王世广
- 作品数：6 被引量：26H指数：3
- 供职机构：吉林大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划山东省科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 基于改进度的城市路网元素连接特性被引量：1
- 2018年
- 结合城市路网车道属性(数量、宽度与方向等)扩展了复杂网络中度的定义,分别研究了原始法和对偶法下城市路网中交叉口和道路元素的连接特性;考虑实际路网与居民出行认知特性,将交叉口定义为节点,基于赋名道路法与类Stroke分析从居民认知角度界定道路元素,重点结合机动车道数改进原始度的概念;在新的路网元素界定下,使用基于改进测度的平均最近邻度方法分析了交叉口与道路的连接特性,并考虑现有方法的不足,提出了连接系数的概念,更好地明确其连接关系;以厦门市主城区为例对分析方法进行验证,分析了主城区路网连接特性。研究结果表明:该城市交叉口元素网络和道路元素网络皆为无标度网络,其幂指数分别为1.69、2.70;路网元素的连接皆以某一节点为临界呈现分段特性,其中,基于改进度的连接系数邻界点取值分别为3.40、8.33;道路元素的等级测度临界点取值为5,基于等级测度的连接系数临界点取值为3,从这一角度来看,城市路网并非简单的同配或异配网络;提出的路网元素连接特性分析方法对城市路网拓扑特性的认识及路网演化模型的构建具有重要意义。
- 王世广于德新于德新邢茹茹李志林
- 关键词：交通规划城市路网幂律分布复杂网络
- 城市道路交通网络关键节点辨识方法研究被引量：6
- 2015年
- 综合考虑城市道路网络的拓扑结构特征和交通流特性,建立城市道路交通网络关键节点评价指标体系;设计了基于P-灰色加权关联分析的关键节点辨识方法,利用长春市区域路网进行了实例分析,并和其他方法的排序结论进行了对比,证实文中提出的方法可行、有效.通过进一步数据拟合,给出了节点重要度和相关指标的拟合公式.
- 郑黎黎王世广王伟丁同强
- 关键词：交通工程复杂网络理论主成分分析
- 结合可视图的多状态交通流时间序列特性分析被引量：12
- 2017年
- 交通流时间序列的研究主要采用数据挖掘和机器学习的方法,这些"黑箱"挖掘方法很难直观反映序列特性.为增强交通流时间序列及其特征分析的可视化性,结合可视图理论来构建交通流时间序列的关联网络,从复杂网络角度实现交通流时间序列的特性分析.在网络构建的过程中,考虑到不同交通状态下交通流表征具有的差异性,首先利用交通流参量的相关性对交通流状态进行分类,然后构建不同交通状态下的时间序列复杂网络,并对这些网络的特征属性给出统计分析,如度分布、聚类系数、网络直径、模块化等.研究表明,可视图法可为交通流时间序列映射到网络提供有效途径,并且不同状态下交通流时间序列构建的复杂网络的模块化、聚类系数和度分布等统计特征呈现一定的变化规律,为交通流运行态势的研究提供了可视化的分析角度.
- 邢雪于德新田秀娟田秀娟
- 关键词：复杂网络聚类分析
- 基于事件检测效益的高速公路交通检测器布设方案研究被引量：1
- 2013年
- 高速公路交通检测器合理布设有利于准确、快速地检测和确认交通事件发生的时间、地点及性质,进而提高高速公路管控效率。运用一种基于偏差阈值的交通事件检测算法,选取了200m、400m和600m等3种交通检测器布设间距,利用VISSIM仿真软件,以济青高速公路济德段为例进行验证性仿真;通过分析有无事件情况下交通参数的变化趋势,确定高速公路检测器最优布设间距,为高速公路监测系统建设提供理论依据。
- 张萌萌杨阳王世广
- 关键词：高速公路VISSIM检测器
- 大风浪下船舶航行可靠性评价研究被引量：1
- 2015年
- 大风浪天气下,船舶航行威胁显著增加,海难事故时有发生。船舶在大风浪下的航行可靠性不仅仅要考虑环境因素,还要考虑船舶自身和船上人员因素。为确定大风浪天气下船舶航行可靠性,确保船舶通航安全,文中从"人"、"船"、"环境"三个角度出发,采用模糊综合评价法,建立了航行可靠性等级评价模型。最后通过实例证明了该模型的可靠性。
- 宋一万邬惠国王世广
- 关键词：大风浪
- 基于改进Newman算法的动态控制子区划分被引量：5
- 2019年
- 为了优化现有控制子区划分方法,以区域协调控制为目标,提出基于改进的Newman社团快速划分的动态子区划分方法.综合考虑路网中相邻交叉口之间的距离、交通流量、行程时间、车流离散特性、信号周期和路段交通流密度等因素,定量分析交叉口关联性;分别计算相邻交叉口的流量关联系数、信号周期关联系数和路段交通流密度关联系数,建立相邻交叉口的总关联度模型;对传统Newman算法进行改进,引入交叉口关联度,依据不同交通特性对区域路网进行动态子区划分;选取实际区域路网,进行模型验证分析.结果表明:Newman算法子区划分结果不能随着交通特性的改变而改变;与之相比,所提出模型的子区划分结果更加细致,更加符合实际交通流特性,且可以依据不同时段交通特性实现动态子区划分,可以为信号控制方案制定提供良好基础.
- 田秀娟于德新于德新邢雪王世广
- 关键词：信号控制
