您的位置: 专家智库 > >

王亚飞

作品数:104 被引量:10H指数:2
供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>

文献类型

  • 89篇专利
  • 14篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 16篇交通运输工程
  • 14篇建筑科学
  • 7篇自动化与计算...
  • 4篇天文地球
  • 2篇石油与天然气...
  • 2篇农业科学
  • 1篇矿业工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 25篇路基
  • 19篇边坡
  • 17篇铁路
  • 11篇地质
  • 11篇高速铁路
  • 10篇岩土
  • 10篇支挡
  • 9篇铁路路基
  • 8篇岩土体
  • 8篇土体
  • 8篇钻具
  • 8篇钢筋
  • 7篇地层
  • 7篇支挡结构
  • 7篇钻孔桩
  • 7篇路基结构
  • 7篇孔桩
  • 6篇竖向
  • 6篇抗滑
  • 6篇抗滑桩

机构

  • 104篇中铁第四勘察...
  • 3篇武汉大学
  • 3篇中国地质大学
  • 3篇中国科学院武...
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇中国铁路经济...

作者

  • 104篇王亚飞
  • 49篇孙红林
  • 32篇张占荣
  • 32篇李时亮
  • 31篇赵晋乾
  • 31篇郭建湖
  • 27篇李小和
  • 22篇王祥
  • 20篇李东黎
  • 17篇朱树念
  • 16篇廖超
  • 14篇薛峰
  • 14篇周青爽
  • 13篇周革
  • 11篇熊林敦
  • 11篇刘勇
  • 11篇王卫国
  • 11篇董同新
  • 11篇李立
  • 10篇何文春

传媒

  • 4篇铁道标准设计
  • 2篇铁道建筑
  • 2篇电子技术(上...
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇路基工程
  • 1篇山西建筑
  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇钻探工程

