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唐利民

作品数：55 被引量：142H指数：8
供职机构：长沙理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖南省科技计划项目中国博士后科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 40篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 5篇专利
  • 3篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 23篇交通运输工程
  • 17篇天文地球
  • 8篇建筑科学
  • 4篇理学
  • 3篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文学

主题

  • 10篇正则
  • 10篇不适定
  • 9篇正则化
  • 9篇路基
  • 7篇沉降
  • 6篇邓肯-张模型
  • 6篇反演
  • 6篇参数反演
  • 5篇适定问题
  • 5篇最小二乘问题
  • 5篇路基沉降
  • 5篇不适定问题
  • 4篇时间序列
  • 4篇膨胀土
  • 4篇线性最小二乘...
  • 4篇模量
  • 4篇病态矩阵
  • 3篇道路工程
  • 3篇土工
  • 3篇平差

机构

  • 48篇长沙理工大学
  • 15篇中南大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇湖南省交通规...
  • 1篇湖南省交通科...
  • 1篇湖南交通职业...
  • 1篇中交四航局广...
  • 1篇湖南省交通规...

作者

  • 55篇唐利民
  • 10篇郑健龙
  • 10篇赵建三
  • 7篇朱建军
  • 4篇唐平英
  • 3篇戴水财
  • 2篇白利锋
  • 2篇张学庄
  • 2篇周访滨
  • 2篇宋谦
  • 2篇王潜心
  • 1篇邓丁杰
  • 1篇郭云开
  • 1篇胡启亮
  • 1篇粟伟
  • 1篇陈正阳
  • 1篇贺春宁
  • 1篇邵洁利
  • 1篇龙正聪
  • 1篇彭铁军

传媒

  • 4篇中外公路
  • 4篇测绘科学
  • 3篇工程勘察
  • 3篇长沙交通学院...
  • 2篇武汉大学学报...
  • 2篇公路与汽运
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇大地测量与地...
  • 2篇科技信息
  • 2篇交通科学与工...
  • 1篇价值工程
  • 1篇测绘学报
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇公路
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇北京测绘
  • 1篇测绘工程
  • 1篇软件
  • 1篇岩土力学
  • 1篇中南公路工程

