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吴鋆

作品数:3 被引量:23H指数:2
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院流体力学教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇翼型
  • 2篇NACA00...
  • 1篇低雷诺数
  • 1篇旋涡
  • 1篇旋涡脱落
  • 1篇旋涡脱落频率
  • 1篇圆柱
  • 1篇圆柱尾迹
  • 1篇拟序
  • 1篇拟序结构
  • 1篇平板
  • 1篇平板边界层
  • 1篇绕流
  • 1篇尾迹
  • 1篇涡脱落
  • 1篇雷诺数
  • 1篇边界层
  • 1篇REYNOL...

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 3篇沈阳飞机设计...

作者

  • 3篇李天
  • 3篇吴鋆
  • 2篇王晋军
  • 1篇潘翀

传媒

  • 1篇实验力学
  • 1篇实验流体力学
  • 1篇中国科学:技...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
尾迹撞击平板诱发旁路转捩前期拟序结构的实验研究
2012年
通过水槽氢气泡流动显示和PIV实验研究了圆柱尾迹与平板前缘发生直接撞击后平板边界层旁路转捩特性,包括边界层旁路转捩前期拟序结构演化及其对流场统计特性影响.结果表明,尾迹撞击平板后能在平板上表面近壁区生成尺度较小展向涡;这些展向涡或者是尾迹涡被平板前缘切割后在近壁区残留部分,或者是由过前缘尾迹涡所诱生成.近壁区展向涡生成使边界层内流向速度脉动最大值在早期即出现快速增长.另一方面,尾迹对平板撞击作用主要体现在圆柱尾迹中发辫涡结构在流经平板前缘时被撕裂,受RDT机制作用在流向上被迅速拉伸形成近壁区流向涡.其后取代展向涡与条带一起成为近壁区主要流动结构,使流向速度脉动最大值出现二次增长.实验中转捩前期近壁区流体同时感受二维动和三维动,使转捩进程相比于尾迹与边界层不发生直接撞击时更加快速.
吴鋆潘翀李天
关键词:圆柱尾迹平板边界层拟序结构
低Reynolds数NACA0012翼型绕流的流动特性分析被引量:4
2014年
在水槽中应用PIV测速技术研究了NACA0012翼型在Reynolds数为8200时的流动特性,重点关注了翼型绕流结构中主频和扰动增长速率随迎角的变化。结果表明,分离剪切层的扰动增长符合指数规律;且随着迎角的增大,转捩过程加速,表现为扰动增长率逐渐增大,转捩的起始位置逐渐向上游移动。在所有实验迎角情况下,流场均由脱落旋涡主导,但其主导作用随着迎角的增大而削弱。
吴鋆李天王晋军
关键词:NACA0012翼型旋涡脱落频率
NACA0012翼型低雷诺数绕流的实验研究被引量:20
2013年
通过水槽氢气泡流动显示和PIV测速实验研究了NACA0012翼型在雷诺数为8200时的流动特性,重点关注了翼型绕流结构随迎角的变化。研究发现:分离点和分离剪切层形成旋涡的位置随迎角的增大而向上游移动,同时翼型上表面流动分离后形成的回流区尺寸随着翼型迎角的增加而增大。当流动再附于翼型上表面时,在再附点附近能够观测到展向涡的三维演化过程,并能观测到展向涡的局部配对现象。
吴鋆王晋军李天
关键词:NACA0012翼型低雷诺数
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