您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 4篇汽车
  • 4篇控制策略
  • 4篇混合动力
  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇主控
  • 3篇主控制器
  • 3篇控制器
  • 3篇纯电动汽车
  • 2篇动力总成
  • 2篇整车
  • 2篇能量优化控制
  • 2篇轻度混合动力
  • 2篇总成
  • 2篇网络
  • 2篇网络管理
  • 2篇网络管理功能
  • 2篇接口
  • 2篇接口功能
  • 2篇管理功能

机构

  • 7篇天津大学

作者

  • 7篇宋小武
  • 6篇谢辉
  • 6篇周能辉
  • 5篇肖斌
  • 3篇郝明德
  • 3篇汪葵
  • 1篇张勋勇
  • 1篇胡春明
  • 1篇高瑞
  • 1篇崔润龙

传媒

  • 1篇内燃机学报
  • 1篇2004年内...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2002
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
轻度混合动力系统控制策略及机电耦合特性的实验研究
本文介绍了一种起动机与电机一体化的ISA(Integrated Starteer/Alternator)结构的轻度混合动力系统,对系统结构以及主控制器分层决策、能量管理策略思想进行了描述.通过台架实验,对总成系统启动过程...
谢辉宋小武周能辉肖斌郝明德
关键词:控制策略混合动力系统混合动力汽车
文献传递
轻度混合动力系统控制模式分层决策及能量管理策略的研究被引量:20
2005年
为了简化混合动力系统复杂的模式控制以及模式切换问题,提出了一种基于分层决策思想的模式划分、能量管理和力矩分配策略.主控制器根据驾驶操作和车辆状态,依次进行驾驶模式决策、能量管理决策和力矩分配控制,控制结构清晰,易于实现.为了评估该控制策略及关键参数的优化,针对正在开发的XL2000轻度混合动力轿车,以AVL CRUISE和MATLAB/SIMULINK为平台,建立了用于控制策略研究和性能分析的仿真模型.通过不同驾驶循环工况下的仿真,表明该策略在实现电池的荷电状态(SOC)平衡控制的前提下,可改善整车当量油耗15.8%~28.5%.台架试验也表明了该控制策略的有效性.
谢辉宋小武周能辉
关键词:控制策略能量管理
基于CAN总线的纯电动汽车主控制器装置及其控制方法
一种基于CAN总线的纯电动汽车主控制器装置及其控制方法。主控制器包括微控制器、模拟量调理、开关量调理、仪表驱动、继电器驱动、高速和低速CAN总线接口、存储器、信息存储、电源和通讯接口等模块。主控制器对纯电动汽车动力链的各...
谢辉周能辉肖斌宋小武汪葵
文献传递
ISA结构混合动力系统控制策略及动态耦合特性的实验研究
本文针对一种ISA(Integrated Starter/Alternator)结构的轻度混合动力系统,对系统结构以及主控制器分层决策、能量管理策略思想进行了描述.利用高精度的实时数据监控系统将CAN总线上的电机、电池以...
谢辉宋小武周能辉肖斌郝明德
关键词:控制策略
文献传递
XL2000轻度混合动力轿车动力总成系统控制策略研究
能源短缺和环境污染是世界汽车工业发展面临的两大挑战,因此开展新型清洁能源概念车的研究已经刻不容缓。混合动力汽车较传统车而言,兼具内燃机车的特点又吸收了电动车的优势,在有效提高经济性和降低排放方面有很大的前景。目前混合动力...
宋小武
关键词:混合动力轿车动力总成系统控制策略怠速
文献传递
基于CAN总线的纯电动汽车主控制器装置及其控制方法
一种基于CAN总线的纯电动汽车主控制器装置及其控制方法。主控制器包括微控制器、模拟量调理、开关量调理、仪表驱动、继电器驱动、高速和低速CAN总线接口、存储器、信息存储、电源和通讯接口等模块。主控制器对纯电动汽车动力链的各...
谢辉周能辉肖斌宋小武汪葵
文献传递
纯电动汽车动力总成控制系统及其相关技术的开发研究
谢辉周能辉肖斌崔润龙汪葵张勋勇胡春明宋小武郝明德高瑞
本研究针对纯电动汽车整车控制和管理的需要,成功开发了基于CAN总线的纯电动汽车主控制器。针对纯电动汽车控制系统的CAN总线网络,开发了一套具有自主知识产权的CAN总线应用层协议,提出一整套整车驱动控制和能量优化管理策略,...
关键词:
关键词:电动汽车主控制器
共1页<1>
聚类工具0