马山
- 作品数：63 被引量：140H指数：7
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防基础科研计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 基于自适应网格的二维孤立波生成
- 基于自适应网格开发了二维数值水池,并模拟孤立波的生成。采用分步法求解Navier-Stokes方程,采用多重网格方法求解压力泊松方程,自由表面流动的捕捉采用VOF方法。首先在均匀网格上模拟溃坝问题验证VOF方法;然后在自...
- 张运兴段文洋廖康平马山
- 关键词：自适应网格多重网格法VOF孤立波
- 文献传递
- 教学信息反馈初探被引量：3
- 2011年
- 在当前强调信息化的社会生活中,教师的教学工作也不例外,为了搞好教学工作,必须要重视学生对教师教学意见的信息反馈,并提出六条获取学生反馈信息的有效途径,这样有利于及时了解和弄清学生对教师授课的接受和掌握情况,并进行经验总结,搞好今后的教学工作。
- 王宏伟胡开业马山
- 关键词：教学
- 半潜式平台纵摇运动高阶谱分析
- 2023年
- 为了获取半潜式平台纵摇运动特征,系统地开展不同海况条件下的模型试验,并分析海况条件对纵摇运动的影响规律。本文在建立和完善高阶谱分析流程的基础上,通过对波高时历和纵摇时历进行互谱和交叉多谱分析来获得纵摇运动的线性传递函数和二次传递函数。结果表明:线性传递函数与海况关系不大,二次传递函数与海况密切相关;二阶传递函数主要集中于差频为固有频率附近,随着海况的增加,差频为谱峰频率附近的响应也逐渐凸显,据此推测,高海况条件下在波频范围内的纵摇运动具有一定的非线性。
- 王金光马山缪泉明
- 关键词：半潜式平台谱分析传递函数数据处理耐波性傅里叶变换
- 单体剖面垂向自由入水砰击问题模拟研究
- 为研究物体自由入水砰击过程中三维效应等因素的影响,本研究基于STAR-CCM+软件模拟了单体剖面自由入水过程。使用重叠网格、网格重构技术、VOF界面捕获等方法建立了数值计算模型。模拟时采用了二维模拟与三维模拟两种模拟方法...
- 刘金纯马山段文洋李笃成
- 关键词：砰击入水重叠网格
- 文献传递
- 基于泰勒展开边界元方法的肥大型船运动及波浪增阻时域计算敏感参数分析
- 随着EEDI指数的设定以及船舶最小推进功率导则的要求,准确预测船舶波浪增阻已成为业界研究的热点。本研究使用泰勒展开边界元方法模拟了船舶迎浪状态下的运动与波浪增阻,并使用匹配方法提高计算稳定性。匹配方法的核心思想是,匹配面...
- 朱城锜陈纪康段文洋马山
- “钱学森之问”之我见:培养学生的好奇心与探究精神
- 2011年
- 钱学森先生向温家宝总理提出为什么我们的学校总是培养不出杰出人才。上月在纪念钱老去世一周年之际,国家又邀请海内外专家,专门研讨该问题,笔者认为,培养杰出人才,与培养学生的好奇心和探究精神很重要,并加以论述。
- 王宏伟胡开业马山
- 关键词：好奇心
- 基于CFD技术的滑行艇静水阻力计算被引量：7
- 2019年
- 基于CFD技术开展滑行艇阻力计算,分析时间步长与近壁面网格划分对计算精度的影响。数值计算结果表明,时间步长和近壁面网格划分的不同主要影响的是滑行艇的摩擦阻力以及艇底表面的气液分布情况。合理的参数设置可以使数值计算结果与试验结果较好地吻合,证明了基于CFD技术计算滑行艇阻力是可行的。
- 邵文勃马山段文洋邢晓鹏邵飞
- 关键词：滑行艇静水阻力CFD技术时间步长
- 基于重叠网格的C11集装箱船自由衰减横摇模拟被引量：9
- 2017年
- 为研究C11型集装箱船的大幅横摇阻尼,基于STAR-CCM+软件平台,使用重叠网格技术和流体体积函数(VOF)方法,通过求解纳维-斯托克斯方程,对该船零航速和有航速下自由衰减横摇运动进行数值模拟.数值模拟结果表明:湍流模型、运动方程约束自由度设置情况、初始横摇角释放时间等对横摇结果影响较大;使用k-epsilon湍流模型、放开6自由度、待流场稳定后释放船模所得的计算结果与试验值符合较好.
- 马山葛文澎段文洋刘怀西
- 关键词：数值模拟
- 基于耐波性的三体船片体布局优化研究
- 三体船片体布局位置对三体船全船耐波性有着至关重要的影响。二维半势流理论可以较为准确的预报三体船在规则波中航行的耐波性。本研究利用二维半方法预报了不同片体布局三体船在迎浪规则波中纵摇及垂荡运动,并与实验结果进行对比。在此基...
- 王尚明马山段文洋
- 关键词：三体船耐波性遗传算法
- 文献传递
- 高速双体船的水动力特征研究被引量：14
- 2002年
- 发展了基于二维半理论的预报排水型双体船在波浪上的水动力特征及运动性能的数值方法 .在定解条件中 ,自由面条件是三维的 ,而控制方程和物面条件则是二维的 ,所以称为二维半理论 .采用时域自由面Green函数将定解问题转化为物面上的积分方程 ,进而求解水动力系数和船舶运动方程 .已经对NPL4b双体船型的运动性能作了理论预报 ,预报结果与试验结果相当接近 .对NPL5b双体船型的计算再次表明二维半理论预报结果与试验结果在中高航速吻合很好 .通过改变片体间距 ,考察了双体船的水动力系数及波浪力特征 ,表明考虑片体间水动力干扰现象对双体船运动预报是必要的 .
- 段文洋马山宋竞正
- 关键词：高速排水型船双体船运动性能二维半理论
