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付爱军

作品数:3 被引量:23H指数:3
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院公路工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划长沙市科技计划项目湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇轻型
  • 3篇轻型客车
  • 3篇客车
  • 3篇安全性
  • 2篇翻滚
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇载运工具
  • 1篇载运工具运用...
  • 1篇碰撞
  • 1篇汽车
  • 1篇轻型客车车身
  • 1篇客车车身
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程
  • 1篇车身

机构

  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 3篇付爱军
  • 2篇雷正保
  • 1篇侯石静
  • 1篇杜青云
  • 1篇黄充

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇长沙交通学院...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
轻型客车车身的翻滚安全性设计方法被引量:17
2009年
为解决轻型客车车身的翻滚安全性设计难题,结合柳州五菱汽车有限责任公司自主开发的GL6460L轻型客车的车身设计,将FMVSS216法规要求移植到客车立柱的设计中,建立了轻型客车立柱的碰撞分析有限元模型,研究了不同截面形状、壁厚对立柱碰撞特性的影响规律,确定了适合GL6460L轻型客车的立柱参数,然后,按照ECE R66/00法规对车身段(门型框架)的摆锤试验要求,建立了GL6460L轻型客车门型框架的摆锤试验仿真模型,考察了门型框架的抗撞特性,最后,根据ECE R66/01法规对客车整车翻滚安全性的要求,考察了GL6460L轻型客车的整车翻滚安全性.结果表明,用本方法确定的立柱参数,既能够满足ECE R66/00法规对客车车身段的摆锤试验要求,又能满足ECE R66/01法规对客车整车的翻滚要求,从而为轻型客车车身的翻滚安全性设计提供了一种方法.
雷正保付爱军杜青云侯石静
关键词:载运工具运用工程车辆工程客车翻滚安全性
GL6460L轻型客车的翻滚碰撞安全性被引量:3
2008年
采用有限元仿真分析方法,建立了GL6460L轻型客车的翻滚碰撞安全性有限元模型,应用软件LS-DYNA模拟其车身骨架翻滚过程,验证该客车能满足GB/T17578《客车上部结构强度的规定》的要求。
付爱军雷正保罗建国黄充
关键词:汽车安全性客车翻滚碰撞
GL6460L轻型客车的翻滚碰撞安全性
汽车交通事故给人们的生命带来了巨大的伤害,给人们的财产带来了巨大的损失,而客车翻车引起的特大事故尤为严重,对社会稳定产生的影响巨大。研究客车的安全,特别是客车翻滚时的结构安全有重大经济和社会意义,本文介绍了相关的客车翻滚...
付爱军
关键词:轻型客车有限元模型
文献传递
共1页<1>
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