杜志环
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中南大学能源科学与工程学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于均匀设计的汽油机喷油脉宽标定方法研究被引量：1
- 2010年
- 应用课题组开发的ECU及上位机软件对MR479Q汽油机进行基本喷油脉宽的标定。利用均匀设计多项式回归理论建立喷油脉宽预测模型,制取了喷油脉宽MAP图,并通过试验检验。研究结果表明,与全面试验相比,试验点从170个减少至30个,预测基本喷油脉宽平均误差为112.6μs。该模型能够准确预测发动机不同工况下的喷油脉宽,具有一定的工程应用价值。
- 周乃君邢志海侯占杰杜志环
- 关键词：均匀设计汽油机
- 燃油闪急喷雾过程的数值模拟研究
- 在严重的环境污染和严峻的能源紧缺形势下,节能减排是汽车行业永恒的发展主题。燃油雾化作为内燃机燃烧的关键环节,直接影响了发动机的动力性、经济性、排放性及寿命。改善燃油雾化质量被证明是发动机实现节能降耗的有效手段之一。高温燃...
- 杜志环
- 关键词：内燃机喷雾锥角数值模拟
- 喷射参数对燃油闪急喷雾特性的影响研究被引量：2
- 2016年
- 基于FLUENT程序建立了燃油闪急雾化的计算模型,对油温、喷射压力及喷嘴直径等参数对喷雾特性的影响进行了数值模拟。研究结果表明:在燃油闪急喷雾过程中,升高温度可有效地减小液滴索特尔平均直径,使燃油分布更加均匀细化;小直径喷嘴有利于改善雾化质量;但是提高喷射压力所起的作用并不显著。
- 周乃君王元杜志环张诗典
- 关键词：内燃机数值模拟
- 高压共轨燃油喷射雾化特性试验研究被引量：2
- 2011年
- 基于GS-1000型高压共轨试验台和定容容器,利用高速摄影技术对高压共轨燃油喷射的雾化特性进行了研究。通过计算机采集多种工况下的喷雾雾化图像,并利用C#语言编制的图像处理软件对喷雾图像进行了精确处理,测取了喷雾贯穿距、喷雾锥角等喷雾特性参数。试验结果表明:喷雾贯穿距随喷射压力的升高而增大,喷射压力对喷雾锥角的影响不明显。燃油喷雾贯穿距随背压的升高而减小,喷雾锥角随背压的升高而增大。
- 杜志环岂斌刘慧周乃君
- 关键词：共轨喷雾锥角
