李明扬
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：东北林业大学交通学院更多>>
- 发文基金：哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于FLUENT的歧管式催化器流场仿真分析被引量：2
- 2011年
- 通过数值模拟和试验验证,分析岐管式催化器内部气流的速度场、压力场和气流分布状态。结果表明,随入口流量的增大,岐管式催化器内部气流流速增大、压力损失增大、径向分布的均匀性降低;气流的径向分布不同于常规催化器集中于轴线的轴对称形式,而是呈多中心分散状态,均匀性较常规催化器提高。
- 丁柏群李明扬
- 关键词：流场流速均匀性
- 车用歧管式催化器内流场及振动特性分析
- 三元催化转化是控制车辆尾气排放污染的机外净化所采用的主流技术。随着相当于欧Ⅲ、欧Ⅳ排放限值标准的国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的实行,要求对汽车冷启动前40s的废气成分进行采样监测和限制,这使得催化器不仅要具有高转化率和长使用寿命,...
- 李明扬
- 关键词：流动特性数值模拟
- 文献传递
- 车用歧管式催化器内部流速及压力分析被引量：6
- 2011年
- 通过数值模拟和试验验证,分析了歧管式催化器内部气流的速度场、压力场和气流分布状态,并与常规的底盘下催化器进行了比较。结果表明:随入口流量的增大,歧管式催化器内部气流流速增大、压力损失增大、径向分布均匀性降低;气流的径向分布不同于常规催化器集中于轴线的轴对称形式,而是在载体前端面呈比较分散的状态,其中管板复合型歧管式催化器呈现多中心进气状态,均匀性较常规催化器有较大提高。
- 丁柏群李明扬
- 关键词：数值模拟流速均匀性
