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谢素明

作品数：152 被引量：590H指数：14
供职机构：大连交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 120篇期刊文章
  • 19篇专利
  • 12篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 94篇交通运输工程
  • 93篇机械工程
  • 16篇自动化与计算...
  • 16篇理学
  • 14篇金属学及工艺
  • 8篇一般工业技术
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 41篇车体
  • 23篇有限元
  • 21篇动车
  • 20篇动车组
  • 20篇车组
  • 14篇货车
  • 13篇转向架
  • 12篇应力
  • 11篇铝合金
  • 10篇铁路
  • 10篇铝合金车体
  • 10篇客车
  • 10篇高速动车
  • 10篇高速动车组
  • 10篇车辆
  • 9篇性能仿真
  • 9篇仿真
  • 8篇强度分析
  • 8篇列车
  • 8篇机车

机构

  • 128篇大连交通大学
  • 20篇中车长春轨道...
  • 19篇大连铁道学院
  • 12篇中国北车集团
  • 9篇长春轨道客车...
  • 6篇大连理工大学
  • 4篇西南交通大学
  • 4篇中车唐山机车...
  • 3篇中车齐齐哈尔...
  • 3篇中车齐齐哈尔...
  • 2篇大连海洋大学
  • 2篇长春客车厂
  • 2篇唐山机车车辆...
  • 2篇中车工业研究...
  • 2篇术开发中心
  • 2篇中国北车集团...
  • 1篇东南大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇郑州铁路职业...
  • 1篇大连水产学院

作者

  • 152篇谢素明
  • 60篇兆文忠
  • 21篇李娅娜
  • 18篇李晓峰
  • 12篇高阳
  • 9篇马思群
  • 9篇陈秉智
  • 7篇万朝燕
  • 7篇李向伟
  • 5篇高月华
  • 4篇佟维
  • 4篇王剑
  • 4篇闫雪冬
  • 4篇周晓坤
  • 3篇丁彦闯
  • 3篇聂春戈
  • 3篇方吉
  • 3篇刘凯欣
  • 3篇张倍
  • 2篇周韶泽

传媒

  • 56篇大连交通大学...
  • 11篇大连铁道学院...
  • 10篇铁道车辆
  • 5篇计算力学学报
  • 5篇铁道学报
  • 4篇现代制造工程
  • 3篇计算机集成制...
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇机械设计与制...
  • 2篇噪声与振动控...
  • 2篇中国铁道科学
  • 2篇'2001中...
  • 1篇计算机辅助设...
  • 1篇振动．测试与...
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇机械传动
  • 1篇焊接
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇固体力学学报

