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王爱军

作品数:5 被引量:13H指数:2
供职机构:南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇有限元
  • 2篇复合材料
  • 2篇复合材
  • 1篇应力
  • 1篇应力计算
  • 1篇应力水平
  • 1篇有限元法
  • 1篇数值模拟
  • 1篇屈曲
  • 1篇轴压
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇吸能
  • 1篇吸能性能
  • 1篇线性屈曲
  • 1篇力学性能
  • 1篇面内
  • 1篇耐撞性
  • 1篇矩形薄板
  • 1篇极限载荷

机构

  • 5篇南京航空航天...
  • 1篇中国商飞上海...

作者

  • 5篇王爱军
  • 3篇王鑫伟
  • 1篇甘立飞
  • 1篇王秋宇
  • 1篇陈普会
  • 1篇陆浦

传媒

  • 1篇世界科技研究...
  • 1篇宇航学报
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇江苏航空

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 3篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
矩形薄板受面内非均匀分布载荷稳定性分析被引量:3
2008年
对矩形薄板受面内非均匀分布载荷的稳定性问题进行了有限元分析,计算了多种边界组合条件下薄板的临界载荷系数。计算表明薄板的长宽比、相对厚度以及边界条件对临界载荷有大的影响。即使在传统意义的薄板范围内当相对厚度较大时厚度对临界载荷的影响有时已不容忽略。为方便工程实际,给出了基于矩形薄板受面内均匀分布载荷的屈曲当量因子,并给出了其拟合公式。该研究结果可为承受面内非均匀分布载荷薄板结构设计提供参考依据。
甘立飞王鑫伟王爱军
关键词:矩形薄板稳定性有限元
T700/QY8911复合材料圆管轴压下能量吸收研究被引量:2
2011年
采用T700/QY8911预浸料热压成型制作了复合材料圆柱管,对其进行了轴向压缩下能量吸收性能的试验。通过试验得到了峰值载荷、平均压溃载荷和比吸能率等主要能量吸收性能参数。试验结果表明,能量吸收性能及压溃破坏模式不仅与碳纤维材料性能有关,还与成型工艺及端部减薄这一薄弱环节设置密切相关;端部减薄薄弱环节的设置能有效地降低圆柱管在压溃过程中的峰值载荷,渐进地引发圆柱管压溃失效。、建立了复合材料圆管轴向渐进损伤压缩有限元模型,通过计算得到了能量吸收性能的重要参数,计算结果与试验结果比较吻合说明了所采用的模拟方法是可行的。
王爱军王鑫伟
关键词:复合材料轴压有限元
圆柱壳板非线性屈曲的分叉解被引量:4
2008年
采用商用有限元分析软件MSC/Nastran,对两直边铰支、其余两边自由的各向同性圆柱壳板中心受横向集中载荷下的非线性屈曲和后屈曲过程进行了分析,简单地采用了不对称网格技术就可获得该基准问题的分叉屈曲解,计算得到分叉屈曲解的极限载荷比基准解极限载荷小10%左右。对采用了多种不对称网格划分得到的模型进行了分析,以研究不同网格划分对最终结果的影响。结果表明,虽然不对称网格技术十分简单,但是也有一定的局限性,文中给出了能得到分叉屈曲解的网格划分方法,还分析了类似的复合材料圆柱壳板问题。研究结果表明,即使采用对称网格划分也能够得到该问题的分叉屈曲解,并阐述了其原因。
王爱军王鑫伟陆浦
关键词:有限元法非线性屈曲极限载荷
复合材料梁圆角区层间应力计算分析方法被引量:2
2014年
由于复合材料优秀的力学性能和减重效果,飞机中越来越多的结构尝试采用复合材料。但复合材料的层间性能薄弱导致厚度方向强度较低,特别是对于具有大曲率的构件,厚度方向可能具有很高的应力水平,典型的结构就是梁圆角区,因此设计中需要对这些区域的应力水平及失效情况进行分析以确定其安全性。
王秋宇陈普会王爱军
关键词:复合材料梁应力计算厚度方向应力水平力学性能
复合材料圆柱管耐撞性实验研究与数值模拟
先进复合材料具有比强度高、比刚度大、比吸能能力强及可设计性等优点,目前已在国防工业和民用工业,特别是航空航天领域得到了越来越多的应用。近年来,由于汽车、航空航天等工程领域对复合材料能量吸收提出了更高的要求,因此,复合材料...
王爱军
关键词:吸能性能数值模拟
文献传递
共1页<1>
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