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林恰

作品数:12 被引量:55H指数:5
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 9篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 12篇悬索
  • 12篇悬索桥
  • 5篇悬臂
  • 5篇悬臂架设
  • 5篇加劲
  • 4篇桁梁
  • 4篇钢桁梁
  • 4篇钢桁梁悬索桥
  • 3篇加劲梁
  • 3篇大跨度
  • 2篇悬索桥施工
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇主缆
  • 2篇桁架
  • 2篇合龙
  • 2篇钢桁加劲梁
  • 2篇钢桁架
  • 1篇悬吊
  • 1篇压重

机构

  • 12篇西南交通大学
  • 6篇中交公路规划...
  • 3篇浙江省舟山连...

作者

  • 12篇林恰
  • 7篇沈锐利
  • 7篇唐茂林
  • 4篇齐东春
  • 3篇刘高
  • 2篇门永斌
  • 2篇崔冰
  • 2篇童育强
  • 2篇宋晖
  • 2篇王晓东
  • 1篇俞明德
  • 1篇李庆东
  • 1篇乐韩燕
  • 1篇闫勇
  • 1篇邱景
  • 1篇于旭东
  • 1篇王武刚
  • 1篇王昌将
  • 1篇聂利芳
  • 1篇彭运动

传媒

  • 3篇中国工程科学
  • 1篇建筑科学与工...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 7篇2010
  • 5篇2009
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
悬索桥施工中主鞍座顶推方案研究
为了保证上部结构施工安全顺利地进行,在加劲梁安装过程中需要进行鞍座顶推。本文以贵州坝陵河大桥为背景,研究大跨度钢桁加劲梁悬索桥采用悬臂架设过程中进行鞍座顶推施工的相关问题,介绍了进行鞍座顶推施工的控制原则。采用非线性计算...
齐东春唐茂林林恰门永斌
关键词:悬索桥钢桁加劲梁悬臂架设主缆线形有限元分析
中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥的影响分析被引量:5
2010年
为研究中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥受力的影响,文章以西堠门大桥为背景,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了计算模型,模型中主缆的跨度为578m+1650m+465m。通过比较加劲梁不同的支承形式分析中央扣对悬索桥受力的影响。
宋晖林恰唐茂林沈锐利王晓东王武刚
关键词:中央扣悬吊
大跨度钢桁梁悬索桥悬臂架设中的临时铰及其影响分析
大跨度钢桁加劲梁悬索桥的悬臂架设施工过程相当复杂,施工阶段内力受众多因素的影响,在加劲梁的适当位置设置施工铰,是减小加劲梁施工内力的有效措施。本文以贵州坝陵河大桥为背景,研究大跨度钢桁加劲梁悬索桥在悬臂架设过程中临时铰设...
林恰刘高沈锐利门永斌齐东春
关键词:悬索桥钢桁架加劲梁悬臂架设
桥塔刚度对悬索桥的影响分析被引量:8
2010年
为了研究悬索桥中桥塔刚度对悬索桥整体刚度的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了双塔单跨悬索桥计算模型,该计算模型中跨主缆的跨度为1650m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同桥塔刚度(相对原型的0.7,0.8,0.9,1.0,1.1,1.2及1.3倍)情况下悬索桥受力的变化,分析桥塔刚度对悬索桥受力的影响。同时,随着越来越多的多塔多跨悬索桥的建造,笔者也研究了中间桥塔刚度变化对多塔多跨悬索桥受力的影响。
崔冰林恰于旭东唐茂林童育强
悬索桥施工中鞍座顶推的研究被引量:19
2010年
对悬索桥鞍座顶推中预偏量计算控制原则、塔顶位移与塔底应力的关系、顶推量和顶推时间的确定等几个问题进行了探讨,阐明了鞍座平衡条件的合理模式及预偏量的计算方法。结合坝陵河大桥鞍座的顶推计算分析,得出超量顶推可增加顶推时间间隔,减少顶推次数,顶推后的工况是主缆抗滑移验算的不利工况等结论。
齐东春王昌将沈锐利林恰
关键词:悬索桥
大跨度钢桁梁悬索桥悬臂架设的合龙方案研究
受到地形、场地等限制,在高山峡谷中建设的悬索桥选用了悬臂架设方式进行施工,这就必然产生了大桥在跨中或其附近进行合龙施工的相关问题。本文以贵州坝陵河大桥为背景,研究大跨度钢桁加劲梁悬索桥采用悬臂架设法施工时的合龙施工方案。...
林恰彭运动沈锐利唐茂林刘高
关键词:悬索桥钢桁加劲梁悬臂架设合龙压重
基于敏感性分析的悬索桥有限元模型修正
随着有限元分析软件的不断完善,在大跨度桥梁的施工中,常常采用有限元分析的结果对施工进行控制与预测。建立有限元模型时,工程师常常采用许多参数的理论值进行建模,但是实际工程中的许多参数又与其理论值存在差异,这就使得建立的初始...
林恰
关键词:悬索桥模型修正正装分析有限元分析神经网络
文献传递
矢跨比对悬索桥受力的影响分析被引量:16
2010年
为了研究不同矢跨比对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,利用西南交通大学开发的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立了主缆跨度为485 m+1 650 m+485 m、加劲梁为单跨简支结构体系的双塔单跨悬索桥有限元模型;比较了不同矢跨比(1/8、1/9、1/10、1/11、1/12、1/13、1/14、1/15)下悬索桥结构受力的变化。分析结果表明:矢跨比的改变将对结构整体刚度产生影响,从而对结构不同荷载作用效应产生不同程度的影响。
唐茂林宋晖林恰沈锐利王晓东
关键词:悬索桥活载矢跨比
边跨主缆角度对悬索桥的影响分析被引量:6
2010年
为了研究不同边跨主缆角度对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立双塔单跨悬索桥计算模型,该模型中中跨主缆的跨度为1 650 m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同边跨主缆跨度情况下悬索桥受力的变化,分析了主缆边跨角度的改变对悬索桥受力的影响。
林恰崔冰唐茂林沈锐利童育强
关键词:悬索桥
大跨度钢桁梁悬索桥悬臂架设的合龙方案研究
受到地形、场地等限制,在高山峡谷中建设的悬索桥选用了悬臂架设方式进行施工,这就必然产生了大桥在跨中或其附近进行合龙施工的相关问题。本文以贵州坝陵河大桥为背景,研究大跨度钢桁加劲梁悬索桥采用悬臂架设法施工时的合龙施工方案。...
林恰彭运动沈锐利唐茂林刘高
关键词:悬索桥悬臂架设
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