吴喆莹
- 作品数：8 被引量：18H指数：2
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 海洋勘探拖缆动态特性仿真研究被引量：1
- 2012年
- 随着人类对海洋资源的需求日益增加,海洋勘探拖缆的研究被越来越多的人所重视。对拖缆动态特性的把握和预判成为了一个非常关键的问题。基于Ablow的经典模型,运用了微元法对拖缆阵列建立三维模型,在时域上采用了广义α算法对拖缆三维动态方程离散求解,通过程序编译,实现了对拖缆在变速直线航行以及回转航行工况下的仿真计算,为深入研究制定拖缆动态控制策略提供了依据。
- 吴喆莹张维竞刘涛张广磊
- 关键词：海洋勘探拖缆动态仿真
- 海洋地震拖缆姿态动态仿真研究
- 随着全球经济的增长,人类对石油天然气的需求急速增加,海洋石油资源日益成为各国争夺的战略重点,在此背景下,海洋勘探技术已成为我国急需发展的重要领域。海洋资源勘探系统为技术密集度高、学科跨度大的复杂系统,其中,地震拖缆是关键...
- 吴喆莹
- 关键词：动力学模型动态仿真
- 文献传递
- 水下拖缆动力学特性计算机仿真研究被引量：1
- 2012年
- 作为水下拖缆实时控制策略设计的重要前提,对水下拖缆的动力学特性掌握至关重要。对于长达数千米的水下拖缆,采用计算机仿真技术对其研究,在成本上和效果上都有着比较理想的结果。在Ablow和Schechter[1]的经典模型基础之上建立三维拖缆动态模型,采用广义α算法对其求解。通过计算机仿真程序编译,实现对拖缆在拖船变速直线运动和升沉运动工况下的动力学特性仿真研究,为深入制定拖缆控制策略提供了良好的依据。
- 吴喆莹张维竞刘涛张广磊
- 关键词：计算机仿真拖缆动力学特性
- 海洋资源四维勘探拖缆阵列动力学特性仿真研究被引量：1
- 2012年
- 面对日益增长的海洋资源勘探需求,海洋资源四维勘探拖缆阵列的研究越来越被人们所重视。作为拖缆动态控制策略研究的前提与依据,拖缆阵列的动力学特性始终是该领域在技术突破进程中的重要课题。以Ablow的经典模型为基础,采用微元法对拖缆阵列建立三维模型,并在时域上采用广义α算法对非线性方程进行离散求解,通过程序编译,对拖缆在四种工况(即拖船匀速直线航行、回转航行、变速直线航行以及拖点处存在升沉运动等)下的响应进行计算分析,着重考量其深度及张力的变化。仿真计算结果表明,广义α算法对拖缆阵列姿态在空间和时间上离散求解,算法稳定性良好,弥补了传统有限差分法对于时域不稳定的缺陷。
- 吴喆莹张维竞刘涛张广磊史斌杰
- 关键词：海洋勘探动力学特性
- 基于人工神经元PID调节器的“水鸟”控制系统性能分析被引量：4
- 2012年
- 介绍了人工神经元PID调节器基本概念。在控制系统建模过程中假设了边界条件,对水鸟进行了受力分析,确定了水鸟运动方程;绘制了控制系统原理图;建立了基于人工神经元PID调节器的控制模型。利用Simulink软件建立了仿真程序,对运用人工神经元PID调节器的水鸟在受到深度方向上的干扰情况下深度位置的变化情况进行了仿真。将仿真结果与传统PID控制系统仿真结果进行比较,发现运用人工神经元PID调节器控制效果得到了改进。
- 史斌杰张维竞刘涛张广磊吴喆莹
- Visual Basic.NET在船舶动力装置管路系统技术设计中的应用
- 本文主要介绍利用Visual Basic.NET实现船舶管路系统技术设计中的数字化、自动化。运用VisualBasic.NET所提供的计算功能和与WORD良好的接口,可使符合规范要求的管路系统计算书自动生成;利用其处理数...
- 史斌杰吴喆莹张维竞
- 关键词：船舶动力装置管路系统数字化智能化
- 文献传递
- 动力定位系统的最新技术进展分析被引量：11
- 2011年
- 随着深海技术的不断发展和推进,动力定位系统的应用越来越广泛,已成为船舶自动化技术中的一个热点问题。从动力定位系统的3个组成部分——位置测量系统、控制系统和推力系统分析了动力定位系统的现状和相关技术的最新进展。
- 史斌杰吴喆莹
- 关键词：动力定位系统控制系统
- Visual Basic.NET在船舶动力装置管路系统技术设计中的应用
- 本文主要介绍利用Visual Basic．NET实现船舶管路系统技术设计中的数字化、自动化。运用VisualBasic．NET所提供的计算功能和与WORD良好的接口，可使符合规范要求的管路系统计算书自动生成;利用其处理数...
- 史斌杰吴喆莹张维竞
- 关键词：船舶动力装置管路系统数字化智能化
