张学军
- 作品数：7 被引量：11H指数：2
- 供职机构：海军驻哈尔滨地区航空军事代表室更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 直升机旋翼功率传递系数确定方法被引量：2
- 2006年
- 阐明了在现有的直升机性能计算中,旋翼功率传递系数总是假定为常数,这种处理方法具有很大的局限性.文章详细地介绍了从飞行力学的角度来确定直升机平直飞行时的旋翼功率传递系数.首先,通过飞行力学中的配平计算得到直升机在不同飞行速度下的旋翼和尾桨的需用功率;然后,用试飞实测方法确定除旋翼和尾桨外的功率损耗;最终,得到直升机在不同飞行速度下的旋翼功率传递系数.认为:由于旋翼、尾桨的需用功率由飞行力学的配平方法得到,其结果能合理地反映飞行状态和直升机尾部构型等因素对它们的影响,加上除旋翼和尾桨外的功率由试飞实测得到,因而文中所述的直升机旋翼功率传递系数能更准确地反映直升机的功率传递关系.
- 张学军
- 关键词：直升机
- 双旋翼系统自由尾迹分析
- 以单旋翼自由尾迹模型为基础，建立了适合双旋翼尾迹分析的自由尾迹分析模型，采用伪隐性预估修正算法进行尾迹求解。计算了悬停和前飞状态横列式、纵列式和共轴式双旋翼的自由尾迹，并对尾迹几何形状进行了分析，揭示了不同双旋翼的尾迹干...
- 李攀张学军陈仁良
- 关键词：双旋翼自由尾迹气动干扰
- 文献传递
- 旋翼/机翼气动干扰的研究现状与分析
- 采用倾转旋翼飞行器和复合式直升机构型是有效提高直升机飞行速度的两种途径，然而，由于倾转旋翼飞行器和复合式直升机都采用机翼，以实现悬停低速时的直升机模式飞行和高速飞行时的固定翼模式飞行，从而都不可避免地出现旋翼与机翼之间的...
- 朱凌军张学军陈仁良
- 关键词：直升机旋翼气动干扰
- 文献传递
- 直升机垂直飞行状态气动参数辨识方法研究被引量：7
- 2006年
- 准确计算直升机的悬停升限依赖于诸如桨尖损失系数,非均匀旋翼诱导速度分布,旋翼下洗引起的直升机增重效应及发动机与旋翼之间的功率传递系数等气动参数的准确度。然而,由于复杂的旋翼空气动力现象,准确预估以上气动参数有较大难度。本文提出了一种确定直升机垂直飞行状态上述气动参数的方法,该方法通过建立直升机垂直飞行状态的运动方程,实测直升机垂直飞行时的相关信息,采用参数辨识的方法得到直升机垂直飞行时的气动参数,然后,利用辨识结果确定直升机的悬停升限。结果表明该方法能有效地确定直升机垂直飞行时的气动参数及相应的悬停升限,且具有飞行试验简便,不受直升机装载和外界环境条件变化限制的特点。
- 陈仁良谷伟岩席华彬于雪梅张学军
- 关键词：直升机参数辨识飞行试验
- 直九旋翼功率传递系数确定方法研究
- 在现有的直升机性能计算中,旋翼功率传递系数总是假定为常数,这种处理方法具有很大的局限性.本文从飞行力学的角度来研究直升机平直飞行时的旋翼功率传递系数,首先通过飞行力学中的配平计算得到直升机在不同飞行速度下的旋翼和尾浆的需...
- 张学军
- 关键词：直升机功率传递
- 文献传递
- 直升机稳定转弯飞行中的运动学问题研究
- 转弯飞行是直升机的基本机动科目,现有的运动学问题研究仅从性能的角度出发,分析转弯过程中的过载、转弯半径等,忽略了转弯过程中的迎角、侧滑角、姿态和角速度等运动参数的变化,因而不能合理地预测转弯过程中旋翼的真实能力、直升机的...
- 张学军
- 关键词：直升机运动学飞行动力学
- 文献传递
- 直升机稳定转弯飞行中的运动学问题研究被引量：2
- 2006年
- 阐明了转弯飞行是直升机的基本机动科目,现有的运动学问题研究仅从性能的角度出发,分析转弯过程中的过载、转弯半径等,忽略了转弯过程中的迎角、侧滑角、姿态和角速度等运动参数的变化,因而不能合理地预测转弯过程中旋翼的真实能力、直升机的机动性能及飞行轨迹.文中着重介绍了一种直升机稳定转弯时的运动学分析方法,该方法建立了不同稳定转弯条件下,速度、迎角、侧滑角与过载系数、姿态、角速度之间的关系,定量分析了不同稳定转弯条件对直升机角速度和姿态的影响.
- 张学军
- 关键词：直升机转弯飞行运动学
