王剑晨
- 作品数：29 被引量：305H指数：11
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院隧道及地下工程教育部工程研究中心更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 洞桩法地铁车站顺行密贴下穿既有隧道方案优化研究被引量：14
- 2018年
- 北京地铁15号线奥林匹克公园站下穿大屯路隧道为国内首例大断面隧道长距离顺行密贴下穿既有隧道的典型工程。该工程原设计施工方案采用四上四下八导洞PBA工法,由于存在群洞效应,且车站主体结构赋存于富水的软弱粉质粘土中,使得其施工风险极大。鉴于此,文章对该地铁车站的施工方案进行了优化,取消了原方案下侧的4个导洞,改为施作长钻孔灌注桩,并针对改进的四导洞洞桩法的工程特点,最终形成了暗挖导洞大直径桩施工工艺。在车站施工期间对既有大屯路隧道结构进行跟踪监测,监测结果表明,车站主体结构的施工方案合理,新施工工艺能够确保既有隧道结构和地铁车站施工的安全。
- 赵江涛牛晓凯苏洁台启民王剑晨
- 关键词：既有隧道地铁车站洞桩法
- 近接施工上覆既有车站变形动态反分析及预测被引量：8
- 2014年
- 北京地铁新建4号线宣武门站分离式双洞隧道近距离垂直下穿既有2号线车站，是4号线全线建设的控制性工程。为保证施工顺利进行，需对施工引起的既有车站变形做出合理预测。为此，引入位移反分析方法，依据施工计划建立模拟动态施工过程的有限元模型，根据试验段确定“反分析前两个施T步既有车站的实测位移，确定计算参数，进而预测下一施工步既有车站变形”的动态位移反分析预测方案，对剩余施工步序中既有车站的变形进行预测及分析。采用该方法预测既有车站最大变形的误差为0-2．16mm，预测最大差异沉降的误差为0．12～2．59mm，比正分析方法预测准确；同时．该方法的预测准确性受新建隧道施工方法的影响，在前后两个施工步施工方案相似的情况下．预测准确度高，反之则会相应地降低。
- 王剑晨张顶立张成平苏洁台启民
- 关键词：地铁隧道近接施工位移反分析遗传算法
- 隧道围岩劈裂注浆破坏模式及浆液扩散规律研究被引量：4
- 2017年
- 在隧道施工中经常需要对软弱围岩注浆以堵水加固,为使浆液能从注浆孔到达岩体结构面并堵塞裂隙,劈裂注浆是主要手段,因此有必要研究劈裂注浆时岩石的破坏和浆液扩散规律。首先假设浆液为牛顿流体,推导了浆液劈裂岩石产生单条裂缝时,浆液最大扩散长度随注浆压力变化的计算公式;然后对岩石劈裂注浆的过程和浆液扩散进行了数值模拟。结果表明,岩石劈裂破坏主要有张拉和压拉两种破坏模式;浆液扩散距离对注浆压力的增长率随围压比和垂直压力的增大以及岩石强度的减小而变小;启裂压力随围压比、垂直压力以及岩石强度的增大而增加。其中,浆液扩散距离随注浆压力的变化可以用指数函数较好地拟合,拟合结果与理论分析一致。
- 李超李涛张凤王剑晨
- 关键词：隧道开挖破坏模式注浆压力
- 基于二次正交试验的隧道非概率可靠度方法研究被引量：3
- 2017年
- 根据二次回归正交试验设计,研究隧道工程非概率可靠度问题。首先,构建了显式二次响应面功能函数,并对回归待定系数进行显著性检验,判断各不确定变量对响应面函数的影响程度。其次,将二次响应面函数与非概率可靠度分析方法相结合,把可靠度指标的解答转化为基于功能函数梯度信息的最优化问题求解。通过编写基于Rosen梯度投影法的MATLAB程序,获得响应面函数的极值区间,进而求得非概率可靠度指标。最后,应用该方法分析了某隧道工程拱顶围岩稳定可靠度,与概率可靠度结果对比,结果表明基于响应面法的非概率可靠度方法的可行性。
- 孙明社郭小红王梦恕王剑晨
- 关键词：响应面法梯度投影法
- 城市暗挖隧道穿越基础设施关键技术及应用
- 房倩杨东波郑国富苏洁高建环牛晓凯侯艳娟毛海东杨三资王剑晨崔晓青刘艳宋伟周墨臻祝文君
- 中国城市地下空间开发利用进入快速增长阶段。“十二五”期间，中国城市地下空间建设年增速超过20%。在轨道交通和地上地下综合建设带动下，城市地下空间开发需求动力充足。在城市环境下，新建隧道施工不可避免地穿越道路、桥梁、管线、...
