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作者

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  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 18篇2013
  • 6篇2012
  • 4篇2011
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车蓄电池安装结构
汽车蓄电池安装结构,涉及乘用车蓄电池与前纵梁的连接安装结构,解决了现有汽车蓄电池安装结构使前纵梁吸能结构布局局促,造成碰撞时蓄电池后移动量大的问题,提供一种不挤占前纵梁前、中段吸能变形空间、碰撞时蓄电池不易向后移或后移量...
尹高纪肖海涛王纯刘卫国吴成明赵福全
文献传递
基于行人保护的乘用车前部造型设计优化被引量:25
2011年
汽车前部造型是获得良好的行人保护性能的关键。基于《欧盟行人保护法规》之条款Directive78/2009/EC及《欧洲新车评价规程》(Euro-NCAP)中的相关规定,运用计算机辅助造型(CAS)技术,考虑到行人保护头部碰撞区域及腿部碰撞区域的划分要求,对某乘用车的前部造型(发动机罩、翼子板、通风盖板和前保险杠)进行优化。结果表明:采用优化后的前部造型有效地控制了碰撞区域,有利于提升该车型的行人保护性能。因此,该结果可为新车造型设计提供参考。
吕晓江王纯刘卫国马芳武吴成明赵福全
关键词:汽车安全乘用车行人保护
汽车蓄电池安装结构
汽车蓄电池安装结构,涉及乘用车蓄电池与前纵梁的连接安装结构,解决了现有汽车蓄电池安装结构使前纵梁吸能结构布局局促,造成碰撞时蓄电池后移动量大的问题,提供一种不挤占前纵梁前、中段吸能变形空间、碰撞时蓄电池不易向后移或后移量...
尹高纪肖海涛王纯刘卫国吴成明赵福全
文献传递
一种汽车门锁传动结构
本实用新型公开了一种汽车门锁传动结构,旨在提供一种可有效防止汽车侧碰导致的车门误开,保障车内乘员安全的汽车门锁传动结构。该结构包括转动块、锁体、摇臂和连接件,连接件包括拉索、索套和固定卡板,拉索轴向滑配在索套内孔中,拉索...
尹高纪王纯肖海涛刘卫民林高泽周大永刘卫国吴成明韦兴民李书福杨健赵福全
文献传递
一种前围下骨架加强结构
本实用新型公开了一种前围下骨架加强结构,设于汽车前围下骨架两端的前围板上,包括加强板,加强板的两端分别与前围下骨架和车身的A柱内板固定连接。通过前围结构和侧围结构的相互支持,可有效分摊化解正面碰撞时前围板承受的冲击载荷,...
朱麟凯王纯刘卫国吴成明赵福全
文献传递
正碰假人胸部保护性能的影响因素分析被引量:4
2012年
为分析50 km/h正面刚性壁障碰撞试验中影响乘员胸部保护性能的主要因素,用MADYMO建立某车型的正面碰撞模型,用Isight和全因子矩阵方法进行仿真分析,研究安全带限力值、安全气囊的点火时刻和气囊拉带长度等3个参数对胸部压缩量的影响.结果表明,安全带限力值是影响胸部压缩量的最主要参数.降低安全带限力值可减小胸部压缩量,但同时需要调节气囊点火时刻、气囊拉带长度等保证气囊刚度,避免头部HIC36值超标。
刘卫国光玲玲王纯张海洋
关键词:假人安全带安全气囊MADYMOISIGHT
前保系统行人保护小腿碰撞优化被引量:1
2011年
某车需要增加配置在前端保安装两个倒车雷达探头,且该车目前设计状态无下支撑板,基于LS-DYNA软件进行分析该状态下小腿伤害指标胫骨加速度和小腿弯曲角在大多数碰撞点严重超标。经过分析是由于倒车雷达探头本身材料相对刚度较大,且在X向上的长度较长,严重削弱了小腿碰撞过程中的压溃空间。通过调整倒车雷达的布置位置和增加下支撑板的方式来降低保险杠前端的整体刚度来降低小腿的伤害指标,经过验证该方案最终满足行人保护法规的要求。
陈鹏飞颜海棋王纯刘卫国赵福全
一种车灯光感自动调节安全行车装置
本实用新型提供了一种车灯光感自动调节安全行车装置,属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中车灯只能改变远光灯到近光灯并不能调节车灯光线强度的问题。本装置包括蓄电池与车灯串联组成的车灯电路,本装置还包括用于接收采集的光线强...
林抒王纯周大永刘卫国赵福全
文献传递
某车型匹配新型大尺寸变速器的正面耐撞性优化被引量:1
2014年
2012版C-NCAP正面偏置碰撞速度与欧洲相同,对汽车耐撞性要求比以前更为严格。针对某车型重新匹配新型大尺寸变速器后导致正面吸能空间不足、正面偏置碰撞安全性能下降的问题,根据试验结果和有限元分析结果进行了正面车身结构优化。通过优化纵梁降低了整车加速度波形,减少了乘员舱的侵入量,使该车型能够满足整车安全性能要求。
肖海涛管立君王纯刘卫国周大永赵福全祝贺
关键词:变速器
基于驾驶员检测的汽车点火钥匙孔位置提示装置
本实用新型公开了一种基于驾驶员检测的汽车点火钥匙孔位置提示装置,目的在于解决现有技术所存在的不需要启动车辆时也亮起钥匙孔指示灯、影响驾驶员视觉等技术问题。它包括钥匙孔照明灯、驾驶员检测传感器、环境光传感器、ECU,ECU...
颜先华廖慧红王纯周大永刘卫国赵福全
文献传递
共4页<1234>
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