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徐芳

作品数：2 被引量：14H指数：1
供职机构：上海理工大学计算机与电气工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇碰撞
  • 2篇耐撞性
  • 1篇单元法
  • 1篇低碳钢
  • 1篇有限单元法
  • 1篇圆管
  • 1篇碳钢
  • 1篇碰撞吸能
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车碰撞
  • 1篇轴向冲击
  • 1篇吸能
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车车身
  • 1篇不锈
  • 1篇不锈钢
  • 1篇车身

机构

  • 2篇上海理工大学
  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇姜正旭
  • 2篇林忠钦
  • 2篇徐芳

传媒

  • 1篇东华大学学报...
  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 2篇2004
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
汽车碰撞中触发机械的参数化研究
2004年
讨论轿车车身安全性设计中触发机械的设计方法。研究了V型槽、角台和圆孔三种不同几何形状触发机械的设置方法 ,针对每种几何形状 ,探讨了不同大小的设计参数对变形模态和碰撞力峰值的影响。
姜正旭林忠钦徐芳
关键词：耐撞性有限单元法轿车车身
低碳钢和不锈钢圆管轴向冲击碰撞吸能特性研究被引量：14
2004年
针对金属圆管的吸能设计,通过落锤试验和动力显式有限元法对低碳钢和不锈钢圆管的碰撞吸能特性进行了研究。研究发现:轴向冲击下圆管的失效模式分为轴对称模式、过渡模式和非轴对称模式,初始几何缺陷的随机性是产生不同失效模式的原因之一。给出了平均碰撞力的设计公式,最后探讨了采用铝基蜂窝状填充材料对圆管耐撞强度的影响。
姜正旭林忠钦徐芳
关键词：耐撞性圆管
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共1页<1>
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