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张锋

作品数:4 被引量:19H指数:3
供职机构:同济大学土木工程学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目同济大学土木工程防灾国家重点实验室开放课题基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇振动
  • 1篇受力
  • 1篇受力性能
  • 1篇体外预应力
  • 1篇涡激振动
  • 1篇面板
  • 1篇结构沉降
  • 1篇激振
  • 1篇非线性
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞试验
  • 1篇高柔结构
  • 1篇高速磁浮
  • 1篇沉降
  • 1篇驰振
  • 1篇磁浮

机构

  • 4篇同济大学
  • 1篇辽宁省交通勘...
  • 1篇武汉水利电力...

作者

  • 4篇张锋
  • 1篇席广恒
  • 1篇朱合华
  • 1篇刘灿
  • 1篇梁枢果
  • 1篇熊海贝
  • 1篇顾明
  • 1篇徐栋
  • 1篇闫治国

传媒

  • 2篇结构工程师
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇前瞻科技

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2000
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高速磁浮轨道结构沉降的高精度预测及控制策略被引量:1
2023年
轨道结构沉降高精度控制是保证高速磁浮列车安全稳定运行和乘坐舒适性的关键。文章阐述了磁浮轨道结构沉降的特点及研究现状。针对600 km/h速度级高速磁浮对轨道结构沉降控制的需求,分析了其面临的技术挑战和难题,提出了高速磁浮轨道结构沉降控制的发展展望与建议:创建结构-基础-土体复合体系沉降高精度计算理论,创新高速磁浮轨道结构与基础新体系,突破高速磁浮轨道结构沉降自主控制技术,为600 km/h速度级高速磁浮轨道结构的设计与施工提供技术支撑。
朱合华张锋闫治国
关键词:高速磁浮沉降
三角形截面高柔结构横风向振动的风洞试验研究被引量:4
2000年
本文介绍了正三角形截面高柔结构模型在均匀流场和湍流场中三种迎角下的横风向风振响应风洞试验结果 ,分析了三角形截面高柔结构的横风向涡激振动现象与驰振危险性 ,获得了一些数据和结论。
梁枢果顾明张锋李正农曹映泓
关键词:高柔结构涡激振动驰振风洞试验
弹性阶段体外预应力钢束二次效应研究被引量:11
2006年
结合交通部2004年度西部交通建设项目《体外预应力桥梁设计施工技术研究》,利用体外预应力混凝土桥梁结构弹性阶段非线性分析程序,对体外预应力混凝土桥梁的二次效应进行了分析。分析中选择等截面预应力混凝土简支梁、等截面连续梁和大跨径变截面连续刚构桥等代表性桥梁结构形式,以结构跨径、跨高比、转向块间距、体外预应力钢束布置形式等为主要研究参数,研究体外预应力钢束二次效应的影响程度。计算了工程实例的二次效应。研究表明在弹性阶段体外预应力混凝土桥梁的二次效应均较小,在设计中可不予考虑。
张锋徐栋席广恒
关键词:体外预应力非线性
国内外若干面板钉节点试验简介被引量:3
2008年
面板钉连接是轻型木框架剪力墙受力性能的主要影响因素。文中通过分析国内外若干面板钉节点试验,得出如下一些结论:墙面板材料密度较大时,钉子主要发生拔出破坏,密度较小时,主要发生钉头冲切破坏;钉连接顺纹受力时性能优于横纹受力时性能;直钉连接受力性能优于斜钉连接;墙板方向平行于墙骨柱顺纹方向时其受力性能优于墙板方向垂直于墙骨柱顺纹方向时的受力性能;反复加载情况下,其刚度及强度的退化比单调加载时要大。
张锋刘灿熊海贝
关键词:受力性能
共1页<1>
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