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梅来彬

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:重庆市建筑科学研究院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇ANSYS
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道新奥法
  • 1篇桥梁
  • 1篇拓扑
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇拓扑优化设计
  • 1篇新奥法
  • 1篇量测
  • 1篇结构优化
  • 1篇监控量测
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇拱肋
  • 1篇本构
  • 1篇本构关系
  • 1篇ANSYS分...
  • 1篇CFST

机构

  • 2篇重庆交通大学
  • 2篇重庆市建筑科...
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇学研究院

作者

  • 3篇梅来彬
  • 1篇唐细彪
  • 1篇王波
  • 1篇陈国福
  • 1篇周元辅

传媒

  • 2篇重庆建筑
  • 1篇科技创新导报

年份

  • 3篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
浅析ANSYS在桥梁拓扑优化设计中的应用被引量:5
2008年
结构拓扑优化设计就是在保证正常功能的前提下,选择适当的结构形式,设计合理的结构尺寸。介绍基于APDL的ANSYS有限元拓扑优化技术的基本原理以及分析过程的一般步骤,并借助拱桥的优化结果体现拓扑优化的优越性。
梅来彬王波
关键词:结构优化拓扑有限元
基于ANSYS分析CFST拱肋空间极限承载状态的计算模型研究
2008年
结合已有的CFST(concrete-filled steel tuber)本构模型,对已做试验的两个CFST(单圆管)单肋拱空间极限承载状态进行了双重非线性有限元分析探讨。采用双单元法和单单元法对比研究了基于ANSYS分析下模型拱的统一理论模型、分离式理论模型和纤维单元模型.较好地模拟了模型拱的极限承栽状态,评定了几种核心混凝土本构模型的适应性,提出了ANSYS分析下精确模拟CFST拱极限承栽状态的基本原理、基本方法和本构关系的选取建议。计算结果与试验结果符合较好,验证了本文计算模型的合理性。研究成果可供进行圆CFST拱计算时参考。
唐细彪梅来彬朱慈祥周元辅吴杭群李然黄志刚
关键词:ANSYS本构关系
隧道新奥法监控量测的传感器监控
2008年
依据公路隧道施工监控量测方案设计和现场测试经验,介绍公路隧道施工监控量测手段,主要通过选测项目中的钢筋计监测方法对公路隧道围岩变形对锚杆的力学作用和压力盒监测方法监测围岩对二次衬砌的力学进行探讨。通过对白马隧道现场监控量测数据的分析,证明了传感器监测方法是一套有效的隧道围岩稳定性监测方法。
陈国福梅来彬
关键词:公路隧道监控量测
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