邱海兵
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：江苏大学电气信息工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 定子永磁式双转子电机电磁性能分析被引量：3
- 2013年
- 为了提高双转子电机的转矩密度,实现其应用于混合动力汽车驱动系统的小型轻量化和平稳运行的需求,提出一种三相12/22/12极定子永磁式磁通切换双转子电机结构,其绕组和永磁体均位于外定子和内转子上,外转子上无绕组和永磁体,避免了外转子的冷却问题。对定子永磁式磁通切换双转子电机的拓扑结构及工作原理进行了介绍,采用有限元方法对电机磁场分布、气隙磁密、永磁磁链、空载反电动势、电感及转矩等电磁性能进行了分析。研究结果表明,提出的定子永磁式磁通切换双转子电机结构具有内外电机磁场耦合小、空载反电动势正弦性好、转矩密度大、转矩脉动小的特点,并通过原理样机实验结果验证了电机设计的有效性。
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- 关键词：混合动力汽车双转子电机电磁性能有限元方法
- 定子永磁式双转子电机设计与实验研究被引量：9
- 2014年
- 提出一种应用于混合动力汽车驱动系统的新型定子永磁式双转子电机,即将双转子电机概念与永磁磁通切换电机相结合,以获得高转矩密度、低转矩脉动及高功率密度,满足混合动力系统对于小型轻量化及平稳运行的需求。本文对新型定子永磁式磁通切换双转子电机的拓扑结构及其混合动力驱动系统的工作原理进行了介绍,详细分析了内外电机的设计方法及基于转矩脉动最小的尺寸优化,并利用有限元方法对电机电磁性能进行了仿真。仿真表明了电机设计的合理性,通过原理样机实测数据验证了电机设计的有效性,并显示了内外电机具有的快速响应性能,说明此结构双转子电机可有效提高转矩密度,减小转矩脉动,通过合理设计能满足HEV应用功率需求。
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- 关键词：混合动力汽车电磁性能有限元方法
- 基于双转子磁通切换电机的混合动力系统分析被引量：2
- 2013年
- 针对传统混合动力汽车驱动系统的机电耦合传动机构较为复杂、效率不高等问题,提出将定子永磁型磁通切换双转子电机(Double Rotor Flux Switching Permanent-Magnet motor,DR-FSPM)应用于混合动力合成系统中。首先分析了DR-FSPM电机的结构;其次,介绍了双转子混合动力系统组成以及对不同行驶工况下典型运行模式进行分析;最后,在此基础上利用MATLAB仿真软件建立混合动力系统仿真模型,采用内燃机最优控制策略对双转子混合动力合成系统及其典型运行模式进行仿真。仿真结果验证了定子永磁型磁通切换双转子电机应用于混合动力合成系统的可行性,为该电机应用于混合动力合成系统的进一步研究提供了理论基础。
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- 关键词：双转子电机混合动力汽车MATLAB仿真
