速回路和机械回路的复合，液压路只传递部分的功率，实现了高传动效率及无级调速，并大幅提高传动装置的传动效率，使发动机常工作于经济转速区间，降低装载机的油耗和...
- 彭增雄胡纪滨荆崇波吴维周俊杰魏超
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- 四段式液压机械复合传动装置
- 本发明属于动力传动技术领域，具体涉及一种无级传动装置。一种四段式液压机械复合传动装置，其技术方案是，本发明包括输入轴和输出轴、行星传动部件、固定轴齿轮传动部件、液压调速部件、换段操纵部件和惰轮；本发明以一个拉维娜行星机构...
- 彭增雄胡纪滨李雪原荆崇波魏超薛天杨
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- 电封闭式履带车辆传动装置转向试验台
- 本发明为一种电封闭式履带车辆传动装置转向试验台，其由三台交流变频电机、三套变频装置、三台转速转矩传感器、两台多档传动箱以及一套测控系统组成。其特点是：三台交流变频电机均可实现四象限工作，并通过控制系统能够实现履带车辆转向...
- 苑士华李雪原魏超胡纪滨荆崇波彭增雄
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- 一种高速大流量脉冲阀
- 本发明是涉及一种高速大流量脉冲阀，属于液压控制技术领域。包括次阀座、主阀座、次阀背压腔、次阀贯通口、次阀出油口、次阀进油口、主阀背压腔、主阀出油口、主阀进油口、主阀芯、主阀回位弹簧、次阀芯、次阀回位弹簧和端盖；在主阀座的...
- 苑士华吴维胡纪滨荆崇波
- 球面配流副过渡区压力分布及回冲流量分析被引量：2
- 2005年
- 建立了双三角槽式配流盘过渡区的压力分布模型, 给出了过渡区内回冲流量的理论计算公式, 并以力士乐A4VG125型轴向柱塞泵为对象进行了实例计算, 讨论了三角槽的结构对压力分布及回冲流量的影响, 对球面配流副的结构设计具有参考价值。
- 荆崇波苑士华
- 关键词：液压泵配流副过渡区
- 液压变压器电液控制机构
- 本发明为一种应用于液压变压器中的电液控制机构。它由三位四通电磁阀与双作用齿条摆动液压缸由油路连接构成。电磁阀入口分别通过油路连接液压油源和油箱。本发明通过电磁阀控制液压缸中齿条的往复运动，进而通过啮合控制齿轮的旋转，双作...
- 魏超苑士华胡纪滨孟涛荆崇波李雪原尹旭峰彭增雄何融
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