年份

  • 4篇2024
  • 3篇2023
  • 9篇2022
  • 9篇2021
  • 9篇2020
  • 11篇2019
  • 9篇2018
  • 7篇2017
  • 5篇2016
  • 5篇2015
  • 7篇2014
  • 5篇2013
  • 3篇2012
  • 6篇2011
  • 7篇2010
  • 5篇2009
  • 6篇2008
  • 5篇2007
  • 6篇2006
  • 8篇2005
共 152 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
快捷运输新技术发展与展望被引量：5
2020年
基于国内外快捷运输技术发展历程,阐述了我国快捷运输技术及装备在满足货运市场需求的同时,符合国家的政策导向,对我国物流运输业低碳绿色发展具有促进作用,是我国现代物流发展的必然趋势。
周晓坤贺茂盛邵文东魏鸿亮赵天军谢素明
采集模组、节点、节点组以及磁吸式无线监测系统
本实用新型提供一种采集模组、节点、节点组以及磁吸式无线监测系统。系统包括服务器单元以及至少一个采集单元，所述服务器单元与各采集单元通信连接，所述通信采集单元为单采集节点或者采集节点组。其中，单采集节点或者采集节点组均包括...
周韶泽程培羽谢素明陈秉智兆文忠
文献传递
轨道车辆复杂承载焊接结构的抗疲劳设计
2023年
从焊接接头疲劳的独有特征出发,基于结构应力研究轨道车辆复杂焊接结构的抗疲劳设计方法。利用标准中典型焊接接头疲劳试验数据和有限元分析,研究焊缝余高、被焊接部件坡度、承载方向及焊缝熔透等对焊接接头应力的影响。结果表明:这些影响因素最终都体现到焊接接头传力路径上的刚度变化,致使焊接接头应力增大或出现应力集中现象,进而降低了焊接接头疲劳强度。在BSEN 13749:2011规定的载荷作用下,分析某货车转向架焊接构架焊接接头结构应力的变化规律,识别出构架应力集中发生部位。提出以缓解设计阶段应力集中为目标的承载焊接结构抗疲劳设计原则,并基于这些原则对构架局部进行的优化,有效地缓解了焊缝的应力集中。
谢素明范文杰牛春亮周晓坤
关键词：结构应力应力集中
基于有限元法的重载敞车端墙动压力分布规律研究被引量：2
2011年
以重载敞车车体为研究对象,基于TB/T 1335—1996、美国AAR标准以及边界非线性有限元法对比分析了车体端墙静压力分布规律,基于有限元法的端墙静压力数值与TB/T 1335—1996中第一工况的端墙压力数值接近,且端墙底部有压力松弛现象与试验结果一致.依据车辆冲击试验规定,利用大变形碰撞非线性有限元法进行了重载敞车与重载敞车的冲击仿真分析,仿真结果表明:端墙动压力沿端墙高度的变化近似呈梯形状,在散粒煤表面和底部端墙动压力小,在端墙中部压力大且数值基本一致;随着冲击速度的增大,端墙压力整体增大,端墙所受合力作用点上移;端墙横带最大相对位移达到了26.6 mm.
谢素明何兴旺赵伟陈秉智
城轨列车虚拟碰撞研究被引量：7
2011年
以城市轨道车辆为研究对象,建立一列出口沙特城轨车的适用于高度非线性碰撞的有限元模型,结合碰撞的实际工况,对十二节编组列车满载时以20 km/h撞刚性墙进行碰撞仿真,分析整列车在碰撞时的车体头部以及两车连挂处产生塑性变形的程度,车与车之间的吸能情况,从而寻找车间的撞击力、撞击作用时间、以及各车的速度、加速度等一系列参数的变化规律,得到在该速度下车体的耐撞性能,以此来检验车体的抗撞性设计的效果.
王怀东陈秉智陈一萍谢素明兆文忠
关键词：耐撞性有限元模型
轨道车辆随机振动分析系统RVRAP的开发及验证被引量：1
2022年
针对传统随机振动分析计算成本过高的问题,以Matlab App Designer作为开发工具,开发了轨道车辆随机振动分析系统(RVRAP),利用虚拟激励法的高效性,实现了随机振动分析在轨道车辆系统中的工程应用.该系统可实现任意随机轨道不平顺功率谱的激励输入,快速有效地完成全有限元模型的轨道车辆随机振动响应分析,基于响应结果进行后处理模块的开发,使之完成运行平稳性、舒适性及频域疲劳寿命评估.以某型轨道车辆为例,应用动力学软件的计算结果进行了数值验证,运营线路测试的实测验证,对比分析结果证明了RVRAP系统的稳定性、可靠性和高效性.
郭翰飞佟维佟维谢素明李晓峰刘晓雪
关键词：虚拟激励法运行平稳性
考虑焊接质量的铝合金车体关切焊缝的疲劳寿命预测
2024年
利用裂纹扩展分析方法和质量分类法研究铝合金车体含缺欠焊接结构的疲劳寿命问题。首先,研究IIW:2015的基于Paris定律的裂纹扩展分析的理论基础和BS 7910:2019的基于考虑焊接缺欠质量的S-N曲线的质量分类法的算法原理;其次,归纳总结了这2种方法进行考虑焊接质量的焊接结构疲劳寿命评估流程;再次,在疲劳载荷作用下,基于BS EN 1999-1-3:2007的名义应力法对某动车组铝合金车体进行疲劳分析,确定车体疲劳关切焊缝部位;最后,分别利用裂纹扩展分析方法和质量分类法对车体关切焊缝侧门下角进行考虑初始裂纹的疲劳寿命评估。结果表明:基于质量分类法的剩余寿命为1.4×106次,基于裂纹扩展分析法的剩余寿命为2.64×106次。
谢素明赵洪帝陈胜程亚军
关键词：铝合金车体
热-机耦合数值仿真技术及在动车制动过程中的应用
随着高速、重载理列车的迅速发展,刹车制动的可靠性成为人们越来越关心的问题.这其中尤以刹车时产生的制动的效果为最,而这又是一个复杂的热-机耦合问题,因此用数值手段进行仿真很有意义.本文借助有限元分析软件MARC,对动车刹车...
马思群兆文忠谢素明万朝燕
关键词：动车数值仿真
文献传递
列车制动盘热—机耦合过程的数值仿真被引量：7
2003年
借助有限元分析软件MARC,对动车刹车制动时的制动力的剧烈变化所引起温升这一个相当复杂的非稳态过程进行数值模拟。通过采用基于总体拉格朗日方法的热—机耦合分析,数值模拟了动车刹车制动时摩擦力作功导致制动盘急剧升温,而温度作为热荷载又导致制动界面发生变化,从而又引起应力急剧变化。
马思群兆文忠谢素明万朝燕
关键词：列车制动盘热-机耦合数值仿真制动力摩擦力
基于子模型的铁路车辆结构强度精细计算被引量：18
2009年
对某铁路货车车体结构进行了有限元强度精细计算。根据车体的对称性建立了1/4几何模型;在Hy-perMesh中采用实体单元建立有限元分析模型,按纵向、垂向工况进行加载;导入ANSYS中完成对车体主模型的静强度有限元分析,通过计算结果与试验测试数据的对比,验证了模型的合理性;运用子模型技术,选取枕梁附近区域建立子模型,进行有限元分析精细计算,得到了较主模型更为接近测试数据的结果。
周宇万朝燕谢素明
关键词：铁路货车车体有限元分析
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