武义浩
- 作品数:3 被引量:1H指数:1
- 供职机构:太原科技大学更多>>
- 相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 公路护栏立柱埋深无损检测系统
- 2013年
- 在以笔记本电脑、压电式加速度传感器和数据采集卡为主要硬件,以图形化编程语言LabVIEW为开发平台的基础上,搭建了基于虚拟仪器技术的护栏立柱埋深检测系统。在降低设备成本的同时,实现了便携。试验以弹性波法为检测原理,采用弹性波的理论传播速度作为检测波速,进行了系统可行性验证。试验表明,应用本系统进行检测的立柱埋深最大绝对误差小于15 mm,最大相对误差小于0.8%,满足工程检测要求,能够准确、快速地检测高速公路护栏立柱的埋置深度。
- 武义浩马玉贤贾志绚蔡志宇
- 关键词:护栏立柱埋置深度无损检测虚拟仪器
- 客车液力缓速器制动性能仿真
- 2013年
- 为避免制动盘或制动鼓因过度磨损而造成制动失灵,文章建立了客车液力缓速器、行车制动器、行驶阻力及整车制动的数学模型,利用Matlab/Simulink组建了客车制动性能仿真模型。仿真内容包括客车在平路和长下坡路上制动时,行车制动器单独作用,液力缓速器与行车制动器联合作用和液力缓速器不同充液率下单独作用的制动仿真。仿真结果表明:和未使用液力缓速器相比,使用液力缓速器在平路和长下坡路上,可以减少制动时间和制动距离;在下坡过程中,单独使用液力缓速器可以使客车最终保持在某一较低稳定车速;液力缓速器的制动作用随着充液率的增加而增强。
- 蔡志宇王军贾志绚武义浩
- 关键词:客车液力缓速器MATLAB
- 便携式护栏立柱埋深无损检测系统研究
- 高速公路护栏立柱是驾驶员生命安全的重要保障。由于缺乏有效的检测设备和方法,在施工中埋置深度不足的问题时有发生。传统的检测方法采用拔桩机械进行工程检测,但在检测工作完成后需要将护栏立柱重新打入地基,既破坏了原有的路基,又费...
- 武义浩
- 关键词:护栏立柱埋置深度无损检测信号分析
- 文献传递