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李凯峰

作品数:7 被引量:12H指数:3
供职机构:中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司更多>>
相关领域:金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇空冷
  • 3篇钢板
  • 3篇钢组织
  • 3篇板材
  • 2篇胀形
  • 2篇热加工
  • 2篇工程化
  • 2篇工程化应用
  • 2篇固溶
  • 2篇不锈
  • 2篇不锈钢
  • 2篇不锈钢板
  • 2篇不锈钢板材
  • 1篇锻造
  • 1篇锻造工
  • 1篇锻造工艺
  • 1篇心部硬度
  • 1篇韧性
  • 1篇渗碳
  • 1篇时效

机构

  • 7篇中航工业沈阳...
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 7篇李许明
  • 7篇闫磊
  • 7篇李凯峰
  • 5篇宋玺玉
  • 4篇马凤春
  • 2篇段新民
  • 2篇王晓轩
  • 2篇丁宏莉
  • 1篇刘艳
  • 1篇翟爱群
  • 1篇刘军和
  • 1篇孙铁峰

传媒

  • 4篇沈阳航空航天...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2012
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
残余V元素对1Cr18Ni9Ti钢板组织与性能的影响被引量:4
2011年
通过试验详细论述了1Cr18Ni9Ti钢中不同残余V含量对材料固溶状态的组织及400℃、500℃长期时效后对组织、晶间腐蚀和室温、高温性能的影响。从而得出结论适量V的存在对1Cr18Ni9Ti钢板组织影响不大,对抗晶间腐蚀性能稍有提高,对室温、高温抗拉强度、屈服强度稍有提高,塑性稍有降低。
李许明宋玺玉马凤春王晓轩李凯峰闫磊
关键词:时效固溶板材
一种改善16Cr3NiWMoVNbE钢渗碳后心部硬度的热处理方法
本发明涉及一种16Cr3NiWMoVNbE钢热处理方法,具体涉及一种改善16Cr3NiWMoVNbE钢渗碳后心部硬度的热处理方法。本发明的热处理方法,其热处理工艺参数为:在720~750℃进行4~20小时退火,空冷;渗碳...
李许明李凯峰闫磊张玉忱丁宏莉
文献传递
锻造工艺对1Cr16Co5Ni2Mo1WVNbN钢组织和性能的影响被引量:7
2012年
通过试验详细论述了不同锻造工艺对1Cr16Co5Ni2Mo1WVNbN钢的金相组织、室温拉伸冲击性能、450℃拉伸性能和持久性能的影响。从而得出结论锻造工艺对合金室温和450℃拉伸性能、持久寿命影响不大,变形量的增加有利于细化晶粒和一次碳化物NbC的尺寸减小,在1 120℃~1 160℃始锻温度、40%~60%变形量条件下锻造合金室温冲击韧性处于较高水平。该合金的最佳锻造工艺参数为:1 140℃下锻造,变形量50%左右。
孙铁峰李许明宋玺玉马凤春王晓轩闫磊李凯峰
关键词:锻造温度变形量
热处理制度对1Cr16Co5Ni2Mo1WVNbN钢组织和性能的影响被引量:2
2012年
通过试验研究了不同热处理制度对1Cr16Co5Ni2Mo1WVNbN钢的金相组织、室温拉伸、冲击性能的影响。得出结论:随淬火温度升高,回火温度降低,合金的室温冲击韧性降低,而室温拉伸强度略有升高;淬火介质对室温力学性能以及金相显微组织的影响不明显;淬火保温时间和回火保温时间对合金的室温冲击韧性和室温拉伸性能影响不大。因此合金的最佳热处理工艺参数为:1 100℃×90 min,油冷+680℃×3 h,空冷。
翟爱群李许明马凤春宋玺玉李凯峰闫磊
关键词:室温拉伸室温力学性能冲击韧性
一种沉淀硬化型不锈钢板材制零件的热加工成型方法
本发明属于航空发动机零部件制造领域,具体涉及一种沉淀硬化型不锈钢板材制零件的热加工成型方法。本发明对经过焊接的沉淀硬化型不锈钢板材制零件,于810~830℃保温2h,空冷至室温,然后于590~610℃保温4h,空冷至室温...
李许明宋玺玉闫磊段新民李凯峰
文献传递
热处理制度对1Cr16Ni2MoN钢组织和性能的影响被引量:4
2012年
通过试验研究了不同热处理制度对1Cr16Ni2MoN钢的金相组织、室温拉伸、冲击性能、硬度的影响。随淬火温度的提高,晶粒长大,570℃回火后的强度、塑性、韧性均增加,但660℃回火后的强度、塑性均下降;脆性温度区间为500℃左右;随1040℃保温时间的延长,略提高570℃回火后的强度,略降低660℃回火后的强度。合金优化的热处理工艺为:(a)1030~1040℃×1 h油冷+550~570×1 h空冷;(b)1030~1040℃×1 h油冷+650~670×1 h空冷。
李许明刘军和刘艳丁宏莉付肃真马凤春闫磊李凯峰
关键词:回火固溶
一种沉淀硬化型不锈钢板材制零件的热加工成型方法
本发明属于航空发动机零部件制造领域,具体涉及一种沉淀硬化型不锈钢板材制零件的热加工成型方法。本发明对经过焊接的沉淀硬化型不锈钢板材制零件,于810~830℃保温2h,空冷至室温,然后于590~610℃保温4h,空冷至室温...
李许明宋玺玉闫磊段新民李凯峰
文献传递
共1页<1>
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