徐葳
- 作品数：6 被引量：21H指数：3
- 供职机构：沈阳航空工业学院动力与能源工程学院更多>>
- 发文基金：中德国际合作项目辽宁省教育厅高等学校科学研究项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程理学更多>>
- 厨余垃圾厌氧消化制取甲烷的影响因素研究被引量：13
- 2008年
- 介绍我国厨余垃圾的现状及潜在危害,从垃圾性质(自身底物成分、C/N、颗粒大小)、工艺条件(温度、pH值、搅拌强度、添加金属离子、添加载体、接种量、挥发性脂肪酸含量)及工艺流程(预处理、消化气回流、先产氢再甲烷化、间断/连续式消化、干发酵后堆肥工艺及混合物料发酵工艺)等方面,综述了影响厨余垃圾厌氧消化的因素及优化厌氧消化的工艺条件,指出提高我国厨余垃圾厌氧消化技术需要解决的问题及今后的研究方向,并对我国城市生活垃圾综合处理提出合理性建议。
- 徐葳冯磊Bernhard Raninger李润东李延吉
- 关键词：厨余垃圾厌氧消化甲烷
- 催化燃烧应用于均质压燃发动机的几种计算模型被引量：1
- 2008年
- 通过耦合DETCHEM软件包及CHEMKIN软件包中的SENKIN模块,对活塞顶及活塞冠周边涂有催化剂的HCCI发动机燃烧过程进行了数值计算,建立了多区模型。针对在处理缝隙区存在催化剂时出现的一些问题,提出了4种不同的计算模型,对比分析了这4种计算模型与基准模型在缸内温度、放热率和HC,NOx以及CO排放等方面的差别。
- 曾文徐葳艾延廷
- 关键词：催化燃烧均质压燃动力学模型甲烷
- 湍流对缸内存在催化燃烧的HCCI发动机燃烧与排放特性的影响被引量：1
- 2010年
- 将发动机多维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKIN Ⅲ及DETCHEM相耦合,模拟了湍流模型对缸内存在催化燃烧的HCCI发动机燃烧及排放特性的影响。发动机以甲烷为燃料,其表面和空间化学反应采用了详细的动力学机理。分析了两种湍流模型对缸内存在催化燃烧的HCCI发动机着火时刻、缸内温度场及HC、CO、NO浓度场的影响,结果表明当采用RNGk-ε模型时,与采用标准k-ε模型相比,HCCI发动机着火时刻会有所延迟,HC、CO排放有所升高,但NOx的排放将会有大幅降低。
- 曾文艾延廷徐葳马洪安
- 关键词：催化燃烧均质压燃化学动力学模型湍流模型
- 化学气相沉积法制备纳米铁薄膜的实验研究被引量：3
- 2007年
- 纳米铁薄膜是近年来国内外纳米材料科学关注的前沿领域之一,在诸多领域有广泛应用。目前大规模低成本制备方法还有待研究。以铁丝为原材料,利用羰基金属的化学特性,采用化学气相沉积法在石英基片上沉积纳米铁薄膜,利用扫描电子显微镜对不同条件下制备的薄膜进行了分析。结果表明采用以纯铁为原始材料,可以在较宽的实验条件下形成不同特点的纳米铁薄膜。
- 刘旭辉谢巍宋辉徐葳余江龙
- 关键词：化学气相沉积法纳米铁
- 气缸壁涂加催化剂对均质压燃发动机燃烧特性的影响被引量：3
- 2008年
- 通过修改CHEMKIN软件包中的SENKIN模块,对气缸壁涂有催化剂的HCCI燃烧过程进行了数值计算。对比分析了缸内催化燃烧对HCCI发动机的着火时刻及NOx排放的影响;讨论了当气缸壁涂有催化剂时进气温度、进气压力、压缩比、过量空气系数及催化剂种类等多种工况参数对HCCI燃烧特性的影响。
- 曾文徐葳艾延廷马洪安
- 关键词：催化燃烧均质压燃甲烷
- 柴油HCCI燃烧下排放物生成的数值研究
- 通过耦合CHEMKIN 软件包以及KIVA 3V 程序包，建立了柴油HCCI 发动机的多维CFD 及详细化学动力学耦合模型，利用此模型分析了柴油HCCI 发动机燃烧特性及排放物的生成机理及演变规律。结果表明进气温度对柴油...
- 曾文徐葳艾延廷
- 关键词：均质压燃正庚烷数值模拟HCCI发动机柴油机
- 文献传递