- 关键词：
- 关键词：施工方法地下空间开发利用
- 爆破对隧道围岩稳定性的影响
- 隧道钻爆法是隧道工程中的一种主要施工方法,在施工中不可避免地要产生爆破地震效应。爆破对围岩产生振动作用,当爆破产生的振动速度大于临界振动速度时,岩体破坏,围岩稳定性丧失。本文以贵广铁路棋盘山隧道工程为背景,在研究爆破振动...
- 王剑晨
- 关键词：隧道爆破
- 文献传递
- 一种地铁隧道施工诱发地下管线沉降的间接测试方法
- 一种地铁隧道施工诱发地下管线沉降的间接测试方法，属于地下工程技术领域。步骤为：选择位于地铁隧道施工影响范围内的地下管线作为沉降监测对象；选定具备挖开上覆土条件的区域直接布设地下管线沉降主监测点，并在该地下管线沉降主监测点...
- 张成平苏洁张顶立牛晓凯宋浩然王剑晨
- 城市暗挖隧道穿越既有地下结构的力学响应及其控制
- 随着我国城市化进程的加快，以城市轨道交通建设为主导的城市地下空间开发已进入高潮。在城市地下工程建设中，由于城市环境复杂、线网规划密集以及建设时间的先后顺序不同，新建隧道近距离下穿既有地下结构不可避免。穿越工程的安全问题主...
- 王剑晨
- 关键词：隧道工程安全控制
- 新建地铁车站长距离密贴下穿既有隧道方案比选及实测变形分析被引量：20
- 2015年
- 城市轨道交通建设中,由于线网规划密集、建设先后顺序不同,新建车站施工不可避免会对既有隧道产生影响。北京地铁15号线奥林匹克公园站下穿既有大屯路公路隧道,如此大断面平行长距离密贴穿越在国内尚属首次。为保证既有大屯路隧道的正常使用,需要选择合理有效的开挖方法。本文采用数值模拟方法,分析PBA八导洞法、PBA六导洞法、暗挖三导洞法以及暗挖四导洞法四种工法施工引起的地表及大屯路隧道结构底板变形。综合考虑既有隧道最大变形、差异沉降、造价和工期,确定暗挖4导洞1、4导洞先开挖法为最优施工方案,实测变形验证了计算有效性。研究结果可为类似工程提供借鉴和参考。
- 牛晓凯张顶立刘美麟高西洋王剑晨
- 关键词：既有隧道
- 浅埋暗挖车站上穿施工影响的既有隧道变形规律被引量：13
- 2014年
- 北京地铁5号线东单站近距离垂直上穿既有1号线地铁区间隧道.对既有隧道底板实测位移进行研究,分析受浅埋暗挖车站上穿施工影响的既有隧道变形规律.结果表明：受新建车站上穿施工扰动,既有隧道呈上浮变形且无明显扭转现象;采用Peck公式对既有隧道底板上浮变形进行拟合,结果与实测值较吻合,说明在上穿施工扰动下既有隧道变形与天然地层变形类似,符合Peck曲线变形规律;拟合得到地层损失率为0.034％～0.097％,地表处沉降槽宽度系数值为0.34～0.68.
- 王剑晨张顶立张成平于富才
- 关键词：隧道工程既有隧道PECK公式
