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潘登

作品数：110 被引量：211H指数：8
供职机构：同济大学机械与能源工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 52篇期刊文章
  • 49篇专利
  • 7篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 27篇自动化与计算...
  • 19篇交通运输工程
  • 12篇动力工程及工...
  • 8篇机械工程
  • 7篇文化科学
  • 5篇经济管理
  • 3篇轻工技术与工...
  • 2篇化学工程
  • 2篇建筑科学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇农业科学
  • 1篇自然科学总论
  • 1篇理学

主题

  • 28篇列车
  • 24篇跟驰
  • 17篇车辆
  • 16篇列车运行
  • 16篇车距
  • 12篇制动
  • 11篇铁路
  • 11篇燃烧
  • 11篇轨道交通
  • 11篇安全车
  • 10篇高速列车
  • 10篇闭塞系统
  • 9篇移动闭塞系统
  • 9篇制动模式
  • 9篇安全车距
  • 8篇轨道交通系统
  • 8篇车辆跟驰
  • 6篇列车间隔
  • 6篇函数
  • 6篇仿真

机构

  • 110篇同济大学
  • 6篇中车长春轨道...
  • 3篇中国特种设备...
  • 2篇山东建筑大学
  • 1篇无锡小天鹅股...
  • 1篇宝业集团股份...

作者

  • 110篇潘登
  • 28篇夏易君
  • 21篇郑应平
  • 20篇朱彤
  • 12篇高乃平
  • 7篇梅萌
  • 3篇陈启军
  • 3篇王海鹰
  • 2篇管坚
  • 2篇袁洪良
  • 2篇吴竺
  • 2篇谢飞博
  • 1篇吴芳美
  • 1篇张传升
  • 1篇徐立鸿
  • 1篇王海
  • 1篇陈俊
  • 1篇肖荣
  • 1篇汪镭
  • 1篇陈凤祥

