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张志永

作品数:9 被引量:21H指数:3
供职机构:长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金湖南省教育厅重点项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 7篇汽油
  • 7篇汽油机
  • 4篇燃烧
  • 4篇车用
  • 3篇瞬态工况
  • 3篇燃烧特性
  • 3篇车用汽油
  • 3篇车用汽油机
  • 2篇汽车
  • 2篇转矩
  • 2篇HC
  • 1篇示功图
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据采集系统
  • 1篇水温
  • 1篇汽车实验
  • 1篇燃机
  • 1篇燃烧模型
  • 1篇转速
  • 1篇准维燃烧模型

机构

  • 9篇长沙理工大学

作者

  • 9篇张志永
  • 6篇李岳林
  • 2篇刘志强
  • 2篇汤彬
  • 1篇杜保杰
  • 1篇杜宝杰
  • 1篇许建民
  • 1篇王立标

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇汽车工程
  • 1篇上海汽车
  • 1篇山东内燃机
  • 1篇长沙交通学院...
  • 1篇北京汽车
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇邢台职业技术...

年份

  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 4篇2006
  • 1篇2005
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
汽油机恒转速增转矩瞬态工况燃烧特性的实验研究被引量:6
2008年
针对汽油机瞬态工况所面临的某些问题,采用实验手段研究了汽油机恒转速增转矩瞬态工况下的燃烧过程,通过与稳态工况比较,分析了其示功图、平均指示压力、最高燃烧压力及其对应的曲轴转角、瞬时放热过程以及累计放热过程等参数,得出了汽油机恒转速增转矩瞬态工况下燃烧的特性。
李岳林张志永刘志强杜保杰汤彬
关键词:汽油机瞬态工况燃烧特性
汽油机加速工况准维燃烧模型的建立方法研究
2006年
详细地介绍了汽油机加速工况时准维燃烧模型的建立过程。分析了加速工况和稳态工况下模型的区别,提出了加速工况时对稳态工况下模型的空燃比AF、充气效率、传热系数进行修正的方法。
张志永李岳林
关键词:汽油机准维燃烧模型
车用汽油机瞬态燃烧的研究
2008年
本文对汽油机瞬态工况燃烧特性的研究意义和研究现状进行了概述,介绍了进行瞬态燃烧研究的实验方案,提出了一种研究内燃机瞬态信号的方法——符号时间序列方法。
许建民张志永杜宝杰
关键词:汽油机
汽油机恒转矩增转速瞬态工况燃烧特性的实验研究被引量:1
2007年
针对汽油机瞬态工况所面临的某些问题,采用实验的手段,研究了汽油机恒转矩增转速瞬态工况下的燃烧过程.通过与稳态工况进行比较,对其示功图、平均指示压力、最高燃烧压力及其对应的曲轴转角、瞬时放热过程和累计放热过程等参数进行了分析,得出了汽油机恒转矩增转速瞬态工况下的燃烧特性.
李岳林张志永刘志强汤彬王立标
关键词:汽油机瞬态工况燃烧特性
车用内燃机环保节能技术研究的新进展被引量:4
2006年
文中详细分析和讨论了近几年来为适应环保和节能需要,车用内燃机在汽油直喷燃烧技术、柴油机高压共轨电子控制燃油喷射技术、代用清洁燃料和均质充量压缩点火(HCCI)燃烧技术等几方面取得的技术进展和尚未解决的问题。
张志永
关键词:内燃机环保节能
发动机水温数据采集系统的研究
2006年
本文介绍了一种汽车发动机水温数据采集系统。该系统采用了一系列的单片机技术,实现了发动机水温信号的实时采集、数据处理、显示。
张志永李岳林
关键词:水温发动机数据采集
车用汽油机HC生成机理及排放控制技术被引量:8
2006年
论述了车用汽油机HC排放物控制的必要性,探讨了HC的生成机理及其影响因素。介绍了各种车用汽油机HC排放的控制技术,分析了各种净化技术的特点和存在的问题。
李岳林张志永
关键词:汽油机汽车
车用汽油机HC生成机理及排放控制技术
2005年
本文论述了车用汽油机碳氢(HC)排放物的危害及其控制的必要性,探讨了 HC 的生成机理及其影响因素。介绍了各种车用汽油机 HC 排放的控制技术,并分析了各种净化技术的特点和存在的问题。
李岳林张志永
关键词:汽油机HC排放
汽油机瞬态工况燃烧特性的实验研究
与通常的稳态工况相比,汽油机在非稳定的瞬态工况下工作时,其排放量和燃油消耗量较大,在一定程度上制约了汽油机动力性和经济性的提高。本课题的研究是针对汽油机瞬态工况所面临的某些问题,通过对汽油机恒转矩增转速和恒转速增转矩两种...
张志永
关键词:汽油机汽车实验示功图燃烧特性瞬态工况
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共1页<1>
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