张新宝
- 作品数：60 被引量：84H指数：5
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺交通运输工程电子电信更多>>
- 一种二维外形轮廓自扫描投影测量装置
- 本发明公开了一种二维外形轮廓自扫描投影测量装置，它包括依次位于同一光路上的激光器、扩束镜、光缝隙、柱面镜组件、CCD和控制器，光缝隙位于光缝隙直线扫描器上，并由其驱动沿X向运动；光缝隙的长度大于被测的几何形体截面Y向的宽...
- 张新宝
- 文献传递
- 推进轴系合理校中轴承负荷比优化及轴线设计被引量：4
- 2013年
- 针对推进轴系直线校中方法的缺陷和目前轴承负荷法校中方法的局限性,提出了满足艉管前后轴承的负荷比最佳的轴系合理校中设计方法.对旋转时的轴线进行优化设计,并对一个简化轴系模型进行校中计算,计算结果显示:艉管前后轴承的负荷比在1/2～1/3的范围内时,全轴系的轴线是曲线且轴承不是都在一条直线上,后轴承对设计轴线的偏离量较大;艉管后轴承支撑点处截面转角超过了3.5×10-4 rad.
- 张新宝耿宝龙杨一帆
- 关键词：推进轴系合理校中轴承设计方法
- 基于无衍射光的轴承孔位姿测量系统与光路分析
- 设计出一套以无衍射光为基准的轴承孔位姿测量系统,以便对轴承孔的位姿进行测量,详细阐述了该系统的工作原理与设计方案,并通过ZEMAX软件对光路进行仿真与优化,并对其像差进行了详细分析.本文提出了一套基于无衍射光的轴承孔位姿...
- 张新宝聂博强黄启龙
- 关键词：船舶工程轴承孔无衍射光
- 文献传递
- 空间直线度误差无衍射光莫尔条纹测量方法的研究
- 该文论述了作者对空间直线度误差无衍射光莫尔条纹法测量技术的研究成果.直线度误差测量在精密机械制造业、大型建筑安装、高速轨道铺设、大坝变形检测、大型航空航天器制造等诸多领域都有重要的应用.主要研究工作及创新如下:1.首次提...
- 张新宝
- 关键词：无衍射光莫尔条纹直线度误差
- 文献传递
- 一种微型三维自扫描共焦显微镜
- 本发明公开了一种微型三维自扫描共焦显微镜。双梳状直线扫描器由动子和二个作为定子的X向直线驱动器和Z向直线驱动器组成，第二微透镜位于动子上；点式光源发出的光经过第一微透镜后，成为准直激光束；准直激光束透过微型光学分束镜，经...
- 张新宝
- 文献传递
- 计入推力的轴系合理校中的轴承负荷比优化及轴线设计被引量：1
- 2015年
- 目前没有计入推力的影响或者计入推力时推进轴系的轴承负荷法校中的计算方法没有实现艉管前后轴承的负荷比在1/2~1/3的范围内,为此提出了计入推力和不计推力的弯矩时满足艉管前后轴承的负荷比最佳的轴系合理校中设计方法。对旋转时的轴线进行优化设计,并对一个简化轴系模型进行校中计算。计算结果显示:没有考虑推力影响时艉管前后轴承的负荷比小于1/3,计入50%额定推力时,推力减轻了艉管后轴承的载荷压力,艉管前后轴承的负荷比在1/2~1/3的范围内,且全轴系的轴线是曲线,后轴承对设计基准直线轴线的偏离量较大。
- 张新宝董广坤
- 关键词：推进轴系合理校中设计方法
- 一种顺应挠度曲线的旋转轴系的轴承孔系布置方法
- 本发明公开了一种旋转轴系中轴承孔系的布置方法，通过对支撑旋转轴系各轴承的轴承孔轴线的位置和偏转角度进行布置，使单个轴承沿周向同一位置、轴向的不同位置所受应力或压强基本一致，从而实现对旋转轴系的支撑并消除轴系轴承自身的偏磨...
- 张新宝董广坤
- 文献传递
- 一种导轨平行度测量装置及方法
- 本发明属于导轨制造精度控制领域，并具体公开了一种导轨平行度测量装置及方法，其在两导轨副之间或导轨副一侧添加辅助测量点，通过辅助测量点与导轨上设定测量点，使测量点满足米字型布点条件，利用位姿测头分别测量导轨和辅助测量点构成...
- 张新宝刘显喜
- 文献传递
- 一种适应变孔径的深孔圆柱度检测设备及方法
- 本发明属于工业产品几何量精密测量相关技术领域，其公开了一种适应变孔径的深孔圆柱度检测设备与方法，检测设备包括同轴设置的无衍射光发生器、位姿测量装置、自定心装置及直径测量装置，位姿测量装置及直径测量装置分别连接于自定心装置...
- 张新宝张艺
- 文献传递
- 基于机电-刚柔混合的H型双驱进给系统状态相关动态特性分析被引量：2
- 2023年
- 动态特性是影响H型双驱进给系统定位精度的关键因素。基于重心驱动原理的H型双驱进给系统在位置状态变化时无法保证双轴驱动力合力通过运动件重心造成系统产生动态误差,从而导致H型双驱进给系统的定位精度提升依然存在困难。从H型双驱进给系统的结构特性分析出发,考虑H型横梁和移动部件位置状态对系统动力学参数的影响,建立了H型双驱进给系统刚柔耦合动力学模型。结合伺服电机控制模型,采用状态空间方法得到H型双驱进给系统的机电-刚柔混合模型。利用模态实验验证所建立的动力学模型的正确性。通过数值仿真分析了系统对阶跃信号、S型信号和斜坡信号的响应特性,得到了H型横梁和移动部件位置状态、进给速度状态和同步控制策略对H型双驱进给系统的动态误差、跟踪误差和同步误差大小的影响规律。所建立的机电-刚柔混合模型能够有效地揭示H型双驱进给系统状态相关参数对系统定位精度的影响,可为H型双驱进给系统同步控制和误差补偿研究奠定理论基础。
- 刘琪卢红张新宝代家舜
- 关键词：动态特性
