赵慧霞
- 作品数：3 被引量：0H指数：0
- 供职机构：河北工业大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：天津市科技发展战略研究计划项目天津市哲学社会科学研究规划项目国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 我国企业跨区域并购的障碍因素分析
- 经过30多年的经济快速增长，我国传统的经济发展模式受到严峻挑战，我国经济进入了三期叠加的“新常态”，节能减排和产能过剩的双重压力加速了经济结构调整和转型升级的步伐。为此国务院陆续出台了多项促进企业兼并重组的政策和措施，大...
- 赵慧霞
- 关键词：动态博弈模型
- 企业跨区域并购绩效的影响因素研判
- 2015年
- 企业跨区域并购已成为加速产业转型和优化资源区域布局的有效手段,近期国务院及其相关部委密集出台了多项举措以减少企业跨区域并购中的障碍。旨在揭示影响企业跨区域并购绩效的特质性影响因素,为提高企业跨区域并购的成功率、为政府制定跨区域并购的扶植政策提供理论依据。利用因子分析法对2007-2009年间发生并购事件的355家的沪深上市公司的并购业绩进行了综合评价,并按照区域属性将样本分为跨区域组和同区域组,分别构建了多元回归模型,分析影响因素的组间差异,寻找影响企业跨区域并购的特质性影响因素。研究发现,影响企业跨区域并购的特质性因素(即只影响跨区域并购业绩,不影响同区域并购业绩的因素)包括主并方的公司规模、主并方的第一大股东的所有制、主并方收购被并方的股权比例及主并方与被并方的行业相关性,其中主并方公司规模与并购业绩负相关,属于抑制性因素;主并方的第一大股东的国有身份、主并方收购被并方的股权比例、主并方与被并方的行业相关度与并购业绩正相关,属于促进性因素。
- 王树强赵慧霞
- 关键词：并购绩效
- 京津冀机场业务整合的经济价值分析
- 2014年
- 京津冀地区三小时都市交通圈的初步形成为三地机场业务整合奠定了硬件基础,但目前三地机场各自为战、以邻为壑,战略协作远未形成。详尽分析了三地机场的设计运能、业务规模和经营业绩,研究发现:首都机场、天津机场和以石家庄机场为代表的河北机场分属不同的层级和业态,首都机场运能发挥接近饱和,业务重点不突出,导致净资产收益率不具优势。天津机场和河北机场运能过剩,客源不足,利润微薄或长期亏损。实现三地机场业绩升级的有效途径是:冲破三地行政区划和管理体制等方面的重重障碍,加速机场的业务整合和战略协同。
- 王树强彭雅童赵慧霞
