张海涛
- 作品数：102 被引量：353H指数：11
- 供职机构：东北林业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：黑龙江省交通厅重点科技项目黑龙江省科技攻关计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学农业科学石油与天然气工程更多>>
- 不同道路沥青的原子力指标与针入度指标对比被引量：2
- 2019年
- 采用原子力显微镜研究不同道路沥青的微观形态特征,利用分析软件获取不同道路沥青微观结构的形态学参数并进行量化分析,结合传统针入度指标,研究不同道路沥青微观结构对其宏观高温性能的影响.结果表明,沥青针入度越小,"蜂状结构"越多,代表沥青中大分子量组分越多,说明其高温性能越好,粗糙度与高温性能的关系也呈现出一定的规律性.研究结果为用原子力显微镜探索沥青的微观结构与宏观性能的关系提供了基础.
- 张海涛王莹
- 关键词：道路沥青原子力显微镜针入度高温性能
- 半刚性混合料试验总结
- 1994年
- 本文结合半刚性混合料这一新型的道路建筑材料,通过对半刚性混合料系统岛强度试验,进行了一系列的强度和稳定性研究,评价其路用性质,对半刚性混合料的各方面筑路影响因素进行了分析,同时对其前景及不足进行了预测与评价,得出了相应的结论。
- 张海涛刘左梅王宗生李政
- 水泥混凝土路面设计极限状态方程的探讨被引量：6
- 2013年
- 水泥混凝土路面结构设计标准是行车荷载疲劳应力与温度疲劳翘曲应力之和不超过水泥混凝土材料的极限弯拉疲劳强度,现行水泥混凝土路面设计规范(JTG-D40-2002)的设计极限状态方程γr(σpr+σtrr)≤fr中的极限应力与疲劳应力等部分指标力学概念有误,如方程中存在荷载力与温度力的概念不统一,极限应力与疲劳应力概念有误且不统一及疲劳修正系数修正有误等问题,通过对设计方程中各项指标及系数的力学原理研究,对设计极限状态方程进行了修正,采用国内研究的几个主要水泥混凝土试验疲劳方程,通过进一步的力学原理分析及设计疲劳方程对比研究,得出了比较合理的水泥混凝土路面设计极限状态方程修正公式,即γr(σpr+σtr)≤f't=fr/kr(σpr=krkcσps,σtr=ktσtm),并且用算例进行了对比设计,取得了比较满意的设计结果,研究得出了现行规范公式设计板厚偏小的结论,为水泥混凝土路面板的断裂提供了一定理论依据,研究结果论证了修正公式的正确性。
- 张海涛张广阔
- 关键词：水泥混凝土路面极限应力疲劳应力
- 不同成型方法对沥青混合料路用性能和细观结构的影响被引量：2
- 2022年
- 为研究不同成型方法对沥青混合料路用性能和空隙结构的影响,采用马歇尔击实仪和旋转压实仪制作了AC-16(粗集料最大公称粒径为16 mm碎石的中粒式沥青混凝土,级配连续)、SUP-16(粗集料最大公称粒径为16 mm碎石的中粒式沥青混凝土,连续级配但有禁区)和PAC-13(粗集料最大公称粒径为13 mm碎石的沥青混凝土,开级配)的沥青混合料试件。以动稳定度、抗弯拉强度和冻融劈裂强度比等作为评价指标,对比分析不同成型方法对其路用性能的影响。同时,采用断面扫描和空隙图像识别(PCAS)进行试件断面的图像处理,分析2种压实条件下不同混合料类型的空隙率、空隙数量和空隙分析维数等结构参数的变化规律。结果表明,采用旋转压实成型方法获得的沥青混合料的路用性能较好,同时,旋转压实成型方法获得的混合料试件断面的空隙参数均小于马歇尔击实成型方法,表明旋转压实能够有效改善沥青混合料内部空隙的结构分布,使沥青混合料试件成型的均匀性更好,路用性能更强。因此,旋转压实试件的路用性能比击实成型试件的路用性能好。
