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刘义怀

作品数:22 被引量:263H指数:7
供职机构:江苏省高速公路建设指挥部更多>>
发文基金:国家杰出青年科学基金江苏省交通科学研究计划项目教育部青年骨干教师基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 16篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 3篇天文地球

主题

  • 7篇公路
  • 6篇沥青
  • 6篇高速公路
  • 5篇碎石
  • 4篇碎石桩
  • 4篇沥青路
  • 3篇地基
  • 3篇地震液化
  • 3篇桥梁
  • 3篇沥青路面
  • 3篇路面
  • 3篇大变形
  • 2篇地质
  • 2篇有限元
  • 2篇三维数值分析
  • 2篇三线船闸
  • 2篇数值模拟
  • 2篇桥梁桩
  • 2篇桥梁桩基
  • 2篇桩基

机构

  • 12篇江苏省高速公...
  • 9篇东南大学
  • 6篇南京大学
  • 5篇江苏省交通规...
  • 2篇南京工业大学
  • 2篇交通部公路科...
  • 1篇中国科学院武...
  • 1篇江苏省长江公...

作者

  • 22篇刘义怀
  • 4篇朱志铎
  • 3篇阎长虹
  • 3篇施斌
  • 3篇罗国煜
  • 2篇蔡奕
  • 2篇钱国超
  • 2篇王宝军
  • 2篇童立元
  • 2篇严三保
  • 2篇刘松玉
  • 2篇孙鹤
  • 2篇潘卫育
  • 2篇陈新民
  • 2篇陈家伟
  • 2篇王斌
  • 1篇刘振清
  • 1篇唐朝生
  • 1篇杜骋
  • 1篇杨毅文

