王成
- 作品数:25 被引量:11H指数:2
- 供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域:交通运输工程电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于胶轮虚拟轨道列车的运行控制系统及方法
- 本发明属于公共交通技术领域,具体提供了一种基于胶轮虚拟轨道列车的运行控制系统及方法,列车通过图像识别道路上的虚拟轨道标识进行自动寻迹驾驶,并与交通灯控制系统进行通信,在路口的公共交通信号灯处设置列车信号灯,当列车即将到达...
- 邓志翔刘新平孙瑶凌力刘涛王玉梁九彪樊国林王成张琛雷鸣徐杲刘魁张汝海罗载荣黄金磊
- 文献传递
- 一种双制式网络的车地无线通信系统及方法
- 本发明公开了一种双制式网络的车地无线通信系统及方法,该系统包括第一制式车地无线传输系统和第二制式车地无线传输系统,第一制式车地无线传输系统、第二制式车地无线传输系统分别位于车载运控系统与轨旁运控系统之间,用于实现车载运控...
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- 一种利用PIS通道作为冗余的列控无线通信系统及方法
- 本发明公开了一种利用PIS通道作为冗余的列控无线通信系统及方法,该系统包括LTE车地无线传输系统和PIS车地无线传输系统,轨旁运控系统和车载运控系统通过LTE和PIS两个无线通道进行数据的实时交互,传输数据可采用先到先用...
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- 一种用于区间疏散平台方向可调整的信号机安装装置
- 本实用新型提供一种用于区间疏散平台方向可调整的信号机安装装置,包括安装于疏散平台扶手外侧的主支架、将主支架与扶手固定连接的若干连接件、用来安装信号机的托盘组件,托盘组件包括承载信号机的托盘和用来支撑托盘的一级管套,一级管...
- 汤力成沈志凌刘新平邹海平杨慧梁九彪刘涛王玉傅佳伟杨安玉邓志翔王成
- 文献传递
- 一种双系冗余的列车运行控制系统
- 本发明公开了一种双系冗余的列车运行控制系统,所述运行控制系统的子系统包括列车自动监控系统、数据传输系统、联锁系统、轨旁ATP/ATO系统和车载ATP/ATO系统,所述运行控制系统的子系统均采用双系架构。本发明将轨旁ATP...
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- 一种基于应答器位置信息的列车占用区域判定方法及系统
- 本发明公开了一种基于应答器位置信息的列车占用区域判定方法,包括:当列车的车载ATP模块故障时,通过列车调度系统和资源管理系统,基于应答器的位置信息,对当前故障列车占用行车资源区域范围进行判定。本发明有利于组织有效的故障处...
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- 一种基于胶轮虚拟轨道列车的运行控制系统及方法
- 本发明属于公共交通技术领域,具体提供了一种基于胶轮虚拟轨道列车的运行控制系统及方法,列车通过图像识别道路上的虚拟轨道标识进行自动寻迹驾驶,并与交通灯控制系统进行通信,在路口的公共交通信号灯处设置列车信号灯,当列车即将到达...
- 邓志翔刘新平孙瑶凌力刘涛王玉梁九彪樊国林王成张琛雷鸣徐杲刘魁张汝海罗载荣黄金磊
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- 一种双制式网络的车地无线通信系统及方法
- 本发明公开了一种双制式网络的车地无线通信系统及方法,该系统包括第一制式车地无线传输系统和第二制式车地无线传输系统,第一制式车地无线传输系统、第二制式车地无线传输系统分别位于车载运控系统与轨旁运控系统之间,用于实现车载运控...
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- 基于车车通信列控系统的城市轨道交通列车运行效率分析被引量:2
- 2024年
- [目的]城市轨道交通T2T(车车通信)列控系统是一种新型的信号系统,其通过资源化管理方式对轨旁设备进行管控。为了验证该系统的优越性,需对该系统下的列车运行效率进行分析。[方法]针对T2T列控系统,基于资源管理层面和安全防护原理的特点,在折返工况下,将原本由联锁控制的双动道岔转变为两个单动道岔,并基于列车精确自定位实现ATP(列车自动防护),提高了岔区线路资源的使用能力;在区间和车站追踪工况下,通过前后车对于车速、加速度、所处线路位置等信息的实时互传,利用相对速度安全防护原理进一步缩小了列车的追踪间隔。通过上述两方面的技术革新,结合城市轨道交通线路的实际数据,对站后交叉渡线折返、站前单渡线折返、区间与车站追踪等运营场景进行了模拟仿真计算,确定了T2T列控系统的折返能力和区间追踪能力。[结果及结论]相较传统的CBTC(基于通信的列车控制系统),T2T列控系统在折返能力、追踪能力等方面均有着显著提升,更加适应于超大运量的城市轨道交通线路;T2T列控系统架构简单,轨旁设备少,尤其适合城市轨道交通的大修改造项目。
- 邓志翔王成徐军姜西
- 关键词:城市轨道交通列车运行效率列控系统
- 一种道岔控制系统及接口电路
- 本申请实施例公开了一种道岔控制系统,所述系统包括联锁设备、道岔控制设备以及接口电路;其中,所述接口电路的一端与所述联锁设备连接;所述接口电路的另一端与所述道岔控制设备连接;所述接口电路包括至少两个正向通路;所述联锁设备,...
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