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王建忠

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:浙江工业大学建筑工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇载力
  • 2篇屈曲
  • 2篇屈曲分析
  • 2篇极限承载
  • 2篇极限承载力
  • 2篇简支
  • 2篇剪切
  • 2篇剪切屈曲
  • 2篇板格
  • 2篇承载力
  • 1篇有限元
  • 1篇能量法
  • 1篇开孔
  • 1篇开孔板
  • 1篇共同结构规范
  • 1篇板架

机构

  • 3篇浙江工业大学
  • 2篇中国船级社

作者

  • 3篇王建忠
  • 2篇洪英
  • 1篇吴剑国
  • 1篇初艳玲

传媒

  • 1篇造船技术

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
开孔板和板架的屈曲计算与公式研究
面对船舶的大型化和轻型化的发展趋势,船舶结构的屈曲和极限强度问题日益突出。由于加筋板结构是船体结构的主要组成部分,所以它的屈曲性能直接影响到船体结构的安全性。国际船级社协会(简称IACS)2006年颁布生效实施的油船和散...
王建忠
关键词:共同结构规范开孔板有限元能量法
文献传递
开孔简支板格的剪切屈曲分析
目前CSR规范尚缺乏对于开孔较大的简支板格的剪切屈曲的规定。针对这一点,本文采用结构非线性有限元数值分析方法,进行了一系列开孔简支板格的弹性剪切屈曲和塑性剪切屈曲/剪切极限承载力计算分析,以尝试得出上述的屈曲能力,为规范...
王建忠洪英初艳玲吴剑国
关键词:剪切屈曲极限承载力
文献传递
开孔简支板格的剪切屈曲分析被引量:3
2012年
目前CSR规范尚未对开孔较大的简支板格的剪切屈曲进行规定。针对这一点,采用结构非线性有限元数值分析方法,进行了一系列开孔简支板格的弹性剪切屈曲和塑性剪切屈曲的剪切极限承栽力计算分析,以尝试得出上述的屈曲能力,为规范的修订奠定基础。
王建忠洪英初艳玲吴剑国
关键词:剪切屈曲极限承载力
共1页<1>
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