应国刚
- 作品数：12 被引量：119H指数：7
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 施工期预应力混凝土箱梁顶板纵向裂缝成因分析与控制措施研究被引量：3
- 2013年
- 以预应力混凝土连续刚构单箱双室箱梁桥为例,分析了施工期顶板表面纵向裂缝的成因。由于受先期浇注的腹板和内部钢筋的共同约束,顶板表面位于腹板上方处易出现纵向裂缝。研究结果表明:裂缝产生的主要原因是混凝土硬化收缩、温度收缩、纵向大吨位预应力的泊松效应以及自重应力等因素的共同作用。利用最大线应变理论,通过计算不同施工步序下的顶板表面的最大拉应变,判断裂缝开裂发展情况。在混凝土浇注初期,裂缝产生原因主要是混凝土温度收缩造成;之后硬化收缩所占比重最大,约占总收缩量的80%左右;预应力张拉和拆模进一步加剧了裂缝的扩展。在原因分析和计算的基础上,提出该类纵向裂缝的防控措施,为今后类似结构的设计和施工提供参考。
- 应国刚陈立平应跃龙陈敏
- 关键词：温度收缩泊松效应
- 基于细观统计的各向异性砂土摩擦特性与破坏机制研究被引量：9
- 2014年
- 应用细观统计的方法,从细观颗粒层面对砂土各向异性产生的机制进行研究,分析沉积倾角对砂土宏观摩擦特性与抗剪强度的影响,在此基础上对影响各向异性砂土摩擦特性和峰值强度的2个细观因素——抗剪承载系数和颗粒整体稳定性进行研究,并借助于"塑性铰–楔块"模型对这2个因素的具体作用机制进行分析,得到基于细观统计方法的各向异性砂土峰值内摩擦角的计算方法。最后利用改进的直剪实验对结果进行验证,研究结果表明:(1)土体内部颗粒定向排列是引起各向异性的主要因素,原生各向异性与次生各向异性产生的细观机制基本相同;(2)沉积倾角对剪切面上颗粒方向角的分布规律具有较大影响,并对土体宏观力学特性产生影响;(3)砂土承载力主要受颗粒方向角分布规律、颗粒整体稳定性和颗粒表面摩擦特性3个因素的影响,三者作用结果的叠加为最终土体强度,可进行量化计算。
- 陈立平张顶立房倩应国刚王剑晨
- 关键词：土力学各向异性
- 衬砌背后空洞对隧道结构体系安全性的影响机理研究
- 衬砌背后空洞是一种常见的隧道施工质量缺陷。衬砌与围岩密贴时，围岩与衬砌结构之间受力良好，而衬砌背后存在空洞时恶化了围岩与支护之间的相互作用关系，给隧道结构带来不良影响。论文采用文献查阅、现场检测和监测、理论推导、数值分析...
- 应国刚
- 关键词：隧道工程衬砌结构围岩压力有限元分析
- 文献传递
- 公路隧道渗漏水成因及新型排水材料现场试验研究被引量：25
- 2013年
- 按渗漏水量和水源补给情况对公路隧道渗漏水进行了分类,并从设计理念、施工质量控制和养护水平3个层面研究了公路隧道渗漏水病害的成因;公路隧道渗漏水的治理措施主要包括封堵和引排,针对目前传统排水管易堵塞的缺点,首先介绍了新型排水材料毛细透排水管的基本构造及安装方式,然后通过排水试验研究表明,毛细透排水管的排水能力随着渗水压力的增大而增大,排水能力能够满足公路隧道渗漏水处排水需要,且抗淤堵试验的结果显示了通过毛细透排水管排出的渗水较为清澈,无泥沙淤堵,排水量稳定,具有良好的抗淤堵能力。最后,工程实例的跟踪监测结果验证了毛细透排水管治理公路隧道渗漏水的适用性和有效性。
- 张素磊丰权章应国刚张顶立
- 关键词：隧道工程
- 运营隧道衬砌结构技术状况的评定方法研究被引量：7
- 2013年
- 运营隧道衬砌结构技术状况的优劣直接关系到隧道内行车和行人安全,如何对运营隧道衬砌结构技术状况进行合理评定成为人们所关注的重点.针对目前隧道工程界已有的隧道衬砌结构技术状况评定方法存在的不足,首先提出了"隧道健康度"和"隧道健康度函数"的基本概念,将检测隧道划分为若干评定单元,然后将检测数据分配于各评定单元之上,并通过隧道健康度函数,建立了隧道现场检测数据和评定结果之间的一一对应关系,建立了一种基于现场检测数据的隧道衬砌结构技术状况分段式量化评定方法,并通过工程实例验证了该评定方法的有效性.
