杨岳峰
- 作品数：17 被引量：56H指数：4
- 供职机构：福建省建筑科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”福建省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学理学交通运输工程更多>>
- 冲击载荷作用下准脆性材料Ⅱ型裂纹扩展研究
- 袁琳徐涛赵高峰杨岳峰陈庚
- 关键词：应力波非均匀性准脆性材料冲击载荷
- 非均匀脆性材料EOI试验模拟中的动接触法被引量：1
- 2013年
- 基于动接触力二步法和有限元原理,从数值模拟角度揭示了碰撞接触-分离过程。本文首先通过建立两杆撞击模型,与ANSYS_LSDYNA结果对比分析,验证了该方法的可靠性;然后进一步基于细观线性行为可以反映宏观非线性行为的原理,根据材料内部应力状态进行损伤判断,成功模拟了EOI(Edge-On Impact test侧向撞击试验)的裂缝扩展过程。通过与前人的研究成果进行对比验证,肯定了该方法对于研究碰撞问题有较高的效率和可靠度,对于研究碰撞问题有较高的参考价值。
- 杨岳峰唐春安梁正召
- 关键词：碰撞
- 冲击载荷作用下准脆性材料Ⅱ型裂纹扩展研究
- 冲击载荷作用下准脆性材料的动态断裂一直是关注的热点问题,Ⅱ型裂纹试样受冲击剪切时其裂纹扩展方向同材料力学性质和冲击速度等密切相关。应用岩石动态破裂过程动态分析系统软件,对单边平行双裂缝试样开展了冲击载荷作用下的裂纹动态扩...
- 袁琳徐涛赵高峰杨岳峰陈庚
- 关键词：应力波非均匀性准脆性材料冲击载荷
- 文献传递
- 动力作用下硬颗粒诱发裂缝弯曲和分叉机理研究被引量：1
- 2012年
- 脆性材料在动荷载作用下的裂缝弯曲和分叉行为,对深入了解材料的抗拉特性和破坏模式有着重要意义。基于损伤演化原理的有限元方法,针对脆性材料中颗粒物诱发裂缝分叉的机理展开研究,通过比较无颗粒与有颗粒两种裂缝扩展模式,分析了硬颗粒对裂缝扩展模式的影响。结果显示,当颗粒物刚度较大物性较好、裂缝扩展遭遇颗粒时裂隙将沿着交界面绕行,易发生弯曲分叉,两者具有迥异的扩展模式。
- 杨岳峰唐春安梁正召廖志毅
- 关键词：脆性材料
- 临近高层山地建筑情况下支护桩与工程桩群桩效应研究
- 2015年
- 当坡顶有高层建筑时,高层建筑基础与边坡支护结构的相互影响是设计和分析关注的重要内容。本文结合实际工程项目,通过采用有限元分析方法,试图从建筑物的结构形式、基础类型以及埋置深度多个角度分析对挡墙支护的影响。结果表明:临近高层山地建筑情况下支护桩与工程桩群桩效应显著,天然状态下,变形2cm范围内,临近边坡临空面的多排支护桩是抵抗侧向力的主要承担者。由于支护桩与工程桩通过底板相连,若变形继续增大,工程桩将是抵抗下阶段变形的重要安全储备。
- 杨岳峰
- 关键词：边坡支护
- 地铁运营对临近建筑的影响性分析
- 2015年
- 本文基于有限元数值方法,通过结合福州某项目,考虑了地铁运营对不同距离情况下的酒店的振级影响,结果表明:双向隧道运营时,在不考虑减振降噪措施的情况下,酒店距隧道结构的距离不小于24m,若设计时低于该值,需采用有效的减振降噪措施。本文结果可为福建地区地铁振动影响性研究提供一定的参考价值。
- 杨岳峰
- 关键词：地铁运营影响性减振降噪措施建筑隧道结构
- 冲击作用下的压头破岩机制研究被引量：16
- 2013年
- 与静态岩石破碎过程相比,冲击作用下岩石的应力改变具有时间效应,应力波传播过程中表现出压、拉变化。基于损伤演化原理和有限元数值模拟方法,针对冲击荷载作用下的压头破岩机制进行了模拟分析。为排除边界上反射波的影响,黏弹性边界被纳入计算中。首先论证了黏弹性边界在均质和非均质介质中的计算精度,然后分析了冲击作用下不同均质度的岩石以及砂砾岩的响应规律,结果显示:在弹性情况下,压头与岩石接触边缘以及自由面附近是拉应力分布区,接触边缘拉应力最大。剪应力最高值并不位于接触面附近,而是离接触面有一定距离。较均质岩石主要呈现拉伸破坏模式,先出现赫兹裂缝,然后是径向裂缝和侧向裂缝,拉应力的产生成为诱发裂缝萌生和扩展的主因。当岩石均质度较低时,岩石的破坏形式呈现多元化,剪切破坏比重加大,表现为复杂的拉剪破坏模式。对于砾石粒径较大、含量较多的砂砾岩,砾石和基质的非均匀性不可忽略,冲击下破坏模式以绕粒环行和穿粒破坏为主。总体说来,对于岩石类准脆性材料,应力波传播过程中产生的拉应力是失稳的诱发和扩展的关键。
- 杨岳峰梁正召唐春安
- 关键词：岩石破碎数值模拟砂砾岩
- 既有地铁隧道与基坑的安全距离研究被引量：3
- 2017年
- 结合具体工程实例,针对拟建基坑与既有地铁隧道间的安全距离进行深入分析。在常规基坑变形控制条件下,建议隧道结构与围护墙间距≥20m,以便于保护隧道结构的安全。在加强基坑支护刚度的条件下,随着围护墙与隧道结构间距的减小,基坑支护刚度加强所需代价将逐渐增大。当围护墙与隧道结构间距≤12m时,即便花费极大的基坑支护代价提高基坑支护刚度,仍较难以满足隧道结构的安全要求。当围护墙与隧道结构间距>15m时,基坑支护代价逐渐减小,隧道结构的安全更易得到保证。
- 李志伟杨岳峰俞伟李峰
- 关键词：地铁隧道基坑
- 顶管推进对既有桥梁变形影响分析被引量：1
- 2015年
- 顶管法作为城市管线建设和改造的主要手段,是理论界和工程界关注的重点内容。本文基于有限元方法,依照实际工程建立了三维数值模型。通过计算桥梁力学响应,对桥梁安全性进行评估。本文的结果对顶管施工影响既有构筑物安全性方面的研究具有一定的参考价值。
- 杨岳峰章昕朱建辉刘鹭
- 关键词：顶管桥梁
- 基于模拟的岩石类材料在动载作用下的裂缝扩展研究
- 随着高层建筑和地下工程的发展,岩石类材料的动力特性在理论和工程中越来越受到重视。岩石作为一种非均匀性显著的准脆性材料,在动态荷载达到强度极限时,能量的瞬间释放会引发应力的重分布,诱使局部力学性质迅速劣化,引发裂缝高速扩展...
- 杨岳峰
- 关键词：岩石动力学岩石破碎机理非均匀材料
- 文献传递
