张珊
- 作品数：10 被引量：12H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金武汉市青年科技晨光计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程社会学经济管理更多>>
- 一种盲人出行智能导航系统及方法
- 本发明提供一种盲人出行智能导航系统，包括：盲人随身携带的用户移动终端，包括：人机交互模块、用户信息通讯模块、用户导航模块、用户提示模块、支付模块；各车辆内的车载终端，包括：车载信息通讯模块、车载导航模块、车载提示模块；系...
- 张存保张华龙张珊韦媛媛陈峰
- 文献传递
- 中国内地城市社区多元化服务研究——以澳门街坊会为比较个案
- 本文总结了现在社区多元化服务中主要存在的几个问题：社区结构类型众多，服务需求层次迥异;社区服务供给、管理途径单一;社区居委会的自治功能欠缺，非营利组织发展不完善;参与性低、志愿者队伍薄弱，服务队伍专业性不强;社区服务的营...
- 张珊
- 关键词：第三部门
- 文献传递
- 一种移动电源车的优化调度方法及动态调度系统
- 本发明提供一种移动电源车的优化调度方法，根据每个停靠点当天的充电预约订单，及一段时间内收到的充电预约订单和充电服务申请的历史数据，通过<I>Listwise</I>排序方法，对各个停靠点进行电源车资源分配优先级排序；视电...
- 张存保吕昌平张珊周斌彭汉辉
- 文献传递
- 车路协同环境下交通控制系统绿灯间隔时间动态调整方法
- 本发明提供一种车路协同环境下交通控制系统绿灯间隔时间动态调整方法，实时获取检测区域内车辆运行状态信息；黄灯时间分析：当前相位剩余绿灯时间小于1s时，根据检测区域内的车辆运行状态信息，对接下来的黄灯时间进行分析和优化；绿灯...
- 张存保吕昌平张珊周斌彭汉辉熊盛光
- 文献传递
- 基于互联网的电动汽车移动充电服务平台
- 本发明提供一种基于互联网的电动汽车移动充电服务平台，包括账号管理模块，用于管理用户的账号；充电桩充电模式模块，用于提供充电桩的信息，将预约的充电桩和时间发送给电动汽车服务商，给电动汽车车主提供路线导航；移动电源车预约模式...
- 张存保吕昌平张珊周斌彭汉辉熊盛光
- 文献传递
- 雾天环境下高速公路可变限速控制方法研究
- 我国高速公路的通车里程数和机动车保有量持续增加，但高速公路的安全形势却十分严峻，严重威胁人们的生命安全财产。雾作为较为常见的天气因素，会导致道路能见度下降，驾驶员产生犹豫、错觉，给高速公路的交通安全和通行效率带来负面影响...
- 张珊
- 关键词：高速公路交通仿真
- 文献传递
- 面向智能网联汽车的雾天环境下高速公路安全车速引导系统和方法
- 本发明提供一种面向智能网联汽车的雾天环境下高速公路安全车速引导系统，包括设置在路侧的路侧设备，和设置在车辆中的车载设备；车载设备用于实时获取道路的能见度信息，通过广域无线通信技术将能见度信息和本车车辆的实时运行状态信息发...
- 张存保吕昌平张珊周斌彭汉辉
- 文献传递
- 一种面向使用手机行人的交通安全预警系统和方法
- 本发明提供一种面向使用手机行人的交通安全预警系统，包括设置在行人手机中的移动终端；设置在车辆中的车载单元；设置在人行横道上的人行横道警示灯在接收到路侧单元发送的预警指令时发出警示光；设置在交叉口和路段人行横道路边的路侧单...
- 张存保张华龙张珊韦媛媛陈峰
- 文献传递
- 雾天环境下高速公路可变限速控制方法研究被引量：9
- 2018年
- 针对雾天环境下高速公路能见度下降导致交通安全和效率降低的问题,提出了一套雾天环境下高速公路的可变限速(VSL)控制方法,包括系统布置、工作流程和可变限速控制策略等,可以根据检测到的实时道路能见度和交通流数据,考虑最大安全车速、交通流运行状态和驾驶员遵从度等因素的条件下,综合确定目标路段的限速值。利用G4高速公路实测数据,在Vissim软件中进行了2组对比仿真实验,结果表明,与无可变限速控制相比,实施可变限速控制的1组,最低车速在平流雾(团雾)环境下提高了27.24%(28.54%),同一控制周期下相邻路段的最大车速差减少了26.42%(41.91%)。提出的可变限速控制方法在雾天环境下能更有效地保障高速公路行车的安全和效率。
- 张珊张存保李薇
- 关键词：交通控制高速公路控制策略
- 高速公路关联施工区可变限速协调控制方法被引量：4
- 2017年
- 为改善高速公路施工区交通拥堵问题,分析了高速公路关联施工区进行可变限速协调控制的必要性,确定了施工区关联度的量化计算模型,提出了关联施工区可变限速协调控制流程,运用模型预测控制方法,建立了关联施工区可变限速协调控制方法和模型.针对一条包含两个施工区的高速公路施工路段进行了仿真实验.结果表明,与固定限速相比,施工区单独控制方式下路段平均车速、车辆总行驶距离分别提高了8.5%和9.7%,而施工区协调控制方式下路段平均车速、车辆总行驶距离则分别提高了15.2%和17.3%.
- 张存保江周李薇路洪彬张珊
- 关键词：交通工程模型预测控制高速公路交通控制