- 张素磊张顶立陈淮应国刚
- 关键词：隧道
- 桥梁施工控制中结构温度场短期预测方法被引量：12
- 2002年
- 综合考虑了影响桥梁结构温度场变化的各种环境因素和施工监控的实际情况 ,把复杂的边界条件简化成两类简单的温度荷载 ,用有限元法解决了温度场的短期预测问题。最后以荆州长江大桥主桥 5 0 0m跨标准梁段温度场预测作为实例 ,验证了该方法的可行性。
- 应国刚颜东煌
- 关键词：施工控制有限元法温度场桥梁工程桥梁结构
- 荷载结构模型在拱顶空洞存在情况下的修正被引量：16
- 2015年
- 文章以拱顶空洞为例,首先采用模型试验研究了空洞存在下空洞临近范围作用于衬砌结构上的围岩压力荷载的重分布,在此基础上提出了拱顶空洞存在下荷载-结构模型的修正方法,并加以算例分析。得到如下结论:(1)空洞的出现引起空洞临近范围围岩压力荷载的重分布,在空洞两侧出现明显的应力集中;应力集中区的围岩压力荷载先增大后减小。(2)基于围岩压力荷载重分布的研究结果,提出了一种荷载结构模型的修正方法,经算例验证其计算结果与其他文献中室内模型试验的结果一致。(3)在空洞存在的情况下衬砌结构安全性评价中采用修正荷载结构模型比没有修正的模型更利于降低管理风险。
- 应国刚张顶立陈立平房倩张成平
- 关键词：衬砌背后空洞荷载-结构模型衬砌结构围岩压力
- 围岩支护作用关系中的温度影响因素研究被引量：4
- 2015年
- 隧道围岩支护作用关系是隧道研究领域的关键问题之一,衬砌混凝土的温度变化会影响隧道围岩与支护的相互作用。当衬砌混凝土的温度升高或降低时,衬砌结构会膨胀或收缩,由于受到围岩的约束会产生围岩温度被动反力。文章通过建立简化的圆形隧道分析模型,得出了围岩温度被动反力随衬砌温度变化的计算公式,分析了影响围岩温度被动反力的因素,并采用既有隧道衬砌置换工程的现场监测数据进行了验证。研究结果表明:围岩温度被动反力是衬砌温度变化量、材料参数和几何参数以及围岩材料参数的函数,可以进行量化计算;在衬砌施作初期,由于水化热的影响,温度被动反力增长较快,峰值达到0.4 MPa左右。随着水化热的消散,温度被动反力逐渐减小。研究成果可为衬砌围岩松动压力现场监测提供一种温度修正方法。
- 应国刚张顶立陈立平房倩杨吴礼
- 一种基于数值应力场的强度各向异性边坡稳定性分析方法被引量：10
- 2014年
- 提出了一种基于数值应力场下的边坡临界滑动面和临界坡高的分析方法。该分析方法首先利用有限元得到边坡内部较为精确的应力场,再通过在边坡内部模拟类似于链式反应过程中粒子产生和运动规律,在此基础上完成临界滑动面的搜索。主要结论如下:(1)提出了一种基于数值应力场的边坡临界滑动面的搜索方法,该方法可在不对边坡滑动面形状和位置进行干预的情况下完成潜在破坏路径的搜索。(2)通过对算法中区域与边界、激发源、产物扩散路径、路径权值4方面要素进行合理控制,可使算法在具有较高精度的同时又能保证较好的分析效率。(3)算法能较为方便地考虑真实应力条件下地层强度各向异性对边坡稳定性的影响,并能对临界坡高进行很好的分析。(4)通过具体算例对本文算法的计算结果进行验证,将所得结果与PSO和Monte Carlo两种方法得到结果进行对比,对本文方法的可靠性进行了验证,取得了较好的效果。
- 陈立平张顶立房倩应国刚黄俊
- 关键词：边坡强度各向异性临界滑动面
- 一种土的被动侧压力系数测试装置
- 一种土的被动侧压力系数测试装置，涉及土工试验与试验加载。解决了被动土压力长期难以实测的难题。该装置的调节杆固定承台（3）、第一、第二量力环固定承台（4-1、4-2）、第一、二滚动导轨（18-1、18-2），电机支座（20...
- 房倩张顶立陈立平刘艳苏洁应国刚
- 文献传递
