张寅豹
- 作品数：26 被引量：30H指数：4
- 供职机构：天津出入境检验检疫局更多>>
- 发文基金：国家质检总局科技计划项目中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程理学航空宇航科学技术更多>>
- 长距离高精度定位装置
- 本实用新型涉及一种长距离高精度定位装置，其包括有机架、齿轮齿条传动机构、滚珠丝杠传动机构，其中齿轮齿条传动机构及滚珠丝杠传动机构分别设置于机架上，齿轮齿条传动机构上设置有一移动小车，滚珠丝杠传动机构与一固定定位夹具连接，...
- 张旭陈春张寅豹施宇明郭顺郭维项忠霞李树华
- 文献传递
- 自行车伺服液压高频疲劳检测系统被引量：1
- 2011年
- 针对自行车产品安全标准中对零部件增加的疲劳测试项目，提出以伺服液压的方式，并以双闭环加以控制来进行检测系统的研制。简要介绍了检测系统的基本组成和双闭环的工作原理，同时对主要部件进行了机械强度计算。通过检测试验表明，试验力值误差在±5％之内，试验频率在10Hz下较为稳定。
- 张寅豹林玉池张旭陈春
- 关键词：双闭环控制
- 高频疲劳试验机的力和位移双闭环控制装置
- 本实用新型涉及一种高频疲劳试验机的力和位移双闭环控制装置，其包括一执行元件和与之相连接的负载，执行元件和负载之间设有控制处理系统，高频疲劳试验机的力和位移双闭环控制装置还包括一力传感器与一位移传感器，力传感器分别与执行元...
- 张旭张云龙陈春张寅豹项忠霞施宇明郭顺郭维
- 文献传递
- 涡轮动叶压力面顶部喷冷对气动性能的影响
- 2016年
- 本文采用中心差分格式和多区网格技术,对燃气轮机第一级动叶喷射冷气流场进行了全三维N-S方程数值求解。分析了在端壁不同角度冷气喷射条件下,端壁区域的冷却效率、温度场的分布规律,以及不同角度冷气喷射对叶片端壁区域流场的影响。结果表明,在动叶压力面顶部喷射的冷气很好地覆盖了上端壁表面,起到了很好的冷却效果,喷射方向与端壁夹角较大时,端区的能量损失系数较小,冷却效率较高,与端壁夹角较小时,对端壁冷气覆盖效果较好。
- 刘勋张寅豹梁晨李凤桐
- 关键词：涡轮气膜冷却气动性能端壁
- 基于dSPACE平台的柴油机测控系统硬件在环仿真被引量：2
- 2009年
- 为了降低柴油机测控系统的开发时间和费用,采用dSPACE硬件在环仿真平台,对柴油机测控系统进行了开发。采用BP神经网络改进了柴油机准稳态模型,使用Matlab/Simulink软件建立了TBD620V12型增压柴油机的改进准稳态模型,并检验了新增的爆发压力模型和滑油压力模型的精度。在dSPACE处理器中运行该仿真模型,并通过输入输出接口板及接口电路将测控系统与dSPACE平台连接,实现了测控系统与柴油机模型的闭环仿真。仿真结果与试验数据对比表明:相对误差小于3%,从而可用硬件在环仿真代替实机试验,缩短了测控系统的开发周期,并降低了开发成本。
- 杜剑维张寅豹王银燕杨传雷张鹏奇
- 关键词：柴油机测控系统准稳态模型硬件在环仿真BP神经网络
- 基于阶梯式广义预测的船用锅炉汽包水位控制被引量：4
- 2009年
- 针对船用锅炉汽包水位控制的特点,提出将阶梯式广义预测策略应用于船用饱和蒸汽辅锅炉汽包水位控制。仿真研究表明,该策略的控制效果优于常规的PID控制,它能适应对象参数的变化,具有较强的鲁棒性和自适应能力。
- 费景洲马修真张寅豹
- 关键词：自动控制技术广义预测控制汽包水位控制
- 汽车撞击试验机
- 本发明涉及一种汽车撞击试验机，包括有机架，机架一端设有牵引装置，牵引装置与一撞击滑台连接，机架另一端设有一挡墙，撞击滑台上设有一锁紧装置，机架靠近挡墙处还设有一滑台自动锁紧装置，机架为三角形，机架与一斜坡装置相拼接。本发...
- 张旭陈春张寅豹施宇明项忠霞郭顺郭维
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- 自行车曲柄疲劳试验装置
- 本实用新型涉及一种自行车曲柄疲劳试验装置，其包括一机架，机架右部设有一假示五通管，一与假示五通管连接的假示五通管固定架，假示五通管上安装有一曲柄组件，曲柄组件上安装有一加载万向节，机架左部设有一第一夹紧块与一第二夹紧块，...
- 张旭项忠霞张云龙陈春张寅豹施宇明郭顺郭维
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- 自行车综合路况试验机
- 本实用新型涉及一种自行车综合路况试验机，其包括有机架，机架底部设有滚筒驱动马达组件，滚筒驱动马达组件与一滚筒连接，机架顶部设有车轮固定架及摇摆架，摇摆架套设在铰链轴上，摇摆架由一设于机架底部的摇摆架驱动马达组件驱动，车轮...
- 张旭李树华陈春张寅豹张云龙施宇明郭顺郭维项忠霞
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- 跨声速轴流压气机转子弯掠控制机理被引量：5
- 2017年
- 以1.5级跨声速轴流压气机为研究对象,采用三维数值模拟方法研究弯掠叶片技术对压气机不同工况的控制机理.结果表明:设计转速时前掠与反弯的组合弯掠优于前掠与正弯的组合弯掠,而部分转速时正好相反,这是因为不同弯掠方案对跨声速压气机不同工况的控制机理不同.设计转速时弯掠叶片改变叶顶激波强度和位置以及叶顶间隙泄漏涡强度,并改变叶片表面展向"C"型压力分布,三者共同作用从而提高设计转速时压气机的喘振裕度,但也造成设计转速效率下降;而部分转速时,压气机流场中的激波消失,弯掠叶片改变叶顶吸力面逆压力梯度和增强展向"C"型压力分布,两者共同作用使压气机的稳定性提高,但效率也会下降.
- 吕从鹏姜斌张寅豹王国强邱毅郑群
- 关键词：喘振裕度激波结构
