李希
- 作品数：9 被引量：70H指数：4
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 单一粒径组颗粒材料破碎规律及破碎极限研究被引量：5
- 2015年
- 岩土材料颗粒破碎演化规律是颗粒破碎过程复杂性的集中体现,对单一粒径组颗粒材料破碎规律的研究是进行多粒径组颗粒材料破碎规律的基础。从概率统计角度入手,先对前期研究中所提出的描述单一粒径组颗粒材料破碎规律的3个参数-破碎概率p、破碎状态参数a、b的演化规律进行了研究。通过对3组不同类型(不同试验材料、试验类型)的试验数据的研究,发现随着破碎的发展3个参数趋于定值,表明破碎极限的存在。基于上述研究,最后提出了计算单一粒径组颗粒材料破碎极限的方法,分别得到了3组试样的最终分形维数分别为2.3、2.34、2.28。
- 童晨曦张升李希盛岱超
- 关键词：分形维数
- 考虑级配多样性的颗分试验取样质量理论研究被引量：4
- 2019年
- 颗粒分析试验被广泛应用于土木、水利水电和采矿等诸多工程中,以确定材料的颗粒级配。但对于工程中常见的超大粒径填料合理取样质量问题,尚缺少可依据的文献资料。将试样选取视为一种分层抽样过程,结合抽样分析理论,建立了能够确定样本容量的理论公式;考虑到颗粒材料平均粒径与其级配分布的关系,提出了一种为确定材料整体级配所需试样质量的通用方法。对不同级配分布情况开展了针对性试验,验证了所提出方法的适用性。并将该方法应用于确定重庆江北机场和贵州龙洞堡机场填料的颗粒级配,取得了良好效果。所得结果可为相关工程实践及规范的发展和完善提供参考。
- 张升乔春晖李希沈远
- 关键词：颗粒级配颗粒分析试验分层抽样
- 颗粒材料破碎状态表征方法研究
- 本文以新的思路研究颗粒破碎问题，首先总结了颗粒破碎的内在规律，提出利用级配曲线拟合直线的斜率和相关系数作为描述颗粒组成情况的破碎状态指标；在此基础上，从新定义了表征级配曲线演化的特征粒径的概念，并对特征粒径的物理及几何意...
- 李希盛岱超张升
- 关键词：颗粒破碎级配分形
- 基于线性拟合的颗粒材料破碎状态表征
- 在荷载等因素作用下发生颗粒破碎是岩土材料的固有属性，选择合适的颗粒破碎状态表征指标是颗粒破碎问题研究中首先要解决的问题。基于颗粒破碎导致细颗粒含量增加，级配曲线抬升并趋向于分形的客观事实，提出了利用级配曲线的拟合直线的斜...
- 李希张升童晨曦盛岱超李鹏
- 关键词：颗粒破碎级配
- 基于线性拟合的颗粒材料破碎状态表征被引量：3
- 2015年
- 在荷载等因素作用下发生颗粒破碎是岩土材料的固有属性,选择合适的颗粒破碎状态表征指标是颗粒破碎问题研究中首先要解决的问题。基于颗粒破碎导致细颗粒含量增加,级配曲线抬升并趋向于分形的客观事实,提出了利用级配曲线的拟合直线的斜率和相关系数的变化规律描述颗粒破碎状态及其演化的新方法。在该基础上,提出了表征颗粒破碎状态的破碎分形指数及破碎分形相关性指数的概念,阐述了二者随颗粒破碎的发展规律。与试验结果对比表明,提出的状态指标与试验结果能够很好的吻合,颗粒破碎状态存在明确的对应关系,能够表征颗粒破碎难易程度及其发展趋势,为研究颗粒破碎问题提供了新思路。
- 李希张升童晨曦盛岱超李鹏
- 关键词：颗粒破碎级配
- 基于线性拟合的颗粒材料破碎状态表征
- 在荷载等因素作用下发生颗粒破碎是岩土材料的固有属性,选择合适的颗粒破碎状态表征指标是颗粒破碎问题研究中首先要解决的问题。基于颗粒破碎导致细颗粒含量增加,级配曲线抬升并趋向于分形的客观事实,提出了利用级配曲线的拟合直线的斜...
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- 关键词：颗粒破碎级配
- 文献传递
- 基于Markov链的岩土材料颗粒破碎演化规律研究被引量：16
- 2015年
- 从单一粒径组颗粒破碎演化规律角度入手,研究了多粒径组颗粒破碎演化规律。首先,提出了能够描述单一粒径组颗粒破碎状态的两参数Weibull分布函数;此外,提出了多粒径组颗粒有效破碎概率概念;在上述基础上建立了一个能够较好的描述多粒径组颗粒破碎演化规律的Markov链模型,选取了不同岩土材料、试验条件和颗粒大小下的试验数据对该模型进行了验证,表明提出的模型能够描述各种试验条件下多粒径组颗粒破碎的演化规律。
- 童晨曦张升李希盛岱超
- 关键词：WEIBULL分布MARKOV链模型
- 基于抽样可靠性的颗分试验取样数量研究被引量：6
- 2016年
- 在确定工程现场粗粒料颗粒级配过程中,所取试样量大小是保证所得结果准确性及可靠性的决定性因素之一。结合抽样分析可靠性理论,提出了一种为确定粗粒料整体颗粒级配情况所需试样量的方法,发现颗粒总体含量、颗粒间尺寸差异性大小、精度要求是决定抽样量的3个因素。通过开展筛分试验,验证了方法的合理性,并将其应用于具体工程实践。所得结果可以为相关工程实践及规范的发展和完善提供参考。
- 李希张升盛岱超马新岩
- 关键词：颗粒级配颗粒分析试验可靠性
- 高速列车与路基冻胀相互作用机理被引量：40
- 2013年
- 针对高速铁路路基中低含水率、远离地下水的级配碎石等冻胀不敏感性粗颗粒土,却普遍发生冻胀的特殊现象,提出了一个简洁的"循环动载诱发冻胀"模型,认为高速列车循环荷载会导致地下水位以下饱和地基土中超静孔隙水压力的发展,进而将地下水"泵送"至冻结线以上,从而为土中独立冰层的形成,及冻胀的发生持续地提供"原材料"。模拟结果表明,本模型能够很好的揭示上述特殊工程现象发生的原因;同时,新模型对循环荷载诱发冻胀机理的阐述,也为季节性冻土区高速铁路路基冻胀防治研究提供了一种新的思路。
- 盛岱超张升李希
- 关键词：冻胀循环荷载超静孔隙水压力高速铁路