年份

  • 11篇2024
  • 21篇2023
  • 20篇2022
  • 18篇2021
  • 15篇2020
  • 8篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
104 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速铁路中低压缩性土路基工后沉降计算方法研究
2023年
控制高速铁路工后沉降是保证高速列车安全运营的关键。为解决目前路基工后沉降计算不准确的问题,从3个方面入手,建立适宜于高铁中低压缩性土路基工后沉降的计算方法。首先,利用基于变形时间效应的压缩层厚确定方法,提高了中低压缩性土压缩层厚度的计算精度;其次,基于众多高铁中低压缩性土路基实测数据,提出适应于高铁路基柔性荷载的中低压缩性土路基总沉降修正系数ψs,以及施工期沉降完成比例η。在此基础上,通过对比3个不同实际工点的工后沉降实测数据和计算结果表明,针对中低压缩性土路基工后沉降计算方法更符合工程实际,可为高铁中低压缩性土地基处理及路基铺轨提供依据。
李剑陈善雄王祥王亚飞罗强王亚威胡耀芳
关键词:高速铁路沉降修正系数工后沉降
高速铁路中低压缩性土路基沉降计算与分析
2023年
高速铁路路基沉降计算与分析是路基设计及评估的重要环节。为准确计算高速铁路中低压缩性土路基沉降,从中低压缩性土的工程特性出发,基于考虑时间效应的压缩层厚度计算方法和分层连续加载下地基沉降计算理论,建立更适应于高铁路基荷载特征的高铁中低压缩性土路基沉降计算方法。利用吉珲铁路珲春试验工点得到的地基土物理和力学指标,计算路堤分级堆载条件下,不同埋深处上层硬塑粉质黏土和下层全风化泥质粉砂岩地基的时效变形规律。结果表明,在路基填筑过程中,基底附加应力计算方法获取的基底附加应力与实测值较为吻合。进一步对比理论与现场实测结果发现,截至第700天,地基总沉降的计算误差约2mm;地基分层沉降的理论值与计算值误差在±5%以内,验证了计算方法的可靠性和准确性;针对考虑时间效应的压缩层厚度计算确定的地基压缩层厚度,其随路基填筑高度呈线性正相关。上述方法不仅为合理选择并优化高速铁路中低压缩性土的地基加固措施及方案提供了关键的技术支撑,也为精确计算和预测工后沉降提供了保障。
陈善雄崔俊杰罗强王祥王亚飞王亚威
关键词:分层沉降压缩层厚度高速铁路
一种采空区变形范围的确定方法
本发明公开了一种采空区变形范围的确定方法,所述方法包括:根据获取的采空区原始范围,确定探测孔位置;获取探测孔内岩土体在竖直方向的多个沉降值;根据探测孔内岩土体在竖直方向的多个沉降值和探测孔深度,确定所述探测孔外的采空区变...
王祥周根郯郭建湖李小和王亚飞熊林敦王欢朱树念刘晶莹庞德聪
文献传递
一种基于随钻测试的岩土体参数反演方法及系统
本发明属于智能化勘探技术领域,具体涉及一种基于随钻测试的岩土体参数反演方法及系统,基于钻探过程,通过钻进参数测试,解译出钻进过程中所蕴藏的大量地质信息,包括岩土体多种物理力学性质等重要信息;基于三种参数反演方案建立岩土体...
孙红林张占荣刘华吉李东黎王亚飞黄一雄刘维李炜杨闯肖凡周晓曦刘强田嵩山
装配式路基边坡防护结构及施工方法
本发明适用于边坡防护工程领域,提供了一种装配式路基边坡防护结构及施工方法。上述装配式路基边坡防护结构包括:主骨架,设置在路基边坡上,主骨架间隔设置有多个;拱骨架,连接在相邻两个主骨架之间,相邻两个主骨架之间间隔设置有多个...
周青爽孙红林郭建湖廖超朱一康王亚飞黄文军李万里谭远发
文献传递
孕镶金刚石钻头制造模具、制造方法及孕镶金刚石钻头
本发明提供了一种孕镶金刚石钻头制造模具及制造方法,该制造模具包括由外至内依次同轴套接布置的绝缘外芯、钢质底模和绝缘内芯,所述钢质底模包括环状圆柱段和沿环状圆柱段上表面周向间隔分布的若干钢叉,相邻两个钢叉之间安装有石墨压头...
刘华吉张占荣孙红林李时亮董同新李东黎赵晋乾王亚飞胡郁乐姚震桐吕小宁付明李炜李萍
一种填土边坡的支挡结构及施工方法
本申请公开了一种填土边坡的支挡结构,其特征在于,包括:钻孔桩,所述钻孔桩至少部分位于稳定地层中;承台,连接在至少两个所述钻孔桩的上部之间;以及支挡件,固定在所述承台上,位于所述填土边坡的外侧,对所述填土边坡起支挡作用。同...
刘志明周青爽李慈航李小和孙红林郭建湖赵晋乾朱树念王亚飞薛峰杨期祥付明李睿
边坡的支档结构
本申请提供一种边坡的支档结构,所述支档结构包括钻孔桩、联梁、面板和底板,所述钻孔桩底端位于稳定地层,所述钻孔桩顶面之间连接有所述联梁,沿所述边坡横向最外侧的所述钻孔桩侧面之间连接有所述面板,所述面板底端连接有与所述面板相...
刘志明周青爽赵晋乾孙红林李小和郭建湖赵新益陈毅敏熊林敦时永建王卫国王亚飞薛峰
文献传递
一种松散破碎地层岩芯采取率测量装置及测量方法
本发明提供了一种松散破碎地层岩芯采取率测量装置,包括岩心盒,所述岩心盒内设有前置挡板和移动挡板,岩心盒上设有盖板,岩心盒上靠近前置挡板的一端设有高度调节组件,前置挡板上端与盖板下表面连接,岩心盒上靠近移动挡板的一端设有岩...
刘华吉张占荣李东黎李时亮王亚飞赵晋乾黄一雄李立李炜岳建刚王亚威刘强张亮亮
基床防排水层土工合成材料工作特性试验研究被引量:1
2023年
通过铁路路基室内试验和现场填筑试验,对比研究了复合土工膜、橡胶合成纤维土工布两种材料的基本力学性能和在不同防排水层构造中的施工损伤,总结了基床防排水层的施工工艺,并探讨了基床防排水层构造优化。结果表明:橡胶合成纤维土工布具有较低的伸长率、较高的强度,其抗拉断裂强度和顶破强力约为复合土工膜的5倍和3倍,其施工损伤系数明显小于复合土工膜,具有较强的抗施工损伤性能。薄层砂垫层宜采用人工摊铺或人工粗平与机械平整相结合的施工方法。砂垫层厚度在0~10 cm时,施工对两种材料的力学性能影响较小,但不铺设砂垫层对材料的水力学性能影响较大。仅考虑施工损伤因素时,可在提高土工合成材料强度、优化填料级配及其施工工艺的条件下,针对性优化基床防排水层的砂垫层厚度。
王亚飞李立彭锴
关键词:复合土工膜
共11页<12345678910>
聚类工具0