传媒

  • 8篇公路交通科技...
  • 2篇岩土力学
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇南京大学学报...
  • 1篇江苏交通工程
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇南京工业大学...
  • 1篇防灾减灾工程...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 9篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 3篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2000
  • 1篇1996
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
碎石变形特征及挤密碎石桩复合地基效果评价被引量:10
2006年
挤密碎石桩的材料是粒径较大的碎石,粒间粘结很小,其力学特性和其密度与侧压力有关,以往研究多作为弹性材料看待。利用大型三轴试验研究了碎石的变形特点,并根据试验结果总结了碎石的变形规律。在工程上常遇到的应变范围内,碎石三轴剪切试验的应力-应变关系可用双曲线拟合,体变曲线则接近于抛物线;单向压缩试验的轴向应力-应变符合幂函数曲线。徐-宿高速公路挤密碎石桩地基处理现场试验结果表明,经过碎石桩处理后的液化地基的液化势得到消除,该试验研究工作对类似工程有参考价值。
朱志铎刘义怀
关键词:复合地基液化势三轴剪切试验
地震液化条件下地面的大变形三维数值分析被引量:13
2008年
地基液化条件下地面大变形是造成工程结构破坏的主要原因之一。考虑地形、地震、土层、地下水等影响因素,针对典型的岸坡场地3层土地基模型,利用有限差分法FLAC3D,对可液化场地在地震作用下发生地面大变形的过程进行了数值模拟。结果表明,临空面坡比愈大、地表坡度越陡,地基液化地表侧向位移值愈大;变坡度的场地在地震作用下发生的侧移要比单一倾斜率的场地大;地震最大加速度越大、地震持续时间越长,地基液化侧向位移、地表沉陷和隆起现象越严重;液化层的埋深、厚度以及地下水位都对地面大变形的产生有着不同程度的影响,应选择合理的地基处理方案进行处理。
童立元王斌刘义怀张波
关键词:地震液化数值模拟
新老路基拼接中差异沉降的数值模拟被引量:95
2007年
以扩建中的沪宁高速公路为实例,运用FLAC3D程序对高速公路新老路基拼接中所产生的差异沉降问题进行了数值模拟分析,对拼接路基在荷载作用下的应力与变形特征以及差异沉降的发生过程进行了研究,讨论了路基的变形发展及应力的集中与分布情况。结果表明:新老路基的拼接部位是整个拓宽公路最薄弱的环节,水平应力和竖向应力都在拼接部位发生应力集中,最大沉降发生在新拓宽路基形心位置下方,采用台阶式拼接是一种控制新老路基差异沉降的有效方法。
唐朝生刘义怀施斌蔡奕朱友群
关键词:道路工程数值模拟差异沉降高速公路
场地断裂活动效应的风险分析与评价——以宿迁三线船闸为例被引量:1
2003年
断裂研究是区域和场地稳定性评价以及工程抗震设计中的一项重要的基础性工作。对于有断裂通过的工程场地,从断裂、场地土层和工程三者相互作用的角度出发,开展有针对性的场地断裂活动效应及地震稳定性研究,对保证工程的安全建设和可靠运行有着极为重要的现实意义。本文试以宿迁三线船闸的建设为例,对场地断裂活动效应的风险进行分析与评价。
陈新民严三保阎长虹罗国煜刘义怀陈家伟
关键词:稳定性风险分析抗震设计
地震液化大变形对桥梁桩基影响评价理论与应用研究
本文通过国内外资料调研、震害调查、室内外试验和数值模拟的方法,探讨了地震液化大变形物理机制、影响因素及主要变化规律,提出了实用预测方法和桥梁桩基抗液化大变形的措施。研究工作主要包括: (1)通过对国内外有关文献...
刘义怀
关键词:桥梁原位测试有限元碎石桩
文献传递
盐通高速公路建设管理综述
2006年
沿海高速公路盐城至南通段(以下简称盐通高速公路),是国家高速公路网中沈阳至海口高速公路在江苏省境内的重要路段,也是江苏省规划建设的“五纵九横四联”高速公路主骨架中“纵一”的重要组成部分,它北连在建的沿海高速公路连云港至盐城段,南接南京至启东高速公路,与在建的苏通长江公路大桥相联。文章从工程概况、工程建设管理目标、工程设计、招标投标、质量控制、进度控制、投资控制、科研攻关与技术创新、工程档案等方面进行综述。
钱国超刘义怀孙鹤
关键词:高速公路建设管理
排水性沥青路面技术应用与工程案例被引量:9
2006年
文章对江苏盐通高速公路修筑的约17km排水性沥青路面进行了技术总结,包括路面结构设计方案、路面排水方案、排水性沥青混合料组成设计、防水粘结层的施工方案、排水性沥青路面施工、质量控制及其关键环节。实际测试表明盐通高速排水性沥青路面具有良好的路表服务特性,说明设计方案与施工工艺合理,质量可靠,性能优良。
刘义怀俞礼军汪宽平曹东伟
关键词:排水沥青路面
盐通高速公路沥青路面技术综述被引量:1
2006年
盐通高速公路是江苏高速公路主骨架的重要组成部分,文章介绍了盐通高速公路沥青路面结构类型选择、沥青、石料等原材料质量控制、配合比设计、现场质量控制与检测及为提高沥青路面质量而采用的大量新材料、新技术、新设备和新工艺。
钱国超刘义怀潘卫育汪宽平葛苏闽周忠
关键词:沥青路面
三维地质建模及其工程应用被引量:86
2002年
本文从三维地质建模的概念出发 ,探讨了其一般过程 ,包括地质变量预测、地质特征解译、空间分析等 ,并介绍了三维地质建模的体视化方法 ,最后以润扬长江公路大桥工程为例 ,运用切片级重建方法 ,建立地质模型 ,并进行了三维地质分析。实践表明 ,三维地质建模技术是认识复杂地质体的空间关系和特征的强有力的工具 ,具有广阔的应用前景。
方海东刘义怀施斌吴振君王宝军
关键词:三维地质建模地质变量地质特征体视化
高速公路下封层沥青材料选择试验研究
2006年
近年来,江苏高速公路建设者为了努力提高沥青路面质量,结合江苏多雨、高温炎热、低温寒冷的气候特征以及江苏高速公路重载交通多、过境交通量大等交通组成特点,围绕提高沥青路面质量方面做了大量的科研攻关工作。文章结合江苏已建成通车的沿江高速公路(常州—江阴—张家港—常熟—太仓高速公路)和沿海高速公路盐城至南通段,简要介绍提高沥青下封层质量方面的试验研究。
刘义怀
关键词:沥青下封层改性沥青乳化沥青SBS
共3页<123>
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