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 4篇2014
  • 7篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 7篇2010
  • 6篇2009
  • 5篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
共 55 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
沥青混合料抗压回弹模量测量不确定度的评定被引量：2
2020年
为了定量分析沥青混合料抗压回弹模量试验结果不确定性的影响因素,通过抗压回弹模量试验及对其数学模型逐步分解和分析,列出了抗压回弹模量不确定度的影响因素。结合测量不确定度理论,计算出了各影响因素引入标准不确定度的大小,并给出了AC-16混合料抗压回弹模量的扩展不确定度报告。研究结果表明:AC-16混合料抗压回弹模量测量不确定度最根本的影响因素是试件内部材料组成的不均匀性。与传统的测量结果相比,以扩展不确定度报告转换的区间在定量评价上更科学合理;考虑不确定度对测量结果的影响范围,可以获得更加可靠的合格判定结果。AC-16混合料抗压回弹模量测量不确定度的评定过程,可以为同条件下的试验分析提供参考。
唐利民肖约谢佳伟
关键词：道路工程抗压回弹模量测量不确定度
邓肯-张模型参数反演的两种不适定问题
利用邓肯张模型进行参数反演时,不同的参数反演策略会存在不适定问题.本文章结合参数反演的函数图形分析,指出在邓肯张模型参数反演的过程中,基于反演,基于反演,基于反演时都会存在两种不适定问题.基于函数导数分析方法,结合莫尔库...
唐利民郑健龙
关键词：岩土工程参数反演函数图形
文献传递
基于简化Sage-Husa自适应滤波算法的桥梁施工预拱度分析
2012年
连续梁桥施工控制的核心任务是对各种误差进行分析、识别和调整,并对结构未来状态作出预测。为了准确地预测下一未浇筑梁段的预拱度,采用简化的Sage-Husa自适应滤波算法建立预拱度预测模型,对德天铁路跨线大桥主桥施工预拱度进行分析,比较施工阶段各梁段箱梁底实测标高与理论预计标高,监控结果显示两者误差控制在15mm内。简化的Sage-Husa自适应滤波算法在连续梁桥施工控制中的应用是有效的,且易于工程实现,可推广应用于其他类型桥梁的施工控制中。
赵建三胡启亮唐利民殷自成
关键词：自适应滤波连续梁桥预拱度施工控制
非线性最小二乘问题数值迭代法的统一模型及其不适定性被引量：15
2008年
通过综合归纳在路面模量反算和测量平差等领域中求解非线性最小二乘问题的各种数值迭代解法,建立了非线性最小二乘问题数值迭代法的统一模型.根据不适定问题理论,结合非线性最小二乘问题,定义了非线性最小二乘问题的两种不适定性,对产生这两种不适定问题的现象进行了分析,并给出了实例.结果表明,在NLS问题上使用各种数值迭代解法时,需考虑其迭代过程的不适定问题.
唐利民朱建军
关键词：路面模量反算测量平差不适定
旧桥维修加固工程主墩墩顶位移监测与控制
2008年
随着近年来各地交通建设的加快,前期建设的很多桥梁相续进入维修期。如何确保其能安全、有效、顺利地进行维修,是许多工程人员不断探索的重要问题。文中以广州增城市江龙大桥(拱式钢筋砼连续刚架桥梁)维修加固工程为例探讨监控方法,运用目前尖端、精确的设备与仪器(如GPS系统、Leica TCA2003智能型全站仪等)建立了一套监控系统。
粟伟赵建三唐利民
关键词：墩顶位移全站仪反射棱镜
邓肯-张模型参数反演的两种不适定问题被引量：2
2015年
利用邓肯-张模型进行参数反演时,不同的参数反演策略会存在不适定问题。结合参数反演的函数图形分析,指出在邓肯-张模型参数反演的过程中,基于φ反演E_t,基于c反演E_t,基于c,φ反演E_t时都会存在两种不适定问题。基于函数导数分析方法,结合莫尔-库仑准则表达式,解释邓肯-张模型参数反演产生两种不适定问题的原因,并提出消除方法。结果表明,邓肯-张模型参数的表达式是产生两种不适定问题的根源。
唐利民郑健龙
关键词：邓肯-张模型参数反演不适定问题莫尔-库仑准则
基于DotSpatial的组件式GIS开发与应用被引量：11
2013年
采用C#和组件技术相结合的开发环境,以Visual Studio 2010作为系统用户界面开发与计算模块编程工具,基于DotSpatial组件进行二次开发,初步形成了基于开源GIS的海南省高速公路膨胀土地理信息系统,系统实现了海南省公路膨胀土分布图的浏览编辑、信息查询、资料管理、部分空间分析等功能,具有直观、快速的可视化效果。为工程建设的管理及膨胀土灾害防治和预警决策提供依据。
赵建三邓丁杰唐利民白利锋
关键词：C#二次开发膨胀土
测量学实验课堂教学的几个关键控制点分析被引量：1
2012年
针对测量实验课重测补测率较高的现象,本文分析了测量学实验这门课程开设的八个实验项目的各自课堂上的关键控制点。关键控制点是指导老师在实验课堂上需要重点注意的。掌握关键控制点,不仅有助于提高测量实验课的教学效果和效率,也会大幅度的降低测量实验课的重测补测率,从而减少指导老师和实验室老师的课外工作时间和压力。
唐利民
关键词：课堂教学关键控制点
非线性最小二乘问题的不适定性及算法研究被引量：8
2012年
非线性模型广泛存在于测量平差、变形监测及路面模量反算领域中。诸如导线测量中以待定点坐标为未知参数的角度观测方程和边长观测方程，它们都是待定点坐标的非线性函数；GPS伪距测量中，卫星至测站的几何距离的观测方程是测站点待定坐标的非线性函数；路基沉降变形分析与预测模型中，沉降量是关于时间的非线性函数；路面模量反算的模型也是非线性函数等。
唐利民
关键词：非线性最小二乘问题非线性函数非线性模型模量反算点坐标
高填路基沉降灰色预测模型的新方法与应用被引量：8
2010年
将确定积分常数的方法分为3种:1)通过建模数据序列的第一点确定积分常数;2)通过建模数据序列的最后一点确定积分常数;3)通过建模数据序列拟合误差最小点确定积分常数。并分别对湖南省邵怀高速公路高填路基沉降观测的6组数据进行了预测,通过对预测结果的对比分析,提出了根据建模数据选择曲线类型的方法。在预测中对部分数据进行了光滑性检验,对于不满足光滑性条件的2组数据采用累计沉降来建立路基沉降灰色系统预测模型,可使高填路基沉降量预测准确度显著提高。
唐利民陈志良贺春宁
关键词：路基沉降积分常数
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