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郑积浩

作品数:13 被引量:110H指数:7
供职机构:北京交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部重点科技项目铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 7篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 10篇受电弓
  • 7篇受流
  • 7篇接触网
  • 7篇弓网
  • 7篇触网
  • 6篇有限元
  • 6篇弓网受流
  • 6篇高速受电弓
  • 4篇铁路
  • 3篇气动力
  • 3篇空气动力
  • 3篇高速铁路
  • 2篇有限元模型
  • 2篇受电弓-接触...
  • 2篇气动
  • 2篇接触网系统
  • 2篇结构特性
  • 2篇空气动力学
  • 1篇电气
  • 1篇电气化

机构

  • 13篇北京交通大学

作者

  • 13篇郑积浩
  • 10篇吴燕
  • 8篇吴俊勇
  • 2篇李华伟
  • 2篇郑琼林
  • 2篇宋洪磊
  • 1篇杨媛
  • 1篇翟铁久
  • 1篇周东朋
  • 1篇李华伟

传媒

  • 3篇铁道学报
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇2008年铁...
  • 1篇2008全国...
  • 1篇城市轨道交通...

年份

  • 5篇2010
  • 5篇2009
  • 3篇2008
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速受电弓主要设计规范研究
受电弓整体结构分析对于改进受电弓的设计,提高受电弓的性能,具有重要意义。为保证良好的受流质量,新型高速受电弓大量采用轻型合金材料制作(单杆结构),这可能导致机械强度和刚度的不足。在满足强度与刚度的前提下,最大限度减小受电...
郑积浩李华伟
关键词:高速铁路受电弓结构特性
文献传递
接触悬挂吊弦计算方法研究被引量:1
2010年
对奥运工程京津城际专线的接触悬挂进行分析,计算整体吊弦的精确下料、长度和动力特性。接触网属于柔性悬挂结构,用传统的力矩计算方法要进行精确计算较为困难。有限元法是结构分析计算的有力工具,但在悬挂结构计算中应用较少。将接触网按照索结构原理建立计算模型,用非线形有限元方法建立方程,解决了吊弦长度的计算问题。算例表明,只要建立接触悬挂的刚度矩阵和荷载矩阵,就可以对接触网的吊弦长度进行准确的计算,这是传统的计算方法难以做到的。与传统的简化方法比较起来,用非线形有限元方法计算的结果更为精确,可大大提高施工下料的准确性,减少材料浪费,对我国电气化铁路的高速化有重要的意义。
郑积浩翟铁久李华伟吴燕
关键词:悬索结构接触网有限元
高速受电弓-接触网系统动态受流性能的仿真分析被引量:18
2009年
采用了MSC-MARC软件对受电弓-接触网系统的动态受流性能进行了仿真,分别建立了接触网和受电弓两个子系统的有限元模型,通过接触实现了两个子系统的耦合,进行弓网的动态分析.通过仿真,将低速下得到的结果与国外的结果相比较,验证了软件分析结果的正确性.针对高速铁路一种受电弓-接触网的设计参数,对弓网之间的相互作用进行了分析,得到了高速下接触网的动态抬升量,接触压力和离线率,通过参数的调整保证弓网可靠作用达到良好的受流.对高速受电弓与接触网的相互作用进行了大量的仿真并对结果进行分析,为进一步研究高速下受电弓与接触网不同参数的配合奠定了基础.
吴燕吴俊勇郑积浩
关键词:受电弓接触网弓网受流有限元
受电弓的空气动力对受流影响仿真研究
受电弓空气动力主要是抬升力,要求和弛度等配合,是用迭加到弓头上的抬升力表示的。受电弓空气动力用理论公式计算得到,40N(70M/S),PCCC计算和弛度配合结果。高速时该方法是要建立在准确的受电弓模型的基础上的。而且,发...
郑积浩
关键词:受电弓空气动力
文献传递
高速受电弓动力动态性能的仿真研究
本文采用了MSC-MARC 及STAR-CD 软件对受电弓动态受流性能和空气动力学性能进行了仿真,分别建立了接触网和受电弓两个子系统的有限元模型,通过接触实现了两个子系统的耦合,进行弓网的动态分析。建立了高速受电弓的三维...
吴燕吴俊勇郑积浩
关键词:受电弓弓网受流三维模型接触网
文献传递
高速弓网系统动态振动性能的仿真研究被引量:19
2009年
基于MSC-Marc软件建立弓网系统模型,对受电弓-接触网动态振动性能进行仿真研究。建立接触网、受电弓两个系统的有限元模型,模型之间通过接触实现耦合,使弓网作为耦合系统进行低速条件下的动态仿真。将结果与国外仿真、实测及运行结果相比较,验证软件分析的正确性。在此基础上,针对我国京津城际铁路受电弓-接触网系统参数,对高速下的弓网系统动态振动性能进行仿真,分析影响弓网受流的主要参数,得到高速下接触网动态抬升量、弓网接触压力及离线现象,并通过参数的调整保证弓网可靠作用达到良好受流性能。对高速受电弓与接触网的相互作用进行大量的仿真并对结果进行分析,为进一步研究高速下不同受电弓与接触网参数的配合奠定基础。
吴燕吴俊勇郑积浩
关键词:接触网受电弓弓网受流有限元
高速受电弓-接触网系统的动态仿真平台开发研究
本文采用了MSC-MARC软件对弓网的动态性能进行了仿真,分别建立了接触网和受电弓2个子系统的有限元模型,通过接触实现了2个子系统的耦合,进行弓网的动态分析.使用相同的仿真软件,将在低速情况下分析得到的结论与国外的结论相...
吴燕郑积浩周东朋
关键词:接触网受电弓弓网受流有限元模型客运专线
文献传递
高速受电弓主要设计规范研究
受电弓整体结构分析对于改进受电弓的设计,提高受电弓的性能,具有重要意义.为保证良好的受流质量,新型高速受电弓大量采用轻型合金材料制作(单杆结构),这可能导致机械强度和刚度的不足.在满足强度与刚度的前提下,最大限度减小受电...
郑积浩李华伟
关键词:高速铁路受电弓结构特性设计规范
基于可信性理论的电气化铁路接触网可靠性的模糊评估被引量:25
2008年
首先基于故障树分析法建立了接触网系统的可靠性模型,在大量调研和统计分析的基础上,用梯形模糊变量描述接触线、承力索和绝缘子的故障率和修复率,用三角形模糊变量描述接触网其他部件的故障率和修复率,将接触网系统的故障率、修复率和可用度等可靠性指标视为随机模糊函数,利用可信度理论实现了接触网可靠性的模糊评估。计算结果表明,只要掌握各部件故障率和修复率的大致分布,就可以较准确地计算接触网系统的可靠性指标,误差满足工程精度的要求。
杨媛吴俊勇吴燕郑积浩
关键词:接触网可靠性故障树分析
空气动力作用对高速受电弓受流特性影响研究被引量:21
2010年
从空气动力学角度出发,分析高速弓网受流稳定性。利用三维建模软件UG,建立了高速受电弓的几何模型,将受电弓的几何模型导入流体力学计算软件STAR-CCM+,采用紊流模型对受电弓在开放空间的空气动力学性能进行了仿真,研究了高速350km/h下风阻对弓网之间抬升力、受电弓弓头和杆件的影响情况,为进一步研究高速受电弓参数和受流性能提供了仿真手段和理论研究基础。
宋洪磊吴俊勇吴燕郑积浩郑琼林
关键词:空气动力学受电弓弓网受流
共2页<12>
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