- 任天琦张海涛张雪芹孙俊锋
- 关键词：沥青混合料旋转压实马歇尔击实路用性能细观结构
- 连续与间断铺筑的水泥稳定基层抗剪性能对比研究
- 2020年
- 传统大厚度水泥稳定基层施工技术采用分层间断摊铺的施工方式,其在实际工程中存在很多缺点。近年提出分层连续摊铺的施工工艺,有研究表明连续摊铺可以有效改善层间结合状态,缩短养生周期及节约成本。考虑到由荷载产生的应力沿路基深度方向的递减规律,本研究设计了两组不同混合料组成的试件,分别用两种成型方式模拟两种施工技术,在不同养生期、三种试验条件下测试其劈裂抗剪强度,将试验数据进行对比分析。研究结果可以为不同混合料组成的连续与间断铺筑的水稳基层设计与施工提供一定技术依据。
- 张海涛陈曦洪浩凯
- 关键词：水泥稳定基层层间结合状态
- 养生温湿度对基层材料力学性能影响的对比分析
- 2020年
- 对养生温度和湿度对基层材料力学性能影响的权重系数进行对比研究,研究内容包括:水泥土的配合比设计;相同温度不同湿度及相同湿度不同温度的条件下,基层材料(水泥土)的无侧限抗压强度的对比分析;养生温度与湿度对基层材料(水泥土)力学性能影响的权重系数确定及应用。研究结果表明,在相同条件下,对于基层材料的力学性能,养生前期(1 d^3 d)的温度影响比湿度影响大,养生中期(3 d^7 d)的温度影响与湿度影响相当,养生后期(7 d以后)的湿度影响比温度影响大。研究结果对分析工地与标准养生的差异性具有一定的理论与实用价值。
- 张海涛杨佳南
- 关键词：道路工程抗压强度
- 水温对透水沥青混合料力学性能的影响
- 2022年
- 为研究水温作用对透水沥青混合料力学性能的影响,采用试验评价与细观图像处理技术,对不同水温状态下的沥青混合料力学性能与细观结构展开分析。研究内容包括:沥青混合料配合比设计,劈裂试验与冻融循环劈裂试验,浸水马歇尔试验,不同水温状态下试件断面细观结构分析。研究表明:水温作用对沥青混合料力学性能有一定程度上的损伤,并且沥青混合料的力学性能与水温作用时间以及温度呈线性负相关。此外,水温对大孔隙透水沥青混合料效果更明显,而使用高粘沥青会改善沥青混合料的水温稳定性。研究成果可为解决透水沥青混合料在实际工程中的水温稳定性问题提供参考。
- 张海涛郭志超刘作强
- 关键词：透水沥青混合料水温力学性能数字图像处理细观结构
- 溶剂型常温沥青混合料室外试验研究被引量：9
- 2001年
- 在对溶剂型常温沥青混合料的理论及室内试验研究的基础上 ,对室外试验进行了进一步的研究 ,现场生产混合料并在试验路上铺筑 ,在行车荷载作用下 ,对试验路的性能进行测试。
- 张海涛
- 关键词：溶剂型常温沥青混合料铺筑公路
- 溶剂型常温沥青混合料的研究
- 张海涛
- 关键词：养护
- 高速公路路面材料与路面设计施工被引量：8
- 2001年
- 综合归纳分析了各种路面材料的性能．在此基础上对路面材料进行了分类、其中包括了近些年来国内外应用较多的新型路面材料（如ＳＭＡ、Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ等）：在总结分析京哈高速公路路面结构设计中．分析研究了高速公路路面材料与路面设计施工的关系．如路面材料与行车荷载的关系、路面材料与环境因素的关系、路面材料与经济效益的关系及路面施工与材料颗粒组成和温度等的关系、并提出了一定的结论。
- 张海涛
- 关键词：高速公路路面材料路面设计路面施工