传媒

  • 3篇交通运输工程...
  • 3篇经济研究导刊
  • 2篇工业锅炉
  • 2篇燃烧科学与技...
  • 2篇流体机械
  • 2篇中国酿造
  • 2篇工程热物理学...
  • 2篇计算机工程
  • 2篇计算机应用
  • 2篇铁道学报
  • 2篇计算机教育
  • 1篇新闻传播
  • 1篇科学技术与辩...
  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇物理学报
  • 1篇计量学报
  • 1篇华侨大学学报...
  • 1篇建筑热能通风...
  • 1篇机车电传动
  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 1篇2025
  • 8篇2024
  • 11篇2023
  • 9篇2022
  • 3篇2021
  • 11篇2020
  • 9篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2017
  • 6篇2016
  • 7篇2015
  • 6篇2014
  • 11篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 5篇2010
  • 6篇2008
  • 5篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 110 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种高速列车跟驰运行全速域安全车距标定方法
本发明涉及一种高速列车跟驰运行全速域安全车距标定方法，包括以下步骤：1)后车根据拟合函数计算绝对制动模式下的绝对安全车距；2)后车根据制动模式对安全车距进行调整；3)后车根据跟驰运行过程中采取的制动模式，确定自身与前车应...
潘登夏易君
文献传递
一种用于轨道交通系统能效行车组织的信息处理方法
本发明涉及一种用于轨道交通系统能效行车组织的信息处理方法，包括：步骤S1：将时间上连续发车的三次列车作为一个基本行车组织单元；步骤S2：建立列车行为差分模型；步骤S3：基于建立的列车行为差分模型计算得到目标行为曲线；步骤...
潘登夏易君赵立婷陈泽君
文献传递
高速列车运行速度作用于线路运能的规律被引量：1
2015年
应用准移动闭塞系统和移动闭塞系统数学模型计算了总车距、列车间隔时间和线路运能,选取制动加速度分别为-0.63、-0.75、-0.85、-0.90m·s-2进行了仿真试验,分析了高速列车运行速度作用于线路运能的规律。分析结果表明:安全车距与列车减速停车时的初始速度呈正比关系,列车间隔时间和线路运能与安全车距、列车运行速度和初始参数取值密切相关;列车间隔时间存在极小值,线路运能存在极大值;制动加速度越小,列车间隔时间越小,线路运能越大;列车间隔时间可以控制在3min以内,线路每天运能可以达到1 000列以上;准移动闭塞系统的列车间隔时间大于移动闭塞系统,线路运能低于移动闭塞系统;考虑工程应用的可行性使得准移动闭塞系统与移动闭塞系统的线路运能差距进一步扩大。
潘登梅萌郑应平
关键词：高速铁路列车运行速度安全车距列车运行控制
铁路客运座席复用技术与销售策略的研究
座席是铁路客运的重要资源,合理利用座席和提高其使用效率,对铁路服务质量至关重要.以此为目的,分析了目前铁路客运座席的销售与使用状况,提出基于旅客辛苦程度模糊评价的座席销售策略和客票动态销售过程中的座席复用技术,研究了算法...
潘登郑应平
关键词：铁路客运数据库设计并发控制
文献传递
嵌入式系统课程“中断、异常与事件”教学实践及启示
2016年
从嵌入式系统课程的中断、异常与事件等基本概念出发,针对教学实践中出现的问题,讨论理论教学对于培养、提高学生动手实践能力的重要性,强调将理论与实验教学作为嵌入式系统课程的"一体两翼",以理论教学为基础并使两者彼此促进,循序渐进地开展课程设计、项目研发等教学内容,以更好地培养、提高学生的实践能力。
潘登陈启军
关键词：嵌入式系统理论教学实验教学
基于声学模态分析的燃气锅炉热声振荡研究
2021年
针对某350 k W燃气工业锅炉出现的压力振荡现象开展了实验与模拟研究。实验研究了不同过量空气系数条件下锅炉炉膛的压力波动特征,结果表明:炉膛内压力波动表现出低频振荡特征,过量空气系数范围为1.19~1.59时,炉膛压力振荡峰值频率为25.6~24.3 Hz;结合CFD燃烧过程数值模拟和声学模拟,计算了实验工况条件下锅炉系统空腔的声学模态,计算中考虑了锅炉系统空腔的温度分布对声学模态的影响,计算得到二阶声学模态频率范围为24.2~27.5 Hz,与实验得到的炉膛的压力波动峰值频率区间一致,且锅炉尾部换热器和排烟管道对锅炉系统空腔声学模态有较大影响,说明CFD方法结合空腔的声学模态分析可用于预测热声耦合的特征频率。
鲁朋朋潘登朱彤齐国利王中伟
关键词：热声振荡燃气锅炉声学模态模态频率
金属纤维燃烧器表面燃烧模拟研究被引量：9
2020年
对比模拟分析多孔板预混燃烧和含有多孔板的金属纤维表面燃烧过程的火焰结构和温度分布特征。燃烧过程采用EDC模型模拟,金属纤维层中的湍流过程采用P-dL湍流模型模拟。模拟结果表明:相比于多孔板预混燃烧方式,含多孔板的金属纤维表面燃烧方式的局部反应热释放率更低,火焰温度分布更均匀,最高温度更低。在金属纤维层中添加多孔介质阻力特性和多孔介质湍流模型可以使金属纤维燃烧器蓝焰状态下的工作特性模拟更准确。
朱荣俊潘登高晗高乃平朱彤
关键词：金属纤维燃烧器预混燃烧湍流模型
结合系统辨识方法的旋流部分预混燃烧不稳定预测及控制研究被引量：2
2023年
本文研究了旋流部分预混火焰的燃烧不稳定性预测以及控制方法。利用计算流体力学方法,结合系统辨识理论得到了火焰传递函数,并通过Helmholtz求解器对系统的燃烧不稳定进行了预测分析。预测的系统振荡频率和实验偏差6%,验证了系统辨识方法用于燃烧不稳定预测的准确性。进一步,结合多孔声衬声学阻抗模型,研究了多孔声衬对燃烧不稳定性的抑制效果。结果表明引入多孔声衬后,燃烧器主导模态的增长率由0.24 rad/s降低为-0.13 rad/s,实现了对燃烧不稳定的控制。
柯恩雷季晨振潘登朱彤
关键词：系统辨识方法
一种轨道交通列车再生电能回收空间确定方法
本发明涉及一种轨道交通列车再生电能回收空间确定方法，包括：1：获取列车牵引制动特性曲线和列车站间运行的目标速度曲线；2：假定列车按照站间目标速度曲线运行时仅能采取非再生制动模式进行制动，并将列车目标速度曲线制动阶段均匀分...
潘登
文献传递
一种基于跟驰行为质量评估的全速域列车间隔实时控制方法
本发明“一种基于跟驰行为质量评估的全速域列车间隔实时控制方法”，属于铁路运输系统列车运行控制技术领域，具体涉及到高速列车跟驰运行过程中全速域列车间隔动态控制问题，即高速列车在跟驰运行过程中怎样通过自身高质量的行为调整实现...
潘登夏易君
文献传递
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