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安立朋

作品数:3 被引量:9H指数:1
供职机构:石家庄铁道大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇桁梁
  • 3篇钢桁梁
  • 3篇钢桁梁桥
  • 2篇动力响应
  • 2篇受力
  • 2篇列车
  • 2篇列车作用
  • 2篇既有铁路
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇墩台
  • 1篇受力行为
  • 1篇受力性能
  • 1篇受力性能分析
  • 1篇损伤度
  • 1篇铁路钢桁梁
  • 1篇铁路钢桁梁桥
  • 1篇疲劳寿命评估
  • 1篇重载

机构

  • 3篇石家庄铁道大...
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇郑州铁路局

作者

  • 3篇安立朋
  • 2篇李运生
  • 1篇张德莹
  • 1篇魏树林

传媒

  • 1篇石家庄铁道大...
  • 1篇中国钢结构协...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
既有铁路钢桁梁在墩台病害及重载列车作用下的受力性能分析
既有线开行重载列车后,在铁路钢桁梁中引发了墩台沉降等病害。为验证既有钢桥的安全性能,运用MIDAS软件对既有钢桁梁桥建立了有限元模型,分析了墩台沉降和重载列车作用对钢桁梁结构受力的影响,并根据规范要求对钢桁梁各杆件的强度...
安立朋李运生魏树林
关键词:钢桁梁桥重载受力性能
文献传递网络资源链接
重载列车作用下铁路钢桁梁桥的动力响应分析及疲劳寿命评估被引量:9
2012年
以长东黄河大桥三跨连续钢桁梁为工程背景,采用ANSYS软件建立了有限元模型,对不同载重列车过桥时钢桁梁的动力响应进行了分析,并根据线性累计损伤理论,采用雨流法计数,对C80重载列车过桥时钢桁梁的疲劳损伤度及疲劳寿命进行了评估。主要结论为:列车车辆过桥时,随车辆轴重的增加,钢桁梁动挠度加大,但竖向加速度极值不严格随轴重的增加增大或减小;低速范围内随车辆速度的增加,钢桁梁动挠度变化不大,只有波动幅度增大,竖向加速度极值随车速的增加而增大。该钢桁梁在C80列车编组下的疲劳寿命约125 a,与C70列车编组下的疲劳寿命相差不大。
李运生安立朋魏树林张德莹
关键词:铁路钢桁梁动力响应损伤度
既有铁路钢桁梁的受力行为分析及疲劳评估
随着我国经济的快速发展,铁路运输的压力越来越大,在既有线上开行重载列车以增加运力的措施已经展开。但是开行重载必定会大大缩短桥梁的使用寿命,而且部分桥梁已经存在病害情况。因此,保证重载车辆作用下既有桥梁的安全性,对已存病害...
安立朋
关键词:钢桁梁桥铁路受力行为动力响应
共1页<1>
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