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田闻旭

作品数:7 被引量:54H指数:4
供职机构:华北电力大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理电气工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇经济管理
  • 2篇电气工程

主题

  • 3篇电价
  • 3篇能源
  • 3篇节能
  • 3篇节能减排
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电价设计
  • 1篇电压
  • 1篇电压等级
  • 1篇用户
  • 1篇指标体系
  • 1篇商业用户
  • 1篇输配
  • 1篇输配电
  • 1篇输配电价
  • 1篇能源安全
  • 1篇能源价格
  • 1篇能源强度
  • 1篇能源消费
  • 1篇配电

机构

  • 7篇华北电力大学
  • 1篇国家电网公司
  • 1篇河南电网电力...

作者

  • 7篇田闻旭
  • 5篇谭忠富
  • 3篇韩勇
  • 2篇宋艺航
  • 1篇张会娟
  • 1篇邢通
  • 1篇徐隽
  • 1篇王抒祥
  • 1篇林丽琼
  • 1篇赵胤慧
  • 1篇张晨
  • 1篇何洋

传媒

  • 2篇华东电力
  • 1篇中国能源
  • 1篇电网技术
  • 1篇中国电力企业...
  • 1篇现代电力

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于对标分析的电网企业供电成本控制分解指标体系被引量:4
2011年
供电成本是供电公司经营的重要指标,是政府监管的重点,也是制定电网输配电价的基础。对供电成本进行分析,不仅有利于电网企业确立成本定位、提高经营效率,也有利于适应监管,为政府制定合理的输配电价提供正确的信息。通过对供电企业供电成本特点的分析,建立了单位供电成本、分项供电成本以及供电成本构成三类指标体系,并通过对其进行横向的对标分析,从而找出供电企业供电成本情况的定位及存在的问题。最后,结合算例对该对标分析和指标体系的应用方法进行了说明。
韩勇田闻旭徐隽谭忠富
关键词:供电成本成本控制
电网成本的对标分析方法被引量:6
2011年
介绍了影响电网成本的3个因素以及4个影响指标的选择与处理。选用了10个地区的实际数据进行测算分析,提出了对标当量复合指标和确定社会平均可控成本曲线的回归计算方法。为各地电网可控成本与社会平均可控成本进行对标分析提供基础,为电网成本监管和输配电价制定提供依据和参考。
韩勇田闻旭
基于长期边际成本的不同电压等级输配电价定价模型及其应用被引量:23
2011年
给出了考虑同时率和负荷率的高峰增量负荷计算模型。为了平缓输配电设备投入的不均匀性对输配电边际成本波动的影响,提出了一种平均增量成本年金计算方法,并建立了能合理分摊电压等级费用基于长期边际成本的计算模型。根据高峰增量负荷及各电压等级所承担的最终平均增量成本,计算得出了分电压等级输配电价。对A地电网长期边际成本进行了实例分析,计算研究结果表明,这种输配电价定价方法能够反映未来经济趋势,同时有利于消除交叉补贴,使各类、各电压等级用户承担的电价更公平、合理。
韩勇田闻旭谭忠富
关键词:输配电价长期边际成本电压等级分摊
节能减排目标下北京能源消费布局优化分析被引量:5
2012年
随着北京经济的快速发展,能源消费增长迅猛,但环境问题也格外突出,当前最现实、最根本的出路是节能减排。本文分析了北京市能源消费强度和能源消费结构,以及各种能源消费对环境的影响程度,在此基础上,提出节能减排目标下北京市能源消费布局的优化方向。
田闻旭赵胤慧谭忠富宋艺航张晨
关键词:节能减排能源消费
我国居民递增式阶梯电价设计被引量:3
2010年
目前,国外部分国家,如美、日等以及我国港台地区均实施居民阶梯电价,有些甚至将阶梯电价扩大至工商业用户。2010年10月,国家发改委就阶梯电价的制定提出了《关于居民生活用电实行阶梯电价的指导意见》,并向社会广泛征求意见,居民生活施行阶梯电价已经是大势所趋。事实上,我国浙江、四川、福建三省已施行居民阶梯电价,相比而言,其他省市现行的居民电价机制显得不尽合理。
宋艺航张会娟田闻旭谭忠富
关键词:居民生活用电电价设计国家发改委商业用户
引导北京能源合理消费的能源价格政策分析模拟研究
由于经济、历史和自然等因素的限制,北京市的城市环境和能源结构仍存在着问题,能源利用率偏低,煤炭在能源消费结构中所占比重较大,环境污染严重,近年来能源需求出现迅速递增的态势。对能源消费与经济增长、环境污染之间的内在联系进行...
田闻旭
关键词:节能减排能源强度差别电价
文献传递
电动汽车节能与减排潜力计算模型被引量:14
2013年
电动汽车作为未来汽车行业的发展方向,其节能与减排效果受到广泛的关注。通过对比电动汽车与燃油汽车的能耗及污染物排放情况,建立了电动汽车节能与减排潜力计算模型,模型考虑了电源结构、火电结构及线损率对单位电量平均煤耗率及污染气体排放的影响。以2015年为例进行分析,首先采用弹性系数法对机动车保有量进行了预测,利用所建立的模型对3种不同的发展情形下的电动汽车节能与减排的潜力进行了分析。结果表明,使用电动汽车在节约能源的同时可以减少污染气体排放,是缓解我国能源安全问题、改善城市空气质量的有效手段。
谭忠富王抒祥何洋邢通林丽琼田闻旭
关键词:电动汽车节能减排能源安全
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