王秉刚
- 作品数：7 被引量：31H指数：4
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于胶浆理论的沥青混合料设计体系研究
- 张争奇杨荣博陶晶王秉刚栗培龙王建忠李平唐秀明杨博赵战利袁迎捷
- 1、项目所属科学技术领域：本项目属于交通领域高等级公路建设方面的应用基础研究课题。 2、主要技术内容：本项目以胶浆理论为理论基础，以沥青混合料粘弹性本质作为沥青混合料性能分析、设计及性能预测的核心，认为沥青混合料是由决...
- 关键词：
- 关键词：沥青混合料设计体系
- 桥面防水层90°剥离仪的开发及实验被引量：12
- 2004年
- 介绍了桥面防水层专用90°剥离仪的结构、功能、操作步骤和数据处理方法,对仪器设计和使用过程中可能存在的误差进行分析,并根据室内试验,研究了剥离速度、环境温度、熔化的热沥青温度、底涂用量等因素对层间粘结状况的影响规律,确定了剥离试验的标准条件为环境温度20℃,剥离速度v=100mm·min-1,剥离强度指标>1.5N·mm-1。
- 张占军周庆华胡长顺王秉刚
- 关键词：道路工程桥面防水层误差分析
- 以抗弯拉强度为设计指标的贫砼基层材料配合比设计方法研究
- 2003年
- 在普通砼配合比设计方法基础上,应用研究所建立的抗弯拉强度水灰比公式以及用水量、砂率等参数的经验取值,提出了以抗弯拉强度为设计指标的贫砼配合比设计方法,为施工中材料的选择与组成设计提供了切实可行的方法。
- 徐江萍王秋荣王秉刚
- 关键词：配合比设计
- 动荷载下路面响应理论研究进展被引量：1
- 2001年
- 路面力学研究中,关于动荷路面响应近年做了许多工作,介绍了运载工具动荷数学模拟和路面材料动态模量。并以动态研究中的数学方法为线索,介绍了路面对动荷响应的准静态法、卷积法、有限元法和傅氏分析法几方面的理论进展。
- 刘军立王秉刚
- 关键词：路面动荷载路面响应
- 基于横观各向同性碎石底基层沥青路面结构分析被引量：4
- 2007年
- 基于所建的横观各向同性层状弹性体系解,使用编制的基于该理论解的路面结构分析程序ANISOLAYER,分析了碎石材料横观各向同性特性对碎石底基层半刚性沥青路面结构的影响,对于软土地基来说,起到一定的加筋作用,随着粒状类材料水平模量的减小,可有效地降低半刚性基层底部的拉应力,使路面结构的受力状况更加符合实际,而且从路表弯沉、沥青层底部拉应变、半刚性基层底部拉应力以及路基顶部压应变来看,都使路面的寿命减小。
- 栗振锋郭向云王秉刚张洪亮
- 关键词：横观各向同性半刚性沥青路面
- 陕西公路平纵线形指标被引量：8
- 2005年
- 在汽车动力性能分析和工程经济技术论证的基础上,通过理论分析和现场调查的方法,对比分析现行公路工程技术标准在陕西公路建设中的适用性,提出了陕南秦巴山地和陕北黄土高原地区高速公路和一级公路最大纵坡建议值(4%～6%)不设超高平面最小半径的建议值.研究结果进一步完善了现行公路技术标准,同时为陕西地区的公路设计提供指导依据.
- 吴德华王选仓季求知王秉刚
- 关键词：道路工程动力性能
- 基于横观各向同性倒装式沥青路面结构分析被引量：7
- 2007年
- 基于所建的横观各向同性层状弹性体系解,分析了碎石材料横观各向同性特性对倒装式沥青路面结构的影响,分析结果表明,随着碎石材料水平模量的减小,路表弯沉和沥青层底拉应变是增加的,而半刚性基层底部拉应力和路基顶部压应变却是减小的。沥青面层的厚薄较为严重地影响路表面弯沉、沥青层底拉应变和路基表面压应变,碎石材料的横观各向同性特性对于稍厚一点的沥青面层的路面结构影响不是很大。
- 栗振锋王秉刚郭向云
- 关键词：碎石材料横观各向同性
