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李桂芳

作品数：4 被引量：52H指数：3
供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇铁路
  • 1篇选线
  • 1篇速度目标值
  • 1篇铁路选线
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇空区
  • 1篇板式无砟轨道
  • 1篇CRTS
  • 1篇采空
  • 1篇采空区
  • 1篇长吉城际铁路
  • 1篇城际
  • 1篇城际铁路

机构

  • 4篇中国铁路设计...

作者

  • 4篇李桂芳
  • 1篇杜通道
  • 1篇李国和

传媒

  • 2篇铁道工程学报
  • 2篇铁道标准设计

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2007
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
长吉城际铁路速度目标值的选择被引量：4
2007年
研究目的:探讨长吉城际铁路的速度目标值,分析影响速度目标值的相关因素,提出长吉城际铁路应该采用的速度目标值。研究方法:分别从运输需求、运输效率、工程投资和经济效益四方面对200、250、300 km/h 3个速度目标值方案进行分析研究。研究结论:结合工程建设和运营实际情况,为达到既节省初期工程投资,又为长吉城际的发展延伸预留更好的基础条件,本次研究推荐速度目标值200 km/h,远期预留250 km/h。
李桂芳
关键词：城际铁路速度目标值
采空区铁路工程地质选线研究被引量：32
2012年
研究目的:为更好指导采空区铁路勘察选线工作,系统总结采空区铁路勘察选线设计的基本流程,提出采空区铁路选线安全距离计算方法、相关参数标准及选线途径。研究结论:研究表明,在不同等级铁路安全距离计算中,应采取相应的岩移角选取标准,高速铁路及无砟轨道客运专线应采用边界角,而普速铁路可采用移动角。结合工程实例,提出采空区铁路工程地质选线的方法和途径,包括线路方案比选——在矿区外围选线、局部方案优化——在矿区内选线,以及基于采空区变形计算和监测的铁路选线。
李国和李桂芳
关键词：铁路采空区选线
CRTSⅡ型板式无砟轨道在客运专线线路设计中应注意的几个问题被引量：1
2010年
从线路专业的角度,对于CRTSⅡ型板式无砟轨道的特点及其对线下的要求进行识别,结合工程设计经验教训,对于客运专线铁路线路设计中尤其是平剖面、超高设置、排水等环节的设计应注意的问题进行阐述。
李桂芳杜通道
关键词：客运专线无砟轨道
基于三维空间场景的铁路选线技术研究被引量：15
2012年
利用先进的机载激光雷达和数码航摄仪采集的高分辨率海量影像数据资源,建立三维空间场景。在"铁路线路虚拟踏勘系统"的海量数据管理平台上,结合CAD平面设计进行铁路选线。研究采用三维虚拟现实技术和CAD平面设计,将基础地形和线路方案相结合,实现基于三维空间场景的铁路选线,使设计方案更加合理,并在一定程度上解决了野外现场调查的人员和设备等投入大的问题。
李桂芳
关键词：铁路选线
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