王然章
- 作品数：4 被引量：36H指数：3
- 供职机构：中国船级社更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 船体水平波浪弯矩和扭矩规范计算公式的比较研究被引量：6
- 1999年
- 本文用各主要船级社规范中给出的公式计算了２０艘各种类型的典型船舶的船体水平波浪弯矩和波浪扭矩，并对计算结果进行了比较分析。文中还将中国船级社近期编制的《船体结构疲劳强度指南》中给出的船体水平弯矩和波浪扭矩公式与国外船级社的公式进行了比较。
- 胡毓仁陈伯真张立王然章彭文科詹志鹄
- 关键词：船体波浪载荷
- 采用简化方法的船体结构疲劳强度校核被引量：26
- 1999年
- 本文介绍用简化方法进行船体结构疲劳强度校核的基本原理。这一方法已为中国船级社近期编制的《船体结构疲劳强度指南》所采纳。文中介绍了疲劳载荷的计算，疲劳应力的计算及疲劳累积损伤的计算，并给出例题说明这一方法的具体应用。
- 王然章彭文科詹志鹄胡毓仁陈伯真
- 关键词：船体载荷
- 箱形驳船底部砰击载荷及结构加强要求研究被引量：4
- 2008年
- 针对箱形驳船,建立了三维水动力计算模型,对箱形驳船系列在设计海况下的船体与波浪之间的相对运动和相对速度做了短期预报。运用Och i船舶砰击理论,分析了箱形驳船在不同吃水和拖航速度时船首砰击的发生概率和砰击压力极值等,并讨论了吃水、拖航速度等因素对箱形驳船底部砰击特性的影响。在此基础上,提出了箱形驳船首部砰击加强的临界航速建议,为箱形驳船规范中有关底部砰击载荷的修订提供参考和依据。
- 顾刚陈震王然章唐文勇
- 关键词：砰击载荷航速
- 190m以下箱形驳总纵强度规范研究
- 2007年
- 针对目前超尺度箱形驳需要通过直接计算进行总强度校核的要求,采用有限元方法,基于船体梁理论,通过研究不同舱壁设置时,甲板和船底参与总纵强度的有效性,提出了保证超尺度箱形驳按规范进行设计的总强度附加要求,即对不同尺度比的箱形驳设置最低数量的水密舱壁来保证超尺度箱形驳的总强度,从而避免进行复杂的全船直接计算。
- 韩琤唐文勇王然章张圣坤
- 关键词：总强度船体梁
