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步裕方

作品数：3 被引量：6H指数：1
供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇科技成果
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇增压
  • 2篇废气再循环
  • 1篇氮氧化物
  • 1篇再循环技术
  • 1篇增压柴油机
  • 1篇增压系统
  • 1篇汽车
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮增压
  • 1篇涡轮增压柴油...
  • 1篇废气再循环技...
  • 1篇D6114
  • 1篇EGR
  • 1篇车用
  • 1篇车用柴油
  • 1篇车用柴油机

机构

  • 3篇上海交通大学

作者

  • 3篇郁公鲁
  • 3篇邬静川
  • 3篇纪丽伟
  • 3篇尹琪
  • 3篇步裕方
  • 2篇何方正
  • 2篇刘国庆
  • 2篇罗述健
  • 2篇宋金瓯
  • 2篇张砾
  • 2篇朱义伦
  • 2篇郭中朝
  • 2篇苗琦
  • 2篇杨卫东
  • 2篇孟昭智
  • 2篇凌君旸
  • 2篇崔静
  • 1篇张雨松
  • 1篇顾宏中
  • 1篇崔毅

传媒

  • 1篇上海交通大学...

年份

  • 2篇2001
  • 1篇1999
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
利用废气再循环技术降低D6114柴油机氮氧化物的研究
邓康耀纪丽伟宋金瓯朱义伦尹琪邬静川凌君旸张砾孟昭智步裕方崔静杨世友刘国庆罗述健苗琦郭中朝何方正郁公鲁杨卫东
柴油机以其优良的经济性、动力性和耐用性被广泛用作各种动力，但其排气中的氮氧化物（NO_x）和颗粒（PM）污染了大气环境。废气再循环（EGR）作为降低NO_x排放的一个非常有效的措施，在国外已经得到实际应用，但国内缺乏研究...
关键词：
关键词：涡轮增压柴油机废气再循环
开发EGR等技术、综合治理车用柴油机的有害排放(子项目B)
邬静川邓糠耀尉世明纪丽伟尹琪宋金瓯郁公鲁朱义伦张雨松孟昭智何方正郭中朝刘国庆凌君旸罗述健步裕方张砾崔毅崔静吴中佐苗琦杨卫东
本研究采用EGR系统技术、压缩空气补气系统措施和优化预测方法作为关键技术，开展了针对柴油机Nox和急加速烟度的深入、详尽的理论研究与实验研究。EGR系统的基本原理是引一部分废气到进气管去，构成废气再循环系统，以抑制Nox...
关键词：
关键词：废气再循环
利用高压喷射等技术解决D系列柴油机有害排放被引量：6
1999年
通过对Ｄ系列柴油机排放水平实测数据的分析，摸清了降低排放的切入点和成因，并对燃油喷射系统、增压系统、燃烧系统及机油耗控制等方面进行了理论研究与优化试验．采用１００ＭＰａ的高压喷射技术，改善了油气的混合过程，完善了燃烧性能；改进活塞和活塞环结构尺寸有效地降低了机油耗；带排气放气阀的增压系统较好地解决了最大扭矩工况时α偏低的问题．最终的技术方案使Ｄ系列柴油机排放的ＮＯｘ下降４７．２％，颗粒ＰＭ下降２０％。
邬静川尹琪卓斌卓斌纪丽伟顾宏中罗述建纪丽伟
关键词：柴油机增压系统汽车
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