牛茂升
- 作品数：18 被引量：46H指数：5
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>
- 机匣相对转动对涡轮叶顶间隙流动的影响被引量：5
- 2009年
- 机匣与叶片的相对转动是影响涡轮叶顶间隙流动的重要因素之一。对LISA 1.5级轴流涡轮内三维流动的数值计算结果表明:当叶片静止时,叶片顶部压力面静压增加,叶片顶部载荷增大。通过间隙的流量增加,同时吸力面侧在叶片前缘、叶片中部各形成一个间隙涡。叶片前缘间隙涡会迅速耗散,同时使得叶片中部形成的间隙涡维持在吸力边附近,上通道涡被排挤到间隙涡下方,导致动叶出口截面上、下通道涡形成的高损失区合并,影响范围增大。
- 牛茂升臧述升
- 关键词：间隙涡
- 端壁相对转动对涡轮间隙流动的影响
- 本文对某动力涡轮第一级内三维流动的数值计算结果表明,由于端壁相对转动,使得压力边与吸力边压差减小,通过间隙的流量减少,同时间隙涡形成位置沿着流向向后移动,其尺度及影响范围减小,间隙涡基本维持在吸力边附近,间隙涡引起的流动...
- 牛茂升臧述升黄名海
- 关键词：动力涡轮涡轮转子
- 文献传递
- 间隙高度对涡轮叶顶间隙流动的影响
- 本文对某动力涡轮第一级内三维流动的数值计算结果表明,流体在经过动叶叶顶间隙以后在约25％叶顶轴向弦长处(T=3mm)在叶顶与吸力边夹角处卷起形成间隙涡,造成流动阻塞,同时在间隙内叶片顶部10％叶顶轴向弦长处(T=3mm)...
- 牛茂升臧述升黄名海
- 关键词：涡轮转子叶顶间隙间隙涡
- 文献传递
- 船用燃气轮机间隙流动的主动控制研究被引量：1
- 2014年
- 本文主要对采用叶顶喷气方法来控制船用燃气轮机涡轮叶栅中的间隙流动进行了试验研究。研究重点在于叶顶喷气对间隙流动的影响分析,因此采用三孔探针对叶栅出口截面的流场分布进行了测量,同时还测量了叶片表面静压分布情况。研究结果表明,叶顶喷气可以减弱间隙流动,降低间隙流动损失。研究还发现,喷气位置对喷气效果有较大的影响。采用相同的试验条件时,当喷气孔位于叶片后部位置时可以获得更好的喷气效果。
- 张鹏鹰牛茂升臧述升
- 关键词：船用燃气轮机二次流
- 涡轮间隙流动主动控制的试验研究及数值模拟
- 燃气轮机作为能量转换和动力传递的装置,被广泛应用于国民经济中的各个领域,属能源与动力行业的关键设备,也是航空动力工程中的核心组成部件。
为了进一步改善燃气轮机性能,一个很重要的方面就是必须对其内部复杂三维流动有足够...
- 牛茂升
- 关键词：间隙涡
- 文献传递
- 叶片转动对涡轮间隙内部流动影响的数值研究被引量：5
- 2009年
- 机匣与叶片的相对转动是影响涡轮叶顶间隙流动的重要因素之一.对LISA 1.5级轴流涡轮间隙内部流动的数值计算结果表明:叶片转动对涡轮间隙流动有阻塞作用.叶片静止时,由于阻塞作用消失,导致间隙入口速度增大,间隙流量增加,并且通过间隙的流体全部卷起形成间隙涡.同时在叶片顶部吸力面侧前缘、中部各形成一个间隙涡,使得间隙流动损失增加.而且转速下降会加剧动叶出口截面气流过偏/偏转不足现象.同时叶片静止时,间隙前部各个弦长截面内静压自间隙入口开始一直呈增加趋势,直到叶片尾缘附近截面,间隙截面内静压才逐渐稳定.
- 牛茂升臧述升
- 关键词：间隙涡二次流
- 某超超临界汽轮机高压进汽腔整圈斜置静叶的数值仿真被引量：1
- 2016年
- 针对某超超临界汽轮机组,通过CFX数值软件模拟了汽轮机组进汽道及斜置静叶通道内部的流动情况。通过对内部流场的分析,可以得出静叶斜置后的利弊情况,通过观察进气角分布,周向各位置叶表的压力分布以及对应的速度矢量和压力分布,可以发现进汽腔体所带来的周向不对称性会对下游叶片流动产生较大的影响,使得静叶进口处的流动角差别较大,导致汽轮机偏离其工作条件。进汽腔配置斜置静叶之后,进汽腔所引起的出口处周向不均匀性在流经斜置静叶后会得到较大的改善,从而使得下游流动参数更加均匀,有益于机组的运行和转子寿命的延长。
- 杨建牛茂升郭栋竺晓程杜朝辉
- 关键词：超超临界汽轮机数值模拟
- 某舰用燃气轮机舷侧进气系统性能试验研究
- 2023年
- 与燃气轮机常规进气方式相比,舰用燃气轮机舷侧进气系统对风速、风向等环境条件更为敏感,从而影响整体性能表现。为验证某舰用燃气轮机舷侧进气系统在不同进气方向下总体性能是否满足设计要求,本文搭建了该进气系统比例模型,并在其中布置了滤清器、稳压室、消声器等损失部件模型,对舷侧进气系统在5个常见的进气方向下的整体性能表现进行了试验研究,对各个进气方向下7个关键截面上流场进行了详细测量。试验结果发现,进气方向明显影响舷侧进气系统性能,进气方向垂直于百页窗时进气系统总阻力损失最小。进气系统中前端部件,如百叶窗、滤清器、稳压室等部件流动损失受进气系统的影响较为明显,消声器等进气系统尾端部件的流动损失基本不受影响。速度场测量结果表明,进气方向同样会影响进气系统出口截面上流动畸变情况,变化趋势与进气系统总阻力损失变化趋势基本相反。试验结果表明,在不同进气方向下,舷侧进气系统设计方案的总阻力损失、出口截面畸变、主机功率损失均满足设计要求。
- 李庆峰胡娟娟牛茂升隋平阳
- 关键词：总压损失
- 机匣喷气位置对涡轮间隙流动控制的影响被引量：6
- 2009年
- 采用数值模拟方法对利用机匣喷气方式控制涡轮间隙流动进行了研究。结果显示,采用机匣喷气方法能降低通过间隙的流量,推迟间隙涡形成,减小通道内二次流分布区域,使得涡区相对总压增大。采取适当的喷气位置,可以提高涡轮效率。不同轴向位置喷气提高涡轮效率的原理不同,30%轴向弦长位置喷气主要是减小上通道涡损失,而60%轴向弦长位置喷气主要是减小间隙涡损失。最大效率出现在30%轴向弦长位置喷气1%主流流量时,效率可以提高0.3341%。
- 牛茂升臧述升
- 关键词：航空发动机涡轮涡轮效率二次流流动特性
- 一种叶顶喷气试验装置
- 一种叶顶喷气试验装置，包括亚音速涡轮平面叶栅风洞，所述风洞包括风机，稳压筒，蜂窝器，收敛器，进口段，活动侧板，试验叶栅和可转动的半圆盘，所述叶栅由叶片组成；该装置还包括用于制作叶片顶部的薄片和叶顶喷气孔，该喷气孔在距所述...
- 牛茂升李为赵辉钟琮伟王建德
- 文献传递
