付敏
- 作品数：7 被引量：29H指数：4
- 供职机构：湖南省交通规划勘察设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 红砂岩边坡降雨入渗变形机理分析被引量：7
- 2016年
- 为详细研究湘西红层边坡在降雨入渗作用影响下的变形机理,在收集已有资料的基础上对湘西红砂岩的特性进行了归纳总结,分析了红层边坡在不同变形阶段时的降雨入渗机理。表明:坡体在不同变形阶段其渗透系数大小不同;渗透系数差异决定了坡体变形破坏的形态;随着含水量的增加,软弱夹层的C、ф值也随之下降,最终达到残余强度;随着地下水位的升高,坡体的安全系数也随之下降。结合朱雀洞滑坡的治理,说明对小型坡体进行预加固、大的坡体可采用排水廊道措施,可以确保工程的安全经济,为类似边坡的勘察设计提供参考。
- 余靖辉付敏穆程王博
- 关键词：红砂岩降雨入渗排水廊道
- 注浆技术在高速公路路基病害处理中的应用被引量：4
- 2006年
- 高填方路基由于填土的土质不佳以及施工中存在技术问题,容易出现各种路基病害,对公路的正常使用造成不利影响,针对高填方路基病害的原因,采用注浆与孔内插钢筋的处理方法,大大提高路基的稳定性与填土的工程性质,达到稳定路基的目的。
- 张可能邹之衍胡庆国付敏
- 关键词：注浆路基
- 湘西红砂岩边坡施工过程稳定性分析及监测技术应用研究
- 随着国家建设战略重点向西部地区转移，特别是在湖南省西部红砂岩地区修建高速公路时，切方边坡及其稳定性问题日益突出。因此有必要对红砂岩的工程特性以及该地区边坡的稳定性和失稳机理进行研究。结合怀新高速公路建设中的边坡问题，特别...
- 付敏
- 关键词：红砂岩边坡边坡稳定性边坡治理滑坡监测
- 文献传递
- 湘西高速公路红砂岩边坡岩体质量HSMR评价体系研究被引量：2
- 2011年
- 对湘西高速公路红砂岩边坡进行稳定性分析时,采用传统的SMR评价体系,发现其结果与实际差别较大,出现了体系评分偏高,实际坡体稳定性差甚至发生滑坡现象。经过SMR体系分析,并结合工程实例对比研究,考虑到结构面充填物对边坡稳定性所起的重要作用,对SMR法的F3值进行修正,提出了一种用于红砂岩边坡的HSMR评价体系。
- 胡惠华付敏张可能
- 关键词：红砂岩边坡稳定SMR
- 真空轻型井点降水在基坑工程中的应用被引量：7
- 2008年
- 基坑项目施工中如何选择合理的降止水方案以保证基坑开挖过程中及后期的安全,是一个经常遇到的工程题。在长沙市岳麓.现代城项目的基坑降水方案中,采用了真空轻型井点降水技术,在基坑开挖过程中既成功降低了地下水位,保证了正常的施工进度,又没有对周围的建筑物、道路和地下管线造成明显的影响。
- 吴国栋张可能付敏冯新法
- 关键词：基坑开挖
- 洞庭湖地区某特大桥饱和砂土液化判别及其液化特征被引量：4
- 2012年
- 在地震作用下,洞庭湖地区存在的大量砂土层会出现液化破坏。通过SPT(现场标准贯入试验)、SWVT(剪切波速测试)和CPT(静力触探试验)等原位技术对洞庭湖地区某特大桥饱和砂土层进行了地震液化判别并对其液化特征进行分析。结果表明,综合采用静力触探和标准贯入试验进行液化判别的方法结果较好,静力触探方法更适合本地区砂土液化评判;在本特大桥,液化等级随着砂土顶板埋深的减小而由不液化变为严重的趋势,液化指数随砂土顶板埋深的减小而增大,基本呈线性关系;当埋深超过13.3 m时,基本不会产生液化,而当埋深小于5.95 m时液化等级为严重可能性大。
- 张鹏王跃飞丁国华马德青付敏
- 关键词：饱和砂土洞庭湖
- 注浆方法在路基沉陷处理设计中的应用被引量：3
- 2005年
- 介绍了注浆方法在路基沉陷处理设计中的应用及研究,结合具体的工程实例详细地介绍了路基沉陷处理过程中对注浆压力、注浆量的计算方法。考虑到路基土体的不均一性,提出了“疏密相间”的注浆孔布置方法。
- 付敏张可能梁成根徐泽明胡庆国
- 关键词：路基病害注浆压力注